Specialized Sammelthread - Teil 2

[Stue]

Hier 182/86 cm, fahre das Epic 8 in L. Bin im Übrigen mit dem Expert "frisch aus dem Laden" top zufrieden. War sehr erstaunt, wie gut das aktuelle Epic auch bergab geht bzw. wie gut das Fahrwerk funktioniert - hatte lange kein XC Bike mehr bzw. nur mein Gravel im Einsatz.

 

[Pixelsign]

War sehr erstaunt, wie gut das aktuelle Epic auch bergab geht bzw. wie gut das Fahrwerk funktioniert

Mit der Geometrie, die auch problemlos zu einem Trailbike passen würde, hat Speci echt voll ins Schwarze getroffen. Dazu ein plüschiges Rock Shox Fahrwerk und fertig ist das perfekte Bike für viele Einsatzzwecke. Bin auch sehr von der Bandbreite des Bikes angetan, die man durch die drei Fahrmodi erhält.

Kürzlich hatte sich mal ein Freund auf mein Bike gesetzt, der eher im Dirtjump und Endurosegment Zuhause ist und gelegentlich ein älteres Hardtail als XC Bike fährt und er war auch sehr überrascht wie sensibel das 120 mm Fahrwerk im offenen Modus ist.

 

[dino113]

Mit der Geometrie, die auch problemlos zu einem Trailbike passen würde, hat Speci echt voll ins Schwarze getroffen.

Die wurde von meinem Spur kopiert, welches ich jetzt schon länger als 2 Jahre fahre.
Da bin ich noch belächelt worden aufgrund der Geo und wie perfekt es ist

 

[Beckumer]

Habe heute mein Epic Evo aufgebaut. Was mich wundert und beunruhigt ist dass der AXS Schalthebel am Rahmen anstößt. Ist das normal? Im Falle eines Sturzes ist dass ja Mist….

 

[JohnParker]

Habe heute mein Epic Evo aufgebaut. Was mich wundert und beunruhigt ist dass der AXS Schalthebel am Rahmen anstößt. Ist das normal? Im Falle eines Sturzes ist dass ja Mist….

Das ist normal. Entweder Spacer verwenden oder einen Zirbel Twister verwenden

 

[Beckumer]

Das ist normal. Entweder Spacer verwenden oder einen Zirbel Twister verwenden

Danke für die Rückmeldung. Beim neuen AXS Controller gibts wahrscheinlich das gleiche Problem oder ?

 

[JohnParker]

Danke für die Rückmeldung. Beim neuen AXS Controller gibts wahrscheinlich das gleiche Problem oder ?

Der hängt halt etwas emotionslos unten am Lenker dran. Ohne Spacer wird das wohl nichts werden.

 

[Widderman]

Das ist normal.

Nicht für´s Epic 8 EVO. Durch den Lenkanschlag wird das beim neuen Model verhindert.

 

[JohnParker]

Nicht für´s Epic 8 EVO. Durch den Lenkanschlag wird das beim neuen Model verhindert.

Das ist natürlich richtig

 

[nopain-nogain]

Je nach Cockpit Setup ist das bei jedem Rad so.
Ich habe das an jedem Rad

 

[andi79]

Ich verwende Montagepaste und ziehe die Shifter mit 1,5Nm bzw. gerade so fest an, dass sie sich nicht verdrehen. Bei einem Abflug und Kontakt mit dem OR „weichen die aus“

 

[26TriXXer]

Ich verwende Montagepaste und ziehe die Shifter mit 1,5Nm bzw. gerade so fest an, dass sie sich nicht verdrehen. Bei einem Abflug und Kontakt mit dem OR „weichen die aus“

Reicht aber leider trotzdem für sehr unschöne Kratzer am Oberrohr…

 

[Stromberg]

Wirklich schützen tut nur so etwas. Halt nicht schön. Nach 3 Jahren Epic bin ich dahingehend über den Einschlagschutz des Oiz ziemlich glücklich.

 

[Scotty18]

dort sammelt sich aber auch feiner staub drunter und wirkt wir Schmirgelpapier

 

[Stromberg]

Da bewegt sich ja nix. Theorie oder Praxis?
Meine Freundin hats jetzt 3 Jahre im Einsatz - inkl. Stürzen und ohne Lackabrieb.

 

[Scotty18]

Praxis ^ zieh das mal 1-2 jahre durch wind und wetter; du wirst die spuren am Rand und teils drunter sehen
gerade bei lacken die viel Effekt drin haben
z.B. das rot vom Sworks oder das "orange" vom Evo
auf dunkleren vielleicht weniger

 

[andi79]

Praxis ^ zieh das mal 1-2 jahre durch wind und wetter; du wirst die spuren am Rand und teils drunter sehen
gerade bei lacken die viel Effekt drin haben
z.B. das rot vom Sworks oder das "orange" vom Evo
auf dunkleren vielleicht weniger

Das Evo ist braun.

 

[olsche]

dort sammelt sich aber auch feiner staub drunter und wirkt wir Schmirgelpapier

Da bewegt sich ja nix. Theorie oder Praxis?
Meine Freundin hats jetzt 3 Jahre im Einsatz - inkl. Stürzen und ohne Lackabrieb.

Das ist auf jeden Fall Fakt! Lackschutzfolie drunter regelt‘s aber…

 

[Pixelsign]

Bisschen dezenter sind 2 - 3 Lagen starke Lackschutzfolie, die man sich einfach zurechtschneiden und an die entsprechenden Kontaktflächen kleben kann. Das dürfte einen recht guten Schutz gegen moderate Schläge bieten. Hatte ich bei meinem altem Oiz auch gemacht, wurde aber zum Glück nie auf die Probe gestellt.

 

[Scotty18]

k.a. alles würd mich optisch stören
da schaue ich halt jede "Tour" drauf ^ ...
beim S-Works HT hab ich 2 kleine Macken ; klar wenn der mal voll durchschlägt ist es was anderes
bei meinem EVO- Sworks komme ich drüber; sprich da hab ich kein Kontakt

 

[JohnParker]

Bei der Farbe ist jeder Kratzer eine Zierde

 

[JohnParker]

Ein Spaß natürlich

 

[Scotty18]

Bei der Farbe ist jeder Kratzer eine Zierde

ich kanns ab
der Rahmen hat eh schon gut gelitten- aber no scratch no fun .. oder wie war das

 

[nopain-nogain]

Wirklich schützen tut nur so etwas. Halt nicht schön. Nach 3 Jahren Epic bin ich dahingehend über den Einschlagschutz des Oiz ziemlich glücklich.Anhang anzeigen 1985075

Genau den fahre ich an allen plastik Raedern. Da schmirgelt bei mir auch gar nichts

 

[pAn1c]

Genau den fahre ich an allen plastik Raedern. Da schmirgelt bei mir auch gar nichts

Das funktioniert technisch gar nicht, nur mal so.
Der eine sieht's, der andere hat da kein Auge für.