Habe letzte Woche den zweiten Lager Wechsel gemacht bei meinen Stumpi. Unglaublich der Zustand der Lager nach einen Bikepark Besuch ließ sich der Hinterbau 1 cm hin und her bewegen. Wie gut die Lager zum Ausbauen waren kann man sich ja vorstellen.
Sicher nicht aber der Bikepark hat den Lagern den Rest gegeben und da sind halt die Kugeln heraus gefallen. Gefettet habe ich die Lager beim Einbau und auch den RS Ring rausgenommen und total mit Lagerfett gefüllt. Haben aber immerhin 200.000 Hm gehalten und wenn ich das Bike gereinigt habe dann mit den Kärcher.
Hast du eine Ahnung was so ein Kärcher alles rauswäscht...und die Lager vor'm Einbau mit http://www.liqui-moly.de/liquimoly/...cument&land=CH&vcmstemplate=mobile&redirect=1 füllen. Das wäscht sich nicht mehr raus.
Ja, ich kärchere auch. Aber das Zeug bleibt drin!Hast du eine Ahnung was so ein Kärcher alles rauswäscht
Eigentlich nicht fahre nur im Wald aber gehe absolut nicht schonend mit den Bike um. Wird komplett eingesaut weggestellt und dann wenn die Schaltung usw nicht mehr ordentlich funktionier kommt der Kärcher zum Einsatz. Denke auch das meine extrem harte Dämpfereinstellung die Haltbarkeit der Lager exzreme beeinflusst. Neim Enduro habe ich in 5 Jahren nur ein mal die Lager getauscht das bin ich aber viel weicher gefahren und habe es auch mehr gepflegt.
geht auch ohne evo. hatte ein stumpi 2011 carbon expert und passte.
Da hilft nur ausprobieren... bei den Modellen von 2012 bis 2015 geht es sich aus. Auf MTBR im Stumpjumper-Thread (bin grad zu faul zu suchen) hat einer im 29er den 650B Dämpfer eingebaut, ohne Probleme. Da gings auch um 3 mm mehr Hub. Da das 2017er keine Brücke mehr zwischen den Sitzstreben hat ist eigentlich nur darauf zu achten, dass der Hinterreifen nicht mit Sattelrohr oder Sattel kollidiert (unbedingt in abgesenkter Sattelposition testen). Wenns funktioniert, hast wohl ca. 10 mm mehr Federweg hinten.
gleich vorab
