Ich
versuch`s mal zu beschreiben, wie das war.
Komme da an... werde herzlichst empfangen... direkt beide Laberflash.
Komme in die heilige Halle und bin baff. (Ich meine... ihr habt`s ja gesehen, ne?)
Trackstand läuft sofort. Ohne Eingewöhnung. Als wenn`s mein Bike wäre.
Angehoben.... ouiiii... wat wieg der Klotz?
"18, x KG?"
OMG
Der Herr ist kein Leichtgewicht: O-Ton (abgesprochen) "Fetter Fitsack"
Der Aufbau ist "stabil"... gerlinde ausgedrückt. Dat hält!
Tja... wenn ich drauf stand und gebounced bin kam ich ungefähr bis 30% Sag
Wichtig zu erwähnen hierbei: N war wohl die einzige Schmiede, die ihm (früher noch etwas mehr kg) ne Freigabe für deren G1 Rahmen gegeben hat.
Sollte man wissen!
Find ich nicht unwichtig zu erwähnen.
So schob ich erstmal das Mopped vom Hof. Fühlte mich erinnert an Teeniezeiten, wenn ich meinen zu lauten Roller die letzten Meter bis nach Hause geschoben habe, um niemanden zu wecken. Was für ein Trumm ^^
Es passte einfach... nicht nur zwischen uns menschlich... sondern auch das Bike war n Match.
Der Besitzer kann bestimmt mehr zu seiner Mutatorenwahl beisteuern etc... der hat echt ALLE Daten auf Abruf bereit wie n Schiessgewehr. Beeindruckend.
Das G1 fährt sich (in seiner Konfi) genau so, wie ich erwartet habe. Manny? Sogar Wheelie? Mag es nicht.
Endo/Stoppie? Ebenfalls nicht so. Find ich gut. Genau sowas suche ich. Nervös/quirlig zu fahrende Rahmen gibts genug
Es klettert. Auch wenn hier kein richtiger Uphill simuliert werden konnte.
Es machte genau das, was mich an bisherigen aufgesaugten Testberichten so faszinierte.
VR bleibt da, wo es sein soll. Aufstehen oder übertrieben überm Lenker hängen: Unnötig.
Und diese Leichtigkeit und gefühlte Selbstverständlichkeit im "technischen" Geläuf... wow.
Beim Endspurt im Wiegetritt hab ich das Gewicht natürlich gemerkt und da gibts nix dran zu rütteln.
Tja... und das Wichtigste für mich?
L hat nen Reach um 510... schon eigentlich nicht kurz, oder?
Aber im Flachen, normal gefahren kam wieder das Gefühl, welches ich bei all meinen Gurken habe:
Gefühlt ist mir der Lenker zu sehr in "Hüftnähe"... ich will/brauche den weiter weg von mir!
Somit muss ich zu N und n XL probefahren.
Oder ich mach komplette kostüm- Geo all in... dafür fehlt mir aber die Erfahrung.
Aber es geht in Richtung neu holen und alles anpassen an mich. One of One.
Langer Vorbau kommt nicht in Frage!
So... und nun würd ich mich gesalbt fühlen, wenn der
Besitzer auch n paar Worte zu seinem Setup verlieren würde.
Noch was... auch er war auf der Warteliste der Maxima... ich kann verstehen, weshalb ihm die XTR reicht. Tolle Bremse!
220/220 Discs regeln. Was braucht man da mehr? Gut zu wissen!
Natürlich noch kein Gravitytest gewesen für die XTR... steht noch aus.
Muss nur noch herausfinden, ob Hope oder XTR beim Gewicht gewinnen.
Und je nach Styling vom Bike eher mutig (Hope) oder Classy (XTR) ins Konzept passen werden.
Gabel: Natürlich auch viel zu stramm für mich.
MST Tunig all in und Smashpot drin... also genau meine Herangehensweise an meine aktuelle Gabel... wie geil!
