Nach 2000 km schon ein kompletter Lagertausch erforderlich? Das spricht nicht gerade für qualitativ hochwertige Lager.
Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
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Die Lager waren nicht ausgeschlagen, aber ziemlich verrostet. Das Innenlager war auch total fest und verrostet. Da war wohl deutlich zu wenig Fett drin und der Vorbesitzer hat nix dran gepflegt. Nun hab ich gut gefettete vollkugelige Lager eingebaut und alles läuft sehr geschmeidig und spielfrei
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Zweite Hand, nur 2.000km in 5 Jahren, alle Lager gewechselt (inkl. Nabenlager)?
Entweder die km passen nicht, oder der Vorbesitzer hats runtergeschlampt. Spricht beides nicht gerade dafür...
@CHausK hat Recht.. Ebay Kleinanzeigen und ich würde vorschlagen weg vom Stealth und auffällige S-Works Aufkleber dran
Der Verkaufstext ist ja schonmal super!
Entweder die km passen nicht, oder der Vorbesitzer hats runtergeschlampt. Spricht beides nicht gerade dafür...
@CHausK hat Recht.. Ebay Kleinanzeigen und ich würde vorschlagen weg vom Stealth und auffällige S-Works Aufkleber dran
Der Verkaufstext ist ja schonmal super!
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Danke, schreiben kann ich ;-)Zweite Hand, nur 2.000km in 5 Jahren, alle Lager gewechselt (inkl. Nabenlager)?
Entweder die km passen nicht, oder der Vorbesitzer hats runtergeschlampt. Spricht beides nicht gerade dafür...
@CHausK hat Recht.. Ebay Kleinanzeigen und ich würde vorschlagen weg vom Stealth und auffällige S-Works Aufkleber dran
Der Verkaufstext ist ja schonmal super!
Der Vorbesitzer hat mehrere Räder und ist wohl ein Fauli... dafür hat das Rad von mir jetzt ganz viel Zuneigung nachgeholt bekommen.
Meinste echt, dass eine Verprollung was nützen würde? Goldbraune S-Works Schriftzüge...?
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Ja leider bin ich echt der Meinung.Meinste echt, dass eine Verprollung was nützen würde? Goldbraune S-Works Schriftzüge...?
Mir persönlich gefällt es so wies jetzt ist besser.
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Klar geht da was. Wundert mich eh, dass ich noch keine "Ich geb Dir 1000" Nachrichten bekommen habe in den Kleinanzeigen...
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Ich hatte mal einen hochwertigen Beamer auf Kleinanzeigen, da kamen dann Angebote wie mit Perserteppich tauschen oder mit 3er BMW...Klar geht da was. Wundert mich eh, dass ich noch keine "Ich geb Dir 1000" Nachrichten bekommen habe in den Kleinanzeigen...
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Klar geht da was. Wundert mich eh, dass ich noch keine "Ich geb Dir 1000" Nachrichten bekommen habe in den Kleinanzeigen...
Aus meiner Sicht ist das Bike 1000€ - 1300€ zu teuer. Egal was man investiert, das Geld kommt nie mehr rein. Bedenke - wenn ein Käufer damit 1000km abspult dann ist es ein gebrauchtes, 5-6 Jahre altes Bike. Dafür bekommt man dann maximal 2000€ im Wiederverkauf. Vielleicht findet sich jemand in den Kleinanzeigen, aber im Bikemarkt habe ich wenig Hoffnung.
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Okay, danke für deine Einschätzung. Ich will es irgendwie nicht verschleudern, dann behalt ichs dann doch lieber selbst, wenn sich niemand meldet. Mal abwarten, die Saison geht ja jetzt erst los.
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Ich würde das Bike weiterfahren. Steckt viel Arbeit drin die niemand zahlt und sieht doch gut aus. Man muss ja nicht immer das neueste Modell fahren. Umbau auf 1x11 oder 1x12, dann noch die passenden Reifen und Du bist sogar unter der 10kg Marke.
P.S.: Und schraub bitte die Pedale ab!
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Klar wäre das das Vernünftigste...
Aber nicht jeder hier will ein 5 Jahre altes Bike weiterfahren. Die Anbauteile kommen halt auch in die Jahre. Schnellspannergabel, Innenbreite Felge, die XTR Bremse sieht mittlerweile schon fast retro aus.
Und dann ist die Frage wie lange? Bis es auseinanderfällt?
Wirtschaftlich ist es immer Unsinn ein Bike zu verkaufen...
Gerade in dem Preisbereich...
Aber er hat es ja auch schon gebraucht gekauft. Dann sieht die Sache anders aus
Er macht eh alles richtig. Wenn man nicht auf den Verkauf angewiesen ist warten bis einer kommt, der die reingesteckte Arbeit zu schätzen weiss, wenn nicht einfach nicht verkaufen.
mete
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Die sieht doch exakt so aus, wie das aktuelle Modell, nur mit anderer Farbe
Wenn verkauft werden soll, dann in einzelteile zerlegen und sich freuen, wenn man etwas mehr als die Hälfte der aktuellen Preisvorstellung bekommt (und das ist beim derzeitigen Konsumverhalten potentieller Abnehmer schon optimistisch geschätzt).
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Nein. Schau Dir doch einfach die Fotos seiner Anzeige und dann Fotos der aktuellen an.Die sieht doch exakt so aus, wie das aktuelle Modell, nur mit anderer Farbe
Gab auch noch keine Carbonhebel und ich glaub die ist nichtmal aus Magnesium?
Die grundsätzliche Rahmenform ist ähnlich, aber da gibt es schon deutliche Unterschiede.
Wenn man es genau nimmt, dann ist das sogar schon die vorletzte Generation und jemand der sich damit intensiv beschäftigt, der sieht das auch direkt...
Und da wir hier im Specialized Sammelthread sind tun das nunal die meisten ;-)
Wenn man es genau nimmt, dann ist das sogar schon die vorletzte Generation und jemand der sich damit intensiv beschäftigt, der sieht das auch direkt...
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mete
[ˈfɛɪ̯k(ˈ)njuːs]
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Bitte nur einmal lesen, bevor man seinen Senf dazu gibt, kann doch nicht so schwer sein, oder?
Es ging um die XTR-Bremse und die sieht optisch fast exakt aus, wie das aktuelle Modell, minimale Unterschiede Wie Finish und Kolbendeckel wegen einteiligen Sattels mal außen vor, keine Ahnung, warum das im Vergleich zur aktuellen XTR "retro" aussehen soll. In allen wesentlichen Punkten des Designs ist kein Unterschied zu erkennen. Aber ich vergaß, ich bin hier im Specialized Thread, da wird schon jede Farbänderung wie eine Weltneuheit gefeiert.
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Der Form des Sattels ist komplett anders mal vom Deckel abgesehen.
Der Bremshebel hat eine komplett andere Schelle und der Hebel ansich ist jetzt aus Carbon.
Nach deiner Logik würde eine aktuelle XT der aktuellen XTR ähnlicher sehen als die 2013er XTR.
Und ja, auch das silber glänzende Finish trägt dazu bei, dass sie (zusammen mit den ganzen anderen Änderungen) für MICH mittlerweile altbacken aussieht.
Aber dafür muss ich mich eigentlich auch nicht rechtfertigen...
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Was willst Du eigentlich erreichen?und stell Dir mal vor, die XTR Trail sieht auch wieder ganz anders aus, als die Race und hat im Gegensatz zu letzterer auch einen einteiligen Sattel, der dem der 985 sehr ähnlich ist, muss retro sein
Dass ich meine persönliche Meinung zur Optik änder?
Du hast gesagt, die alte XTR würde abgesehen von der Farbe exakt wie das aktuelle Modell aussehn. Das tut sie halt nicht. Und das kann hier doch auch jeder sehn...
Ich hab auch nicht behauptet die M985 wär schlecht oder man könnte sie nicht mehr fahren (schwerer verkaufen, ja).
Lustig wie manche hier immer auf die Idee kommen man müsste sich wegen seiner Meinung zur Optik rechtfertigen
mete
[ˈfɛɪ̯k(ˈ)njuːs]
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corfrimor
Guest
Der entscheidende Punkt wär für mich gar nicht mal, ob sich was verändert hat oder nicht. Sondern vielmehr, dass Bikes (Autos, Klamotten, Möbel...) nach gerade einmal 5 Jahren (!!!) als alt(backen) betrachtet werden. Ich mein', ich weiß, dass ich langsam alt werde und das ist ein freies Land. Aber 5 Jahre sind doch keine Zeit!? Mein Rennrad, mit dem ich jede Woche stundenlang unterwegs bin, ist von 2007...
Nur mal zum Vergleich: Das Porsche 911 G-Modell, in meinen Augen eines der schönsten Autos überhaupt, gab's mit optisch relativ geringfügigen Modifikationen von 1973 bis 1989!
Nur mal zum Vergleich: Das Porsche 911 G-Modell, in meinen Augen eines der schönsten Autos überhaupt, gab's mit optisch relativ geringfügigen Modifikationen von 1973 bis 1989!
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Und wo ist das Problem?
In der Bikebranche gibt es eben viele Änderungen somit sieht man es den Komponenten halt an, wenn sie 5 Jahre alt sind.
Deswegen sind die Teile doch nicht schlecht...
Und manchen gefallen diese Teile dann sogar ganz besonders, weil sie einen gewissen Charme haben.
Ich steh auch sehr auf zeitloses Design und mit gefällt die "alte" XTR auch sehr gut.
Nur wird es eben schwerer sein es zu verkaufen, weil der Markt dafür leider kleiner ist, da die Meisten eben immer das Aktuellste wollen...
Genauso wie ich ja schon gesagt hab, dass es vermutlich besser zu verkaufen wäre, wenn der S-Works Schriftzug auffälliger wäre. Auch wenn ich persönlich den Stealth Look viel schöner finde.
Einfach nicht alles mitmachen, dann ist das alles doch auch kein Problem...
In der Bikebranche gibt es eben viele Änderungen somit sieht man es den Komponenten halt an, wenn sie 5 Jahre alt sind.
Deswegen sind die Teile doch nicht schlecht...
Und manchen gefallen diese Teile dann sogar ganz besonders, weil sie einen gewissen Charme haben.
Ich steh auch sehr auf zeitloses Design und mit gefällt die "alte" XTR auch sehr gut.
Nur wird es eben schwerer sein es zu verkaufen, weil der Markt dafür leider kleiner ist, da die Meisten eben immer das Aktuellste wollen...
Genauso wie ich ja schon gesagt hab, dass es vermutlich besser zu verkaufen wäre, wenn der S-Works Schriftzug auffälliger wäre. Auch wenn ich persönlich den Stealth Look viel schöner finde.
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mete
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Kein Problem, ich fand nur die Aussage ob der ähnlichen Optik zu aktuellen Komponenten etwas merkwürdig.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
