Suche leichtes 29er MTB, HT oder Fully
- Ersteller crispie
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Suche leichtes 29er MTB, HT oder Fully .
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Inwiefern zählt das? Wenn ich das richtig sehe ist Reach der "höhergelegte" Abstand zwischen "Lenker" und Kurbellager. Je kürzer desto weiter ist der Schwerpunkt vorn was ungünstig bergab/downhill ist, korrekt?
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Mal grundlegend: da ich auch der 50+Fraktion angehöre geht´s mir gar nicht darum Trails schnell runter zu ballern, oder sonst was...ich bin "zu alt für so nen Scheiß".
Primär geht´s mir um Komfort, ein sicheres Fahrgefühl und permanentes Grinsen beim Fahren.
Ich fahr seit 1972 Fahrrad und hab mir 1995 das erste MTB gekauft, wegen ner längeren Pause (nicht vom Radfahren, aber vom MTB) dann vor 2 Jahren das nächste und dieses Jahr ein etwas trailastigeres...im Endeffekt bin ich bez. MTB noch Anfänger.
Was mir auffällt hinsichtlich moderner vs. konservativer Geo, teilweise gegen jede Theorie und rein subjektiv:
- ich sitze deutlich entspannter auf dem Nirvana. Genauso aufrecht wie im Canyon, aber lockerer...
- bergauf und bergab fühle ich mich deutlich wohler, bergauf hab ich mehr Kraft, bergab mehr Kontrolle, immer mehr Bewegungsfreiheit...in der Ebene sind beide gleich blöd
- in steilen Anstiegen habe ich immer genug Kontakt am Vorderrad, mit dem Canyon hebt es ab.
- das Nirvana ist mit etwas Geschwindigkeit im Trail deutlich wendiger als das "kurze" Canyon. Im Stand ist das Canyon wendiger, das war´s aber auch.
- mit dem Nirvana hab ich nach einem WE auf den Isartrails keine (zusätzlichen) Schmerzen, mit dem Canyon brauch in danach nen Arzt
Aus diesen Erfahrungen, und da ich bisher keinen Nachteil der modernen Geo erfahren habe, empfehle ich jedem die modernen Geos mal zu testen. Ums Ballern geht´s da überhaupt nicht.
Interessant finde ich auch die grafischen Geovergleiche, wie auch von @Orby weiter oben: Optisch sind die Unterschiede modern vs. konservativ gar nicht so groß...mal 10mm hier, 20mm dort...im Verhältnis zum Gesamtmaß eher minimal. Die Auswirkungen sind aber groß, siehe meine Erfahrungen.
Oft wird hier aber die Meinung vertreten, die modernen Geos wären radikal länger, radikal flacher...das stimmt einfach nicht, außer vielleicht bei manchen Nischenherstellern...ist doch alles recht gemäßigt.
Ach ja 1.: das Canyon hat seit Mai nicht mehr den Keller verlassen...und das liegt nicht daran, daß das Canyon langsamer wäre.
Ach ja 2.: das Canyon ist 1,5kg leichter als das Nirvana und hat XT 2x11 Schaltung und Kurbel...drauf geschissen
Zuletzt bearbeitet:
sebhunter
Brennsuppnschwimma
wieso?...ich mag Schmerzen in den Weichteilen i.d.R eher nicht
Leider interpretierst du die Werte falsch. Hier was zum einlesen, zwar älter aber Grundlage
https://www.redbull.com/ch-de/bike-geometrie
Das Oberrohr was du benennst, ist komplett zu vernachlässigen. Wenn dann interessiert das eff. Oberrohr, was in Verbindung mit dem Vorbau deine Sitzposition bestimmt. Jedoch spielt da der Stack, Spacer, Lenker Up- und Backsweek sowie Rise mit ein. Zusätzlich auch noch der BB Drop.
Neuerdings auch wieder Setback der Sattelstütze @sebhunter (war interessant dein Umbau mit der Dropper).
Leider dauert es ein paar Minuten länger um das ganze im Zusammenhang zu verstehen.
Eine große Bitte, moderne Geos nur auf Vorteile bergab zu reduzieren, ist nicht zutreffen und wir dir klar wenn du es selber testetes.
Hier hast du leider was aufgeschnappt was nicht stimmt und gibst es nun unwissend Falschinformationen weiter
Wieso kann ich sonst mein aktuelles modernes Geo Bike schneller bergauf treten als mein konservativ modernes Bike davor, was ca. 0,9kg leichter war und einen deutlich härteren Hinterreifen hatte?
Ich finde die Erläuterung von @sebhunter klasse. Objektiv und subjektiv stimme ich komplett zu.
Du kannst nun diese Meinungen ernst nehmen darüber nachdenken, oder dich weiter einarbeiten wie bisher mit der Gefahr, Werte falsch zu interpretieren.
Ich bin auf alle erdenklichen Arten gestürzt, habe Helme und Brillen zerstört, wurde genäht nach Baumkontakt, bin eingeklickt an der Ampel umgefallen aber wie ich auf das Oberrohr fallen soll habe ich noch nicht verstandenwieso?...ich mag Schmerzen in den Weichteilen i.d.R eher nicht
Trotz kurzer Beine habe - siehe Bilder - habe ich aber meist noch 1 bis 2cm „Puffer“.
Irgendwie höre ich des von jedem der Klickis fährt
Ich leide aber mit dir.Dafür sehen meine Beine von den Pins toll aus als Flat Fahrer
Hätte damals dem "Spargaltarzen" von Mathe- und Physiklehrer besser zuhören sollen, bevor ich hinterhergezündet bin in Finale. Wenn ich das "fahre seit Jahren Endurorennen" gehört hätte, wären das lebenslange Pintattoo an der Wade nicht da
Naturfreund bin ich aber auch, Baumumarmungen oder geologische Bodenproben nehmen, will ich trotzdem nicht mehr.
sebhunter
Brennsuppnschwimma
komisch...passiert ist mir das auch noch nie, paar cm Puffer hab ich auch immer, aber irgendwie hab ich da wohl ne Phobie...praktisch wohl unbegründetIch bin auf alle erdenklichen Arten gestürzt, habe Helme und Brillen zerstört, wurde genäht nach Baumkontakt, bin eingeklickt an der Ampel umgefallen aber wie ich auf das Oberrohr fallen soll habe ich noch nicht verstanden
Trotz kurzer Beine habe - siehe Bilder - habe ich aber meist noch 1 bis 2cm „Puffer“.
Eine weitere Möglichkeit sich der Sache anzunähern ist: Kauf Dir ein Rad in der richtigen Größe und fahr einfach.
Zum einen wirst Du nicht merken, was an einem anderen Rad evtl. besser gewesen wäre, weil Dir der direkte Vergleich fehlt. Zum anderen kann man sich an vieles gewöhnen oder kleine Unstimmigkeiten nicht wahrnehmen, weil man nicht weiß, wie es evtl. besser wäre.
Zudem könntest Du dann biken, anstatt hier theoretische Studien zu betreiben.
Das Rad würde Dir sicherlich Spaß machen und Deinen Ansprüchen genügen und wenn Du je in 2-3 Jahren überlegst ein anderes zu kaufen, kannst Du vom bisherigen Rad die Erkenntnisse dazu ableiten.
Wenn Du hier noch länger herumüberlegst kommst Du dem Rad nicht näher, weil Du keinerlei praktischen Vergleich anstellen kannst. Auch ein valider Praxistest mit intensivem Probefahren verschiedener Geometrien/Räder wird nicht möglich sein.
Also was soll's? Kauf ein Rad, fahre, hab Spaß.
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Absolut...aber bitte ein einigermaßen modernes...
Wer weiß was in 3 Jahren wieder modern ist, wo der Trend hingeht. Unnötiges geschwafel.
Ein gutes Radl macht mehr aus als nur stack und reach Werte. Nach der Theorie einiger müssten sich alle Räder mit identischen Geometrie Daten gleich fahren.
Ohne es definitiv beweisen zu können halte ich dagegen. Grandiose Aussage, ich weiß.
Aber irgendwo habe ich auch schon mal geschrieben: probieren geht über studieren.
Solltest du einen guten Händler finden kann der oft schon mit minimalen Anpassungen das MTB an dich anzupassen. Lenker, Vorbau, Sattel, Sattelstütze...
Oft vermittelt ein anderer Reifen schon eine ganz andere Sicherheit.
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Na, wohl auf der Boxerzeitung geschlafen?
...vielleicht liest erst mal die letzte Seite hier, und sollte das dann immer noch deine Meinung sein:
weshalb schreibst du dann hier in der "unnötigen" Kaufberatung?
Und, was willst du mit deiner Aussage sagen? "ist egal was du kaufst, weil eh nur Modeerscheinung!", oder weil Geo keine Rolle spielt:"hauptsache XT und leicht!"
Außerdem wurde hier schon rausgearbeitet, daß ein gutes Radl nicht nur aus Stack und Reach besteht, aber eben auch, das scheint sich aber wohl noch nicht rumgesprochen zu haben.
Sehr guter Plan. Dann wünsch ich dem TE viel Spaß und Erfolg bei der Suche eines solchen Händlers... gibt's ja momentan an jeder Ecke, und die freuen sich alle auf möglichst beratungsintensive Kundschaft
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Scheiß auf die 500g! Ein Dropper ist das Beste an Fahrradtechnologie des Jahrzehnts! Knopfdruck und Sattel weg ist einfach top. Da musste noch nicht mal ins Gelände. Ich genieße das an jedem Ampelstop.
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Sind beide imho keine schlechte Wahl...ist bei allem hier Gesagtem der beste Mittelwert...für´s Erste würde ich zum 8.0 (HD) tendieren.
60+ ?
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Blöde Frage, hab son Ding noch nie gesehn, kommt das auf Knopfdruck über nen Federelement, Gasdruckelement o.ä. dann auch wieder raus? Das könnte ja dann durchaus gefährlich werden ;-)
Ding ausgefahren. Knopfdruck löst. Körpergewicht schiebt es ein.
Ding eingefahren. Knopfdruck löst. Sattelstütze fährt recht zackig wieder aus.
Ich hab mich damit noch nie selbst kasteit. Auch keine Abwandlungen von diesem Verb.
Man kann auch jung faul sein.
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Das hab ich jetzt gerade auch getan/bestellt, habe euch genug gequält. Danke für eure Geduld und euren Input, habe ne Menge gelernt.
Ich werde schauen wie ich bei meiner Größe mit dem XL klarkomme. Mit einer mittleren Oberrohrhöhe von 835mm ist bei einer Innenbeinlänge von 89cm gefährlich wenig Platz ;-)
sebhunter
Brennsuppnschwimma
ganz ehrlich: Hört sich halt witzig an, aber auf die Idee mit der Ampel bin ich noch nicht gekommen, ist aber gut
Beutel einziehen! Noch besser: nicht auf das Oberrohr steigen. Ein vernünftiger Mensch steigt zur Seite ab. Ein unvernünftiger über den Lenker.
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Scheisse, sehe gerade dass nur das 2020er 8.0 den Dropper mit drin hatte, das 2021er nicht mehr :-(
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Ausgezeichnete Wahl
welches 8.0 oder 8.0 HD?Wenn´s dann da ist und du damit fährst, wirst Du noch mehr lernen....bei Fragen immer gerne hier fragen!
In XL hast du mit SL89cm wirklich genug Platz bei ner Überstandshöhe von 83,5cm...bei meinem Nirvana in Größe L ist´s das gleiche Verhältnis. Außerdem haben wir ja gelernt, daß das nicht so entscheidend ist
sebhunter
Brennsuppnschwimma
Doch! Das ist das 8.0 HD...kannst ja noch stornieren, Lieferzeit aber Februar.
https://www.radon-bikes.de/mountainbike/hardtail/jealous-al/jealous-al-80-hd-2021/
Hat imho das beste PLV!
Oh my ... demnach könnte ich nie einen L Rahmen fahren weil alle Oberrohre zu hoch sind
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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