Specialized Sammelthread - Teil 2

Servus Leute!:)

Wie konnte ich diesen Thread bisher übersehen?:confused: Tja, bin einfach zu selten hier....

Mache jetzt seit November 09 die Wälder rund um Bielefeld mit diesem Bock unsicher:





Bestes Fully welches ich je gefahren bin!:love: Im Sommer plane ich einen neuen LRS! Einsatzgebiet zarter bis harter AM.

Leichter als die jetzigen soll er sein, aber auch einen Tucken stabiler... Am liebsten eine weiße Felge und rot eloxierte Naben! :)

Empfehlungen?
 
Hi,

Geiles Bieke :D

...ist meinem ja sehr ähnlich :p

...und auch aus Bielefeld... Morgen früh Lust mit zum Herrman zu fahren? Treffen uns um 11h an der Esso Tanke in Oerlinghausen. Wir könnten uns aber auch gerne schon um halb 11 im Bielefelder Raum treffen.

Bisher sind wir zu viert...

LG
Matthias
 
...und auch aus Bielefeld...

Hi Matthias!

Hab ich, nachdem ich hier gepostet habe, auch bei dir gesehen!:) Sehr geiles S-Works!:daumen:

Lust hätte ich morgen schon, kann es aber nicht genau sagen, denn ich gehe heute in die Spätvorstellung (Die Superbullen:D) und danach werde ich genötigt noch mit in die Bierbörse zu rennen. Also 11 Uhr könnte knapp werden!;)

Ich werde jetzt gleich einmal rund um den Sender fahren (seit gut 2 Monaten das erste Mal wieder MTB) und ein wenig den Teuto durchpflügen...

Bin aber bestimmt mit dabei wenn ihr öfters fahrt!?

Grüße,

Nico
 
Wer saufen kann, kann auch Rad fahren :lol:

Ich schick dir mal meine Tel Nummer per PN, kannst dich ja morgen früh melden wenn du mit kommen magst.

LG
Matthias
 
Zwischenstand:



Bei Interesse an den Originalbauteilen bitte einfach eine PN schicken - verkaufe alles außer den Sattel (Laufradsatz, Bremse, Schaltgruppe, Vorbau, Lenker, Stütze - auch einzeln).
 
Zuletzt bearbeitet:
@dirtplow

will das 2010er Expert für meine Schwester kaufen.
Weißt du noch was deins im original Zustand gewogen hat ?
Und gabs mit dem Dämpfer, LRS etc. irgendwelche Probleme ?
 
Marcus, poste doch mal bitte eine genaue Teileliste mit Gewichten und achte bitte vor allem darauf, alle Teile des Tretlagers aufzulisten, das ist mir teilweise immer noch nicht ganz klar. Lagerschalen plus Lager sind klar, nur der Rest...
 
Alles was ich an Bildern habe ist in meinem Picasa-Album. Mehr habe ich auch nicht. Auf diesem Bild sind bis auf Lager und Schalen alle original Teile abgebildet. Die Hülse habe ich weggelassen. In den Rennrädern wird sie ja auch nicht verbaut.
<table style="width:auto;"><tr><td><a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/zNk-qI9b4Xv4-hQrkeTRXOk67SadvE251rDEsRs8qjs?feat=embedwebsite"><img src="http://lh6.ggpht.com/_7omdiuxA2wA/TSYJjtQFxHI/AAAAAAAABbc/ighruJjR7pE/s144/P1050018.JPG" height="108" width="144" /></a></td></tr><tr><td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">Von <a href="http://picasaweb.google.com/mtbmarcus/EpicSWorks2011?authkey=Gv1sRgCO30i-7uucDnZQ&feat=embedwebsite">Epic S-Works 2011</a></td></tr></table>

Gruß
Marcus
 
Moin zusammen,

es gibt mal wieder was neues von der Dämpferfront. Seit August habe ich ja nun ein 2010er Marathon Carbon und bin eigentlich top zufrieden. Nun muckt der Dämpfer (mal wieder, da ich am 2008er ja häufig tauschen musste) und wird getauscht. Bei leichten Schlägen habe ich ein Knacken, was sich wie ein Geräusch anhört, was von der Sattelstütze oder vom Hinterbau kommt. Ist aber definitiv der Dämpfer, da mein kumpel ihn gegen seinen getauscht hat und das Geräusch weg war.

Naja, hoffe, das wars dann mit Dämpferproblemen für die nächsten 2 Jahre. Ansonsten liest mal ja nix von Problemen mit dem Fox Dämpfer im Gegensatz zu Specis Kompletteigenbau aus 2007/2008!
 
Schon komisch, dass die Speci-Federungskomponenten (also auch die Gabeln) ne scheinbar ziemlich hohe Fehlerquote haben. Hier im Thread hat man ja schon einiges lesen können und wenn ich mich an den ein oder anderen Test aus der Mountainbike und der Bike entsinne, kam es auch dort schon das ein ums andere Mal zu Herabstufung der Gesamtnote, weil bspw. die Gabel den Dienst versagte.

Also ich bin echt froh, dass ich damals zur Mittelklasse der Stumpy-Modellreihe gegriffen hab und "nur" Fox-Komponenten bekam. Aber wenn die das nicht gebacken kriegen, werde ich wohl künftig auch nicht nach den Sworks-Modellen schielen. Mal abgesehen davon, dass ich ohnehin keine Bikes jenseits der 5000,- EUR-Marke in Erwägung ziehen würde. Aber wenn man dann mal eines sieht, hält sich der Neid schon in Grenzen, wenn man über deren Fehleranfälligkeit Bescheid weiß.
 
Zur Specialized Gabel (e100 in meinem 2010er Epic S-works) hätte ich auch mal 'ne Frage. Obwohl ich mit deutlich weniger Luftdruck als angegeben fahre, habe ich bei aktiviertem Brainventil praktisch keinen SAG (max. 2mm). Noch weniger Luft geht nicht, sonst würde die Gabel durchrauschen, wenn sie gefordert wird. Ist das normal? Fahrt Ihr die Gabel ebenfalls ohne SAG?

Außerdem bin ich von der Funktion des Brainventils an der Gabel jetzt nicht übermäßig begeistert. Wenn ich das Ventil nur soweit öffne, daß die Gabel im Wiegetritt noch einigermaßen ruhig bleibt, spricht sie auf kleinere Schläge relativ schlecht an. In Kombination mit nur 2mm SAG fährt sich das ziemlich bockig. Mache ich das Brainventil aber weiter auf, dann pumpt sie fast genauso wie all die Gabeln ohne Brain, die ich bisher gefahren bin (die aber immerhin 'nen manuellen Lockout hatten!).

Der Hinterbau funktioniert dagegen superb und macht genau, was er soll :daumen:

Ich bin nun am überlegen, ob ich die Gabel verkaufen soll, so lange sie noch neu ist (bin erst 5x damit gefahren; jemand Interesse? :D). Wenn sie aufmacht, funktioniert sie zwar spitze und nutzt den Federweg sehr gut aus (besser z.B. als meine Fox). Steif und leicht ist sie auch. Aber BIS sie aufmacht, hmmm ... naja ...

Erzählt mal, wie ist das bei Euren Speci-Gabeln so? Sind das nur Einstellungsprobleme? Oder muß sich das Ding erst einfahren? :confused:

Grüße

corfrimor
 
@dirtplow

will das 2010er Expert für meine Schwester kaufen.
Weißt du noch was deins im original Zustand gewogen hat ?
Und gabs mit dem Dämpfer, LRS etc. irgendwelche Probleme ?

Hi supermanlovers!

Sorry, bin nicht so oft online!:cool:

Mit folgenden Änderungen:

XTR Kurbel
Sattel Speci Phenom
damals noch KCNC Sattelstütze

ohne Pedale: 12,27kg

mit XTR Clickies und Flaschenhalter 12,68kg

Rahmengröße L

Ich schätze das Gewicht mit der originalen Kurbel auf knapp 13kg (in L).

Ich hatte keinerlei Probleme mit Dämpfer und Gabel! Ganz im Gegenteil: Top Funktion!

Die Speichen knackten am Anfang erst, da sie sich noch setzen mussten. Ist aber normal und passiert dir auch bei teureren LRS!

Beste Grüße
 
Zur Specialized Gabel (e100 in meinem 2010er Epic S-works) hätte ich auch mal 'ne Frage...

das problem hatte ich auch nachdem bei mir die kartusche getauscht wurde. die gabel lies sich einfach nicht mehr perfekt abstimmen.

also zurück zum händler damit und der bekam die info, dass die gabeln für fahrer um die 80kg ausgelegt sind. die lösung habe ich ein paar seiten weiter vorne schon mal kurz angesprcohen: wenn man deutlich leichter ist (bei mir 15kg) oder schwerer sollte der händler die gabel einschicken – dann wird sie ans tatsächliche fahrergewicht angepasst.*

angeblich erklären sich so auch die probleme, die ein paar mags an den gabeln der 2011er modelle bemängelt haben in den ersten fahrtests...


*wenn du aber um die 80 kg wiegst, ist wahrscheinlich die kartusche hinüber.
 
Fahr die Forke erst einmal ne Weile... Meine war anfangs auch bockig
und läuft mittlerweile super... möchte meine nicht weg geben ;-)

Wäre natürlich schön, wenn's so käme :)

das problem hatte ich auch nachdem bei mir die kartusche getauscht wurde. die gabel lies sich einfach nicht mehr perfekt abstimmen.

also zurück zum händler damit und der bekam die info, dass die gabeln für fahrer um die 80kg ausgelegt sind. die lösung habe ich ein paar seiten weiter vorne schon mal kurz angesprcohen: wenn man deutlich leichter ist (bei mir 15kg) oder schwerer sollte der händler die gabel einschicken – dann wird sie ans tatsächliche fahrergewicht angepasst.*

angeblich erklären sich so auch die probleme, die ein paar mags an den gabeln der 2011er modelle bemängelt haben in den ersten fahrtests...


*wenn du aber um die 80 kg wiegst, ist wahrscheinlich die kartusche hinüber.

Hmm, ich wiege zur Zeit zw. 72 und 73kg (bei 1,75m ... ich weiß, ich bin zu fett :heul:), bis zum ersten Rennen im April werden's wieder um die 69kg sein. Das heißt, ich könnte gewichtsmäßig schon am unteren Rand liegen ... Ich werde am besten mal meinen Händler darauf ansprechen.

Danke für die Info :daumen:

Viele Grüße

corfrimor
 
Mir mag das ne gefallen - diese rießigen Rahmen... ich mag das nicht. Da wirkt alles andere so unterdimensioniert wenn man so massive und vorallem LANGE Steuerrohre hat... sonst gefallen mir die Rahmen (gerade 29er mit kurzen Steuerrohren). Weiß ne, was sich SPecialized dabei dachte. -.-
 
Zurück