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Sieht gut aus , was ist das für ein Lenker ?
Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
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specialized forum .
Der ist von CARBONICE
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ah ok sehr schick 
tranquillity
RSV Osthelden
Morgen, wenn es wieder hell ist, kann ich mal eins von meinem 2014er in XL machen.
Bin mal gespannt ob der hält bei dir, ich wiege fahrfertig 75 kg
Lenker nach zwei Marathons mit Riss, Ersatz hat ein Marathon gehalten.
Sattelstütze davon halbe Saison
ich wiege 85kg (Tendenz fallend) und der Lenker ist bis 95kg zugelassen. Carbonice baut ja auch mehr stabil als leicht,weil mit 130g zählt der Lenker nicht unbedingt zu den Megaleichtgewichten. An den Klemmstellen sind Lenker und Sattelstütze so verstärk, dass man alles mit normalen Kräften anziehen kann .Wo genau sind deine Sachen denn gerissen?
Ich gehe davon aus, das du dich an die Anzugsmomente gehalten hast??!
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Bei mir hält der Lenker !! also...
Anzugsmoment eher sogar darunter , einmal der riss außen ohne Sturz
Wo genau sind deine Sachen denn gerissen?
Ich gehe davon aus, das du dich an die Anzugsmomente gehalten hast??!
bei der Sattelstütze, genau am Abschluss in das Sitzrohr
vielleicht hatte ich auch nur Pech.
jetzt fahr ich wieder Syntace Lenker und Sattelstütze und fühle mich sicher
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Was sind das für Griffe ?
Die besagten Lizerd Skins wo hier gerade drüber geredet wird
nur hab ich die weißen Schriftzüge entfernt 
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Specialized Epic 2013 Marathon
folgende Änderungen wurden vorgenommen:
- Vorbau Syntace 75 mm
- Kettenblätter 22/38
- Sattelstütze: Mcfk gerade
- Sattel: Pro Turnix Carbon
- Griffe: Lizard Skins
- Reifen (tubeless): Rocket Ron 2,25 vorne, Thunder Burt 2,25 hinten
Gewicht mit Pedalen, Tacho und Lieblingsflaschenhalter: ca. 10,75 kg
folgende Änderungen wurden vorgenommen:
- Vorbau Syntace 75 mm
- Kettenblätter 22/38
- Sattelstütze: Mcfk gerade
- Sattel: Pro Turnix Carbon
- Griffe: Lizard Skins
- Reifen (tubeless): Rocket Ron 2,25 vorne, Thunder Burt 2,25 hinten
Gewicht mit Pedalen, Tacho und Lieblingsflaschenhalter: ca. 10,75 kg
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Zuletzt bearbeitet:
problem hatte ich bei neuer kurbel auch und habe spacer zwischen gemacht und funktioniert!
Hat sich erübrigt. Habe versucht den integrierten Kurbelabzieher aus dem Kurbelarm zu bekommen. Musste leider feststellen, dass dieser eins mit der kurbel ist. Was ein Schrott, bzw. der Kurbelarm ist Schrott 
Der Intigrierte Kurbelabzieher ist aber nicht Eins mit der Kurbel.Hat sich erübrigt. Habe versucht den integrierten Kurbelabzieher aus dem Kurbelarm zu bekommen. Musste leider feststellen, dass dieser eins mit der kurbel ist. Was ein Schrott, bzw. der Kurbelarm ist Schrott
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in der dünnen oder dicken variante ?Die besagten Lizerd Skins wo hier gerade drüber geredet wird
Wie biste mit der Reifenkombi zufrieden?
Muss zugeben, dass der Fasttrak nicht den besten Kurvengrip hat
Sind die dünnen. Passen bei mir bestens. Hab beide Größen schon probier und merke eigentlich keinen Unterschied
Hab ich dann doch gesehen. Mein Vorgänger hat das Teil eingeklebt. Könnte es schlussendlich mit Gewalt entfernen. Konnte die Kurbel noch retten.
Kann ich dir leider noch nicht sagen, da ich die Kombi selber noch ausgiebig testen muss. Der Thunder Burt 2,25 ist auf jedenfalls neu. Die schmalere Version soll besser rollen wie der Racing Ralph bei genauso gutem Grip. Die breitere Version müsste dann, so zumindest meine Einschätzung, noch besseren Grip, insbesondere in Kurven, haben.
Das wird Werksseitig bereits mit Loctite Mittelfest befestig.
Das war aber die extra feste
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
