Specialized Sammelthread - Teil 2

[feedyourhead]

Die Dächle UL sind mM nach wirklich die besten Bremsscheiben.

Meiner Meinung nach auch.

Sram-Scheiben halten aber. Da brechen keine Stege und es bilden sich keine Risse . Wetten dass, am Ende war der Zulieferer Schuld?

Traurig mit was für einer Genugtuung und Schadenfreude hier ein Rückruf aufgenommen wird.

 

[S-H-A]

Meiner Meinung nach auch.

Traurig mit was für einer Genugtuung und Schadenfreude hier ein Rückruf aufgenommen wird.

Keine Schadenfreude. Ich wünsche niemanden etwas schlechtes. Es ist nur immer das selbe. Die werden den eigenen Ansprüchen nicht gerecht. Und ganz sicher werden wieder die anderen Schuld sein. Man kennt es mittlerweile. Echt schade.

 

[Deleted 486841]

Meiner Meinung nach auch.

Traurig mit was für einer Genugtuung und Schadenfreude hier ein Rückruf aufgenommen wird.

Schadenfreude nein .
Es wird aber interessant sein, wie schnell Ersatz bereitgestellt werden kann . Mit 85g, liegt man 15% unter dem Gewicht anderer Hersteller und macht es angeblich besser. Das kann doch auf Dauer nicht gutgehen.
Es nervte ja auch immer zu hören : wir machen es besser.....
Anmerkung : Ich fahre selbst Trickstuff-Bremse am Yeti

 

[feedyourhead]

Es wird aber interessant sein, wie schnell Ersatz bereitgestellt werden kann .

Laut Trickstuff gibts neue UL erst wieder ab April 2020.

Mit 85g, liegt man 15% unter dem Gewicht anderer Hersteller und macht es angeblich besser. Das kann doch auf Dauer nicht gutgehen.

Naja, es fahren hier auch einige mit Ashima oder KCNC rum, die sind nochmal 15-20% leichter.
Es wurde halt am Reibringdesign was geändert, was keine gute Idee war. Das wurde erkannt, jetzt kommt der Rückruf.
Dass Magura über jeden Zweifel erhaben sind ist doch Unsinn. Auch Storm SL sind schon gebrochen. Gabs halt keinen Rückruf...

Es nervte ja auch immer zu hören : wir machen es besser.....

Mach doch nen Thread auf mit einer Umfrage was die beste Bremsscheibe, was der beste Belag und was die beste Bremse (unabhängig vom Preis) ist.
Die Erfahrungen mit Trickstuff sind hier nunmal sehr gut.
Und selbst eine Bike, bescheinigt dem Nichtanzeigenkunden Trickstuff immer wieder sehr gute Ergebnisse.

Klar mags Dich nerven, aber da ist nunmal sehr viel wahres dran.

 

[sworks2013]

Schadenfreude nein .
Es nervte ja auch immer zu hören : wir machen es besser.....

... oder wir bauen den leichtesten Serienrahmen
Äh Sorry das kommt von einer anderen Marke

 

[Deleted 486841]

... oder wir bauen den leichtesten Serienrahmen
Äh Sorry das kommt von einer anderen Marke

Warum Dann hier , warum dann Specialized ?
Ich dachte dein Dämpfer hält ?
Fährst du ein HT , bist du davon betroffen?
Mein lackiertes HT in L wiegt 925g netto, reicht doch, kenne kein leichteres außer die schwarze Version . gibts noch andere Hersteller die so leicht bauen ?

 

[sworks2013]

Warum Dann hier , warum dann Specialized ?
Ich dachte dein Dämpfer hält ?
Fährst du ein HT , bist du davon betroffen?
Mein lackiertes HT in L wiegt 925g netto, reicht doch, kenne kein leichteres außer die schwarze Version . gibts noch andere Hersteller die so leicht bauen ?

Dann ist es also Specialized, habe ich zwar nicht gesagt...
Bist Du Eigentümer der Firma Specialized? oder warum hast Du gleich ein Problem wenn ein anderer etwas negatives darüber sagt? Gibt ja genügend Meldungen von defekten Dämpfern, mein Händler hat mir sogar dazu geraten den Dämpfer im Winter einzuschicken.

Fahre schon seit 2007 S-WORKS Specialized, also vermutlich länger als Du!

Andere Marken z. B. Stoll, den solltest Du ja seit letzter Woche kennen

und nun lass mal gut sein

 

[Deleted 486841]

Dann ist es also Specialized, habe ich zwar nicht gesagt...
Bist Du Eigentümer der Firma Specialized? oder warum hast Du gleich ein Problem wenn ein anderer etwas negatives darüber sagt? Gibt ja genügend Meldungen von defekten Dämpfern, mein Händler hat mir sogar dazu geraten den Dämpfer im Winter einzuschicken.

Fahre schon seit 2007 S-WORKS Specialized, also vermutlich länger als Du!

Andere Marken z. B. Stoll, den solltest Du ja seit letzter Woche kennen

und nun lass mal gut sein

Siehst du, ich habe dich direkt zu Stoll geführt
Richtig ist , dass ich ein StollR1 kaufen wollte(nicht wegen des Gewichtes), leider hatte ich einen Denkfehler . Dazu danke nochmal an den User @hardflipper !
Stoll ist nicht leicht, Stoll ist keine Serienproduktion , Stoll hat Gewichtsbeschränkung. Von daher nicht mit SPECIALIZED auf eine Stufe zu heben.
Lass Stoll mal einen Rahmen für 120Kg-Leute bauen, mal sehen was rauskommt. Hier im Forum fahren L-Rahmen mit 860g herum , wer kanns besser ?
Das du länger S-Works fährst interessiert mich null, heisst nichts .Bin gespannt was du im Frühjahr am neuen Epic zu meckern hast.....

 

[hardflipper]

Ich würde auch schon Stoll fahren, wenn es einen XL Rahmen gäbe (der aber nicht länger als die L wäre).

So eier ich halt weiterhin auf meinem S-Works rum.

 

[DieAder]

Da yetisb130 mit seinen Eisdielenrädern sowieso nicht fährt, kann ich seine Aussagen zu Haltbarkeit und Performance leider nicht ernst nehmen.

 

[Marki72]

jeweils einer, aber du hast die falsche Vorgehensweise..
Erst die O-Ringe tauschen und erstmal schauen ob dicht, erst dann die Leitung komplett tauschen.

Sehe ich ganz genauso! Erst beide Seiten Dichtungen tauschen und schauen ob das ganze wieder dicht ist ! Solltet zu 95% funktionieren und kostet fast nixe!

 

[Devidevil]

Sehe ich ganz genauso! Erst beide Seiten Dichtungen tauschen und schauen ob das ganze wieder dicht ist ! Solltet zu 95% funktionieren und kostet fast nixe!

...ich durfte sowieso die Leitung tauschen, weil die alte zu kurz wäre. Dank neuer Leitung und Ringe scheint die Bremse wieder dicht zu sein*freu

 

[sworks2013]

Siehst du, ich habe dich direkt zu Stoll geführt
Richtig ist , dass ich ein StollR1 kaufen wollte(nicht wegen des Gewichtes), leider hatte ich einen Denkfehler . Dazu danke nochmal an den User @hardflipper !
Stoll ist nicht leicht, Stoll ist keine Serienproduktion , Stoll hat Gewichtsbeschränkung. Von daher nicht mit SPECIALIZED auf eine Stufe zu heben.
Lass Stoll mal einen Rahmen für 120Kg-Leute bauen, mal sehen was rauskommt. Hier im Forum fahren L-Rahmen mit 860g herum , wer kanns besser ?
Das du länger S-Works fährst interessiert mich null, heisst nichts .Bin gespannt was du im Frühjahr am neuen Epic zu meckern hast.....

Nützt eh nix darauf zu antworten, jeder der lesen kann, weiss die Antworten.
Warten wir also den Frühling ab, sollte ja nach deiner Aussage ein neues Epic kommen.

Und trotzdem bist du wie ein Fähnchen im Wind, mal alles bestens dann wieder „es führt kein Weg vorbei an Andreani Umbau“

 

[fellie]

Da yetisb130 mit seinen Eisdielenrädern sowieso nicht fährt, kann ich seine Aussagen zu Haltbarkeit und Performance leider nicht ernst nehmen.

Dann einfach ignorieren, der Jung hat Ahnung von dem was er schreibt und tut.

 

[Berrrnd]

Dann einfach ignorieren, der Jung hat Ahnung von dem was er schreibt und tut.

er liefert aussagen ohne technische begründung.
wenn man dann hinterfragt, bekommt man nur gelächter.

nennt man sowas ahnung, oder einfach nur wichtigtuerei?

 

[9er]

bin hier oft nur stiller Mitleser aber hier mal was zum Thema Epic HT aus Sicht eines Bikers der dem Leichtbau etwas verfallen ist.
Möchte mir demnächst wieder was richtig Leichtes aufbauen und war auch sehr erfreut als ich das beworbene Gewicht des Epic HT gehört habe. War auch kurz davor mir eines zu bestellen bis ich von den ersten Gewichten der Käufer erfahren habe.
Bis jetzt kenne ich keinen Epic HT Rahmen der in Größe M Ultralight unter 830g kommt und da sind ja auch nur 10g Lack drauf.
Ein 2017 Scott Scale SL Rahmen (schwarz-orange-glänzend) wiegt mit allen Rahmenteilen (Bremsaufnahme, Ausfallende, usw.) 850g.
Lack ab + 10g Klarlack = 770g, und das mit nem Rahmen der 2016 entwickelt/produziert wurde.
Wenn Specialized schon das Gewicht so sehr hervorgehoben hat dann hätten sie auch liefern müssen.
Soll aber jetzt nicht bedeuten dass das Epic nix taugt, fährt sich bestimmt super.

 

[JohnParker]

...dann kauf doch ein Scott, wenn dir das Gewicht des Epic zu hoch ist. Wo liegt das Problem?

 

[Deleted 486841]

Nützt eh nix darauf zu antworten, jeder der lesen kann, weiss die Antworten.
Warten wir also den Frühling ab, sollte ja nach deiner Aussage ein neues Epic kommen.

Und trotzdem bist du wie ein Fähnchen im Wind, mal alles bestens dann wieder „es führt kein Weg vorbei an Andreani Umbau“

Soso...
Musst jetzt auf andere Themen ablenken.
Ich glaube das Fähnchen bist dann eher du, wenn man uns mal gegenüberstellt
Und ja, der Andreani funktioniert besser/effektiver, wüsste man , wenn man beide Systeme nutzt.

Da yetisb130 mit seinen Eisdielenrädern sowieso nicht fährt, kann ich seine Aussagen zu Haltbarkeit und Performance leider nicht ernst nehmen.

So viele Eisdielen, wie ich Fahrräder habe, gibt es bei uns nicht.

 

[sworks2013]

Was wäre denn nach deiner Meinung nach eine adäquate Antwort auf deinen Post gewesen?
Interessiert übrigens auch niemand, ob du mehr Bikes als Eisdielen in deiner Gegend hast.

 

[9er]

...dann kauf doch ein Scott, wenn dir das Gewicht des Epic zu hoch ist. Wo liegt das Problem?

...war klar dass das kommt aber ich habe extra gesagt dass es "nur" ums Thema Gewicht geht welches halt von Specialized so extrem beworben wurde und dass das Epic trotzdem sicher sehr gut fährt stell ich nicht in Frage.
Ging nur darum dass es definitiv andere Hersteller gibt die so leicht bzw. leichter bauen.

 

[Teppichmesser]

So viele Eisdielen, wie ich Fahrräder habe, gibt es bei uns nicht.

Zieh bitte die Hose hoch, das will doch hier niemand sehen.
Vielleicht hast du demnächst dann auch Fahrräder mit der richtigen/passenden Rahmengröße für dich.

 

[JohnParker]

... ok, aber dieses Thema wurde ja schon zu genüge hier durchgekaut.
Dass es andere Hersteller gibt, die "evtl." leichter sind, war auch schon Thema.
Nimm`s nicht zu persönlich

 

[9er]

kein Problem, persönlich nehme ich das eh nicht ;-)
war ja nur mal meine Meinung zu dem Thema und warum es dann doch kein Epic wird für den neuen Aufbau.

 

[JohnParker]

wegen 100g Mehrgewicht ?

 

[9er]

ja klingt komisch ist aber so und ich weiß auch dass man die 100g mehr oder weniger beim Fahren nicht merkt.
Aktuell mit 27,5“ bin ich bei 5,55kg (Starrgabel) und will versuchen mit dem nächsten Aufbau noch 200-300g rauszuholen.
Das Bike wird aber trotzdem standesgemäß bewegt und nicht geschont, ab und zu kommt auch mal ein Kinderanhänger dran.