Es ist doch ohnehin ratsam, bei einem neuen Bike die Schrauben zu kontrollieren und das nach der ersten Ausfahrt zu wiederholen
So viele sind es ja nicht
Habe seit KW15 auch ein 22er 10.0. Die Größe passt gut bei 197cm und ich habe mich sofort wohlgefühlt beim ersten aufsteigen. Wie bereits mehrmals erwähnt, sieht es in echt deutlich besser aus als auf den Bildern. Bergauf muss man sich an 1x11 erst gewöhnen, aber im Mittelgebirge (Odenwald) gut fahrbar. Bergab ist die Performance top, gibt es nichts zu meckern. Auf eher flacheren Wurzeltrails fand ich es etwas "langsam/zäh", es will definitiv schnell bewegt werden.
Zum Setup:
Der Servicepartner hat schon alles ordentlich eingestellt und die Leitungen gekürzt. Trailkings habe ich noch drauf mit 1,7bar und Flatpedals dazu. Den Chip habe ich von Tour auf Trail umgestellt. Die Gabel habe ich nach Fox Tuning Guide(95-100kg) eingestellt und nur den Rebound etwas höher gestellt. Beim Dämpfer bin ich mir noch unsicher, bin mittlerweile von 150 auf 250psi. Jetzt fühlt es sich ganz okay an, geht aber im Vergleich zur Gabel doch ziemlich weit durch bei starken Schlägen und ist sonst eher hart. Überlege ob ich langfrisitg auch auf den X2 Propedal umstelle.
Das Problem von radons habe ich auch (Kette ist auf dem Bild hinten auf dem mittleren Gang):
Anhang anzeigen 487931
Habe schon etwas Gummiabrieb am Chainguide, aber das TRS+ hat wohl keine Spacer verbaut und ich weiß nicht wie ich es näher zum Rahmen bekomme. Hat jemand eine Idee? Bashguard (28-30T) dafür habe ich noch bestellt.
Habe seit KW15 auch ein 22er 10.0. Die Größe passt gut bei 197cm und ich habe mich sofort wohlgefühlt beim ersten aufsteigen. Wie bereits mehrmals erwähnt, sieht es in echt deutlich besser aus als auf den Bildern. Bergauf muss man sich an 1x11 erst gewöhnen, aber im Mittelgebirge (Odenwald) gut fahrbar. Bergab ist die Performance top, gibt es nichts zu meckern. Auf eher flacheren Wurzeltrails fand ich es etwas "langsam/zäh", es will definitiv schnell bewegt werden.
Zum Setup:
Der Servicepartner hat schon alles ordentlich eingestellt und die Leitungen gekürzt. Trailkings habe ich noch drauf mit 1,7bar und Flatpedals dazu. Den Chip habe ich von Tour auf Trail umgestellt. Die Gabel habe ich nach Fox Tuning Guide(95-100kg) eingestellt und nur den Rebound etwas höher gestellt. Beim Dämpfer bin ich mir noch unsicher, bin mittlerweile von 150 auf 250psi. Jetzt fühlt es sich ganz okay an, geht aber im Vergleich zur Gabel doch ziemlich weit durch bei starken Schlägen und ist sonst eher hart. Überlege ob ich langfrisitg auch auf den X2 Propedal umstelle.
Das Problem von radons habe ich auch (Kette ist auf dem Bild hinten auf dem mittleren Gang):
Anhang anzeigen 487931
Habe schon etwas Gummiabrieb am Chainguide, aber das TRS+ hat wohl keine Spacer verbaut und ich weiß nicht wie ich es näher zum Rahmen bekomme. Hat jemand eine Idee? Bashguard (28-30T) dafür habe ich noch bestellt.
für 5 KST-Spritzteile (HK ~ 30 ct) und ein bissl Fett 46€. Nicht schlecht
Hi, you mean the Chainguide issue? I did a simple fix like the other user with the problem. Carefully bent the upper part of the TRS+, so that the Chainguide is in a line with the chain. Just a few millimeters. Additional Bashguard works fine on the downside, no problems here. The reason wasn't identified yet. Maybe something like a missing spacer at the bottom bracket.
Worst case would be to change the TRS+ afterwards, if the reason is identified. But I think bending back should work. Until now it works fine for me.Bending it is my last solution, not the cleanest. If nobody know this problem I will bend
Es ist doch ohnehin ratsam, bei einem neuen Bike die Schrauben zu kontrollieren und das nach der ersten Ausfahrt zu wiederholen
So viele sind es ja nicht
die Arbeit wollte sich wohl auch jemand anderes ersparenDie einzige Schraube welche bei mir kein Loctite dran hatte uns sich dadurch löste ist nur kontrollierbar wenn man die Kurbel, die Kettenführung und den Umwerfer demontiert - episch
die Arbeit wollte sich wohl auch jemand anderes ersparen
Haste deins schoh? Scheinbar kommt heute das meiner Freundin
Kommt man da echt net ran an die Schraube um das zu kontrollieren. Liegts an der Kettenführung, am Kettenblatt oder irgend so einem Teil?
G.
Ich rechne mal am Donnerstag damit...Haste deins schoh? Scheinbar kommt heute das meiner Freundin
Kommt man da echt net ran an die Schraube um das zu kontrollieren. Liegts an der Kettenführung, am Kettenblatt oder irgend so einem Teil?
G.
Ich rechne mal am Donnerstag damit...
Das sollte einigermassen realistisch sein. Vielleicht kommt es ja sogar schon morgen
Anhang anzeigen 494265
Ist übrigens auch für meine Freundin.
An meinem Slide erreiche ich die Schraube zum Kontrollieren auch so einigermassen.
Zum vernünftigen Hantieren kann man auch das Kettenblatt lösen. Wobei "Kurbel abschrauben" unterm Strich vielleicht sogar weniger Arbeit beschert
sicher praktikabel, sieht dann halt nur bedingt gut ausAuf den Bildern eins weiter oben siehts so aus das die Rundfeile wohl etwas am Kettenblatt raspeln wird. Dann sollte man locker zum Kontrollieren an die Schraube kommen
Schöner Ort.Hier war 0.36 Uhr diese Mitteilung, allerdings Oberkotzau. Hat sich aber heute um 9:32 in "In Zustellung" umgeändert. Also issses Unterwegs
sicher praktikabel, sieht dann halt nur bedingt gut aus
Schöner Ort.
Unseres muss ja noch durch den Zoll. Da gebe ich bei meiner Abschätzung gern mal einen Werktag drauf.
Hey, einfach mal bei mir abgezwackt.Hab leider noch kein swoop, sieht aber so aus:
