Specialized Camber 29er

du musst nur den umwerfer einstellen und 2 kettenblätter statt 26/bashguard montieren.
evtl. ne längere kette.

du brauchst keine neue kurbel.

Von der Bergauftauglichkeit von 2fach habt ihr mich fast überzeugt.
Bergab finde ich 3fach besser
sorry, mein fehler, das hätte ich natürlich wissen müssen.
 
AAAaaahhh...

ich geb's auf.


*edit*: vielleicht noch eine frage - wieviel gramm spart x0 dreifach denn gegenüber der SRAM carbon S-2200 mit carbon-bash?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Lesen macht schlau! :)
Edit: Hol' noch grade Popcorn,- dann kann's losgeh'n :-)
 
Zuletzt bearbeitet:
hat jemand Der Gerät (Camber oder SJ) schon geschrottet,
suche intakten Hinterbau = Schwinge + Dämpferstrebe

Bitte PN :winken:
 
Der Umbau ist ja nicht so schwer und die Kurbeln sind mittlerweile ja auch nicht mehr so teuer (160,- für ne XT2012 ist OK).

Ansonsten:
- Umwerfer muss runter
- Je nach GXP (BSA) oder nicht dann noch die Schalen
- Der SLX Shifter ist 3x10 fähig (hatte ich im Nachhinein auch erst gesehen)

Zurück-bauen kannst Du ja immer noch...


Ich würde bei ner Alpenüberquerung lieber eine Breitrandige Kurbel wählen.
Up 2 you...

Hast du bei dir eine XT verbaut?
Wollte mir heute das Camber Expert bestellen. Der Verkäufer meinte es wär ein recht großer Afwand von 2 auf dreufach umzubauen.
Man bekäme keine Hollowtech 2 lAGER REIN. Dann hat er mir nochwas von Achslängen usw um die Ohren gehauen.
Noch mal, ohne nerven zu wollen. Passt eine Sram Kurbel z.B. X9 in die vorhandenen Lager?
 
Hast du bei dir eine XT verbaut?
Wollte mir heute das Camber Expert bestellen. Der Verkäufer meinte es wär ein recht großer Afwand von 2 auf dreufach umzubauen.
Man bekäme keine Hollowtech 2 lAGER REIN. Dann hat er mir nochwas von Achslängen usw um die Ohren gehauen.
Noch mal, ohne nerven zu wollen. Passt eine Sram Kurbel z.B. X9 in die vorhandenen Lager?

Alles was BB30 ist, passt ohne einen Umbau rein.
Die verbauten Schalen sind PF30 (BB30 innen PF30 heisst das halt, wegen des Maßes vom Rahmen her).

Dein Händler hat sicherlich keinen Bock sich damit auseinanderzusetzen (so klingt es zumindest).
Der Umbau auf einen BSA Standard dauert ca. 20 Minuten.
Bei den BSA Schalen hasst Du dann die Freie Wahl zwischen GXP oder Shimano HT II.

Zu den Schalen --> http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=9408095&postcount=76

Bei 3x10 musst Du die Kettenlänge normalerweise nicht anpassen.
(Rechner: http://www.bikegalerie.de/kettenlaenge). Bitte ggf. bei Dir dann gesondert zu prüfen.

Der Umwerfer muss runter.
Ich habe den Shimano XT E-Type verbaut. Ansonsten geht S3 von SRAM auch.

Den Shifter, für vorne kannst Du dran lassen. Der SLX ist 2x10 und auch 3x10 tauglich. Ich habe aber I-Shifter XT verbaut (Schalter für 2x10 / 3x10 muss dann nur noch eingestellt werden mittels schraube auf der Unterseite des Shifters.)

Schaltung GS XT passt so. Du brauchst keinen Super Long Cage.

Das sind im Zweifel dann nur:

Kurbel behalten:
- Kleines Ritzel behalten (24T)
- Mittleres Ritzel tauschen (z.B. 32T)
- Großes Ritzel gegen den vorhandenen Bashguard ersetzen (z.B. 42T)

Neue Kurbel:
- X-wasweissich SRAM BB30 (egal was) 3x10 (eigentlich alles was BB30 ist...)
- Alternative (billiger und tut es genauso) Shimano XT HT II 3x10

Ansonsten:
- Neuer Umwerfer (Shimano E-Type oder SRAM S3) oder:
SLX Shifter dranlassen (oder XT Shifter) + nachstellen
- Eventuell neuer Schaltzug für vorne (war bei mir so)


EDIT:
Sorry, hatte eben erst gesehen, das Du das EXPERT willst. Obige Angaben sind nur für das COMP, da die Teileliste anders ist!!
(Lesen macht schlau :)

Also, bis auf den Umwerfer, Schaltwerk, Shifter alles gleich...
Bei dem Rest müsste ich gerade mal passen, evtl. auch "SRAM technical communication" --> sram.com/service checken ...)
 
Zuletzt bearbeitet:
Nochmal ganz doof:
"Passt eine Sram Kurbel z.B. X9 in die vorhandenen Lager?"

Warum willst Du so eine Sch**ss Kurbel verbauen?
Die Verbaute ist erste Sahne!
Du solltest schon noch drüber gehen vom Standard her... (XX / X0)
 
Hab jetzt das 26er Expert bestellt. Ist ja doch ein Unterschied zum kleinsten Gang bei der 3fach Kurbel. 22 zu 24 Zähne vorne.
Angeblich braucht man für die 3fach kurbel auch noch ein anderes Schaltwerk weil nur ein mittel langes montiert ist. Wie seht ihr das?
 
Zuletzt bearbeitet:
bisher (also 26") bin ich nur noch 22/32/bash oder 22/34/bash gefahren, also ohne großes kettenblatt.
mit größerem laufrad spricht eigentlich alles gegen was größeres als 32.
aber andererseits fährt die gesamte menschheit damit rum - also erst mal testen.

ich hab guten willen gezeigt, aber:
suche 32er kettenblatt (10fach).

biete fast neues 36er plus bassenden bashguard. :)
 
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