Kannst Du gerne für dich so festhalten. - Ist aber an der Realität total vorbei (kannst du aber nicht wissen), diese Aussage zu tätigen sagt lediglich vie mehr über Dich als über mich aus.
Es mag ja ev. sachlich richtig sein was Marco hier bemängelt.
Letztlich ist sein Stil totales Kindergarten-Niveau. Da wird sich über die Arbeit der Radon-Mitarbeiter lustig gemacht etc. pp.
Kannst Du gerne für dich so festhalten. - Ist aber an der Realität total vorbei (kannst du aber nicht wissen), diese Aussage zu tätigen sagt lediglich vie mehr über Dich als über mich aus.
Begründungen?
Um dem ganzen Tumult mal Abhilfe zu schaffen und den freudigen Diskutierern neuen Stoff zu geben (wofür das Forum eigentlich gedacht ist).....
Ich habe seid ein paar Tagen eine Spiel in meinem Tretlager (170 8.0). Beim Pedalieren merke ich auf der Antriebsseite in oberer senkrechter Position ein dumpfes Knacken oder Ruppen. Das Tretlager ist fest angezogen. Jemand einen Vorschlag, Lösung ect.?
Danke
Um dem ganzen Tumult mal Abhilfe zu schaffen und den freudigen Diskutierern neuen Stoff zu geben (wofür das Forum eigentlich gedacht ist).....
Ich habe seid ein paar Tagen eine Spiel in meinem Tretlager (170 8.0). Beim Pedalieren merke ich auf der Antriebsseite in oberer senkrechter Position ein dumpfes Knacken oder Ruppen. Das Tretlager ist fest angezogen. Jemand einen Vorschlag, Lösung ect.?
Danke
.
Genau die Schraube meine ich. So sah dass bei mir auch aus. Ärgerlich ist dass auf jeden Fall. Am besten dem Support bescheid sagen damit die das regeln können. Wenn es nur ums "einkleben" der Schraube geht gibt dir H&S einen max. Freibetrag von 35€ um dass bei einem Servicepartner machen zu lassen. Das gillt für sämtliche Garantiefälle (Schaltung, Bremsen, ect.) Natürlich vorher absprechen
Gruß Cc
. Entölt...sitz und hält hoffentlichDa bin ich mal gespannt.
Ich hab mein Spiel in der Kurbel auch behoben....seit wann werden Befestigungsschrauvben der Kurbel eingefettet
Wie würde ich denn die Kurbel rechts runter bringen? Muss ich die vier Schrauben des Kurbelarms lösen und mich dann nach innen Vorarbeiten? Ich bin da leider ziemlicher Neuling was das betrifft. Die Schrauben, welche den Kurbelarm mit dem Kettenblatt verbinden, sind ja ziemlich krass angeknallt.
Schon immer
Ist das knacken dann jetzt weg? War es das?Da bin ich mal gespannt.
Ich hab mein Spiel in der Kurbel auch behoben....seit wann werden Befestigungsschrauvben der Kurbel eingefettet
Update vom Zwitschern. Nachdem ich nun einfach nur mal die Kette geölt hab, bin ich gestern eine mittlere Tour mit teils heftigen Anstiegen und insgesamt 25km gefahren - kein Zwitschern. Hab danach das Rad gewaschen und die Kette ein bisschen geölt. Heut kleinere Tour und Rad hat auf den letzten Metern des Anstieges wieder unregelmäßig gezwitschtert.
Nun stellt sich die Frage - wenn es das Hauptlager wäre, dann müsste es ja auch im Rollen ohne treten quietschen, unabhängig vom pedalieren, oder? Es zwitschert aber nur beim Treten. Manchmal zwitscherts auch, wenn ich rolle und danach kräftig antrete, beim ersten Tritt. Das war jedoch das einzige was einigermaßen reproduzierbar wäre.
Es zwitschert nur beim Treten und das auch noch unregelmäßig, dh auf einem langgezogenen Anstieg (alles sitzend) hats heut dreimal hintereinander gezwitschert und dann nicht mehr. Gestern zB auf den Berg teils (für mich) grenzwertige Steigungen und da hat nix gezwitschert. Bin dann heut einen einigermaßen ruppigen Singletrail runtergebrettert über 2km und die Hauptlagerschraube hats zumindest nicht merkbar rausgedreht (sieht 1:1 aus wie beim Wegfahren)
... und nein, es sind nicht die Vögel die zwitschern
