Supershuttle

[catalyst]

Meine Antwort bezog sich auch nur auf die Frage nach dem Unterschied zwischen der normalen DA Gabel und der "Freeride" Version - sprich DA TA.

Was den Hinterbau angeht: Mehr Platz für den Reifen, mehr Steifigkeit - wäre mir zum vernünftigen Preis einen Versuch wert. Mein Vorteil ist, das ich die HR Nabe auf Steckachse umrüsten kann (Mavic), wenn ich nicht die Gelegenheit ergreife und gleich auf Hope umstelle ......

Deine Bedenken bzgl. der weiteren Kosten und Aufwendungen sind allerdings absolut nachvollziehbar. Ich persönliche rüste aber lieber nach und um, statt den alten Bock (nur weil die Presse das so möchte) in´s Altmetall zu geben, und bin so auch immer mit guter Technik versorgt. Jedenfalls können meine Bikes immer noch mehr als ich, hm .....

By the way, mein Stumpjumper fährt immer noch mit original Magura RaceLine, Suntour XC Pro Schaltung und 135er / 0° A-Tac Vorbau. Und macht immer noch höllisch Spass!! (auch wenn der Rücken für die Race Position langsam zu alt wird)

 

[freiraus]

...darf ich das hier?

Hätte ein Supershuttle I, Größe M von 2010 abzugeben (mit dem breiten Hinterbau) - wenig gefahren, bei Interesse: peter (ät) mtb-slowenien.de

Grüße,
Peter

 

[KaiKaisen]

Hätte auch ein FrameKit ab zu geben

http://bikemarkt.mtb-news.de/bikemarkt/showproduct.php/product/403936/cat/76/date/1290337759

 

[trd__1]

Mein hellgrünes in Grösse M ist auch zu haben, Modell 2010 mit breitem Hinterbau. Bilder gibts in meiner Galerie

 

[sPiediNet]

..so zu Info! Das supershuttle ist leider ab- gekündigt! Keine weissen M und L Grössen mehr am Lager. braun sollte noch alles lieferbar sein.

schade....!

 

[guruW]

RIP

schade, aber war zu erwarten. von mir aus hätte man es als günstiges enduro-einsteigerbike gerne weiter im programm lassen können (wie damals das edison ltd.)

greez guru

 

[Promontorium]

Nachdem der Supershuttle-Thread geschlossen ist (wohl wegen der "Außerdienststellung" dieses Modells bei Bionicon - trotzdem unverständlich) stelle ich meine Fragen hier:

1. Gibt es eine Anzugsdrehmomentliste für Bionicon-Bikes im allgemeinen bzw. das Supershuttle im besonderen? Die Sufu konnte nicht helfen!

2. Wer weiß, ob der Race Face Atlas AM bzw. Deus XC für das Bionicon Vorbausystem zugelassen ist? Lenker, versteht sich!

 

[4mate]

Schau auf der Bionicon Homepage im Servicebereich. Da sind einige PDF mit genauen Daten.

 

[Promontorium]

Danke, hatte ich schon gemacht, aber nix gefunden!

 

[guruW]

Alles wieder offen!!!

Vielen Dank an Torsten, den Mod.

greez guru

p.s. jetzt geht's ans knacken der 100.000er marke

 

[sPiediNet]

Gestern Abend die Bestellung eingereicht Supershuttle mit der 1-er Ausstattung (SRAM X9 und Elixir CR) und der G2-Gabel. Dazu käme noch die
rock shox Reverb Sattelstütze und die DMR V8 Pedalen. Das Bike in weiss, goldene Standrohre, weisse Tauchrohre.

Liefertermin Anfang/Mitte Oktober ...naja abwarten und was trinken


Gruss Rainer[FONT="]
[/FONT]

 

[Sascha-F]

Hört sich gut an

Passt die Reverb problemlos ins SS?
Hab mein Bike erst seit einer Woche, mich aber nu schon mehrmals über das ständige anhalten mit hoch und runter geärgert.

 

[sPiediNet]

Alex-F,

die Reverb passt 100% ...

Gruss Rainer

 

[Sascha-F]

Welche Stärke brauch ich denn, 30,9 oder 31,6?

 

[sPiediNet]

30,9 ...passt!

Welche Stärke brauch ich denn, 30,9 oder 31,6?

 

[Sascha-F]

Moinsen.

Habt Ihr eine Empfehlung für ne Kettenführung für mich? Verliere andauernd die Kette vorne, selbst bei vorne & hinten aufm großen Ritzel, also unter Spannung.

 

[slowbeat]

bergab aufs mittlere blatt schalten hilft schonmal in vielen fällen.

 

[Sascha-F]

Ich hab nur 2

 

[4mate]

vielleicht ist die Kette einfach zu lang?
Auf deinen Fotos ist das leider nicht zu sehen.
Kannst du ein Bild von der schönen Seite eines Fahrrades machen (Antriebsseite), Vo/hi groß/groß?

 

[Sascha-F]

Ju mach ich nachher fertig.

 

[Oigi]

Die Stinger von NC17 geht super...macht keine Geräusche und verrichtet ihren Dienst. Kostet nur 30 Euro und gibts für Tretlagermontage und ISCG. Ich fahre die schon von Anfang an und habe auch nur 2 Kettenblätter.

 

[Sascha-F]

An sowas wie den stinger hatte ich auch gedacht, weil ohne bash.
Was hat denn das SS FR, iscg oder iscg5? Sorry, hab's gebraucht gekauft und keine Unterlagen dazu.

 

[Sascha-F]

So siehts aus wenn jeweils auf dem großen Ritzel.

Trotzdem fällt die Kete runter.

 

[saturno]

An sowas wie den stinger hatte ich auch gedacht, weil ohne bash.
Was hat denn das SS FR, iscg oder iscg5? Sorry, hab's gebraucht gekauft und keine Unterlagen dazu.

problem beim ss fr 2010wer modell ist, 73er gehäuse und in meinem fall keine spacer unter den lagerschalen. (truvatic kurbel mit nur 2 kb) also ist nicht viel platz zwischen der iscg aufnahme und dem kleine kettenblatt, sprich der schraubenkopf streift sogar. hab jetzt ne heim 3guide die originalversion genommen, die rolle geht leider nicht, weil schräg und dadurch springt die kette beim zurückdrehen bzw. verdreht sich und klemmt dann, dann die rolle einer shiftguide angebaut und es funzt im moment. leider musste ich auch noch spacer zwischen dem "mittleren kb und dem turvativ bashguard legen, sonst häts da probleme mit der shiftguide rolle gegeben. muss aber noch im gelände getested werden. das belch der 3guide hab ich kürzen müssen und das laufrad etwas mehr auf die linke seite zentriert, sonst häts probleme mit dem reifen gegeben. ein 2,4er big betty geht schon mal gar nicht.

 

[Sascha-F]

Ist nen 2010er. Ich guck morgen früh mal nach, aber ich glaub bei mir ist auch nicht viel Platz zum ersten kettenblatt.