@Patrice_F
Also für mich ist das Slayer eher ein Freerider/Mini DH (so die Richtung Pivot Firebird, Nomad4 ... ), der auch sehr gut den Berg hochkommt. Natürlich wird das Slayer auch mit dem DPX Dämpfer super fahren, mir geht es nur um die Intention des Bikes und dem Preis den Rocky dafür haben will.
Hier ist mal ein Antwort vom Rocky Product Manager warum das Slayer keinen Climbswitch hat:
Kenneth Perras, Rocky Mountain Product Manager, responded:
“Regarding the climb switch on the Slayer 790 model, we felt the bike climbed well enough without including it as part of the OEM spec. . . .Regarding the fork, I chose the RC2 version of the Fox 36 as the best match to the Float X2 in the back. The suspension package as a whole is meant to offer the best descending performance money can buy. The FIT damper on the fork along with the highly adjustable Float X2 shock offers just a touch more support through the rough stuff that the Slayer is intended to be ridden through. This is not a slight on the FIT4 damper or the Float X, both with the 3 distinct trail settings, but rather creating a balanced ride front to back.”
Wenn du so die MTBR Foren etwas quer liest, findest du immer wieder das der DPX zwar besser geworden ist, aber bei weitem nicht die Performance vom X2 hat im Downhill. Also für mich wird hier einfach nur Geld gespart. Die Begründung wird bestimmt sein, dass der X2 für viele Kunden zuviel des guten war (zu komplex usw.... ).
Alles hier bezieht sich immer auf die Top Ausstattung. Ich mein beim Rahmen für 4200€ Liste kann man schon ein X2 oder noch besser optional eine DHX2 erwarten.
Der Bekannte hat am Altitude C90 die Bremse auch ersetzt
RSC fand er nicht so toll. Sollten Sie beim Slayer auf
Sram wechseln, gehört da meiner Meinung nach die neue Code rein, wie bsp. auch beim Nomad 4.
u hast übrigens recht, Rocky baut irgendwie immer "murks" ein bei bestimmten Teilen. Auch der DPX Dämpfer ??? Hätten sie mal einen DHX2 angeboten, das hätte gepasst. Beim C90 Altitude ist auch so eine Kurbel von der Reihe drin. Der Händler tauscht die gegen die NextR bei seinem Bike aus.
