Shimano XT M8220 MTB-Bremsen im Test: Genauso gut und leicht wie XTR!

Shimano XT M8220 MTB-Bremsen im Test: Genauso gut und leicht wie XTR!

Die neuen Shimano XT-Bremsen sollen mit noch mehr Standfestigkeit und konstantem Druckpunkt begeistern. Wir haben sie getestet.

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Shimano XT M8220 MTB-Bremsen im Test: Genauso gut und leicht wie XTR!

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[DerAmRadDreht]

Danke dir

 

[MystikMTB]

Hatte es ohne dem Video auch nicht gefunden

 

[GrazerTourer]

Hatte es ohne dem Video auch nicht gefunden

Diese Entlüftungsnippel gibt es bei shimano schon seit Jahren gg ihr hättet die letzten Jahre nur günstigere Gruppen fahren müssen (ich glaub seit der m6000 gibt's das schon).

 

[DerAmRadDreht]

Diese Entlüftungsnippel gibt es bei shimano schon seit Jahren gg ihr hättet die letzten Jahre nur günstigere Gruppen fahren müssen (ich glaub seit der m6000 gibt's das schon).

Offensichtlich, unter der XT Gruppe war bei mir eigentlich nie was im Hause.

Habe eben entlüftet und hat erstaunlich gut geklappt. Vorallem das jetzt die Entlüftungsschraube und der Nippel getrennt sind finde ich gar nicht so verkehrt.

Was mich echt beeindruckt ist, das das Gewicht, trotz dieser großen Dimensionen nicht gestiegen ist.

Hatte meine "alte" XTR M9120 mit der M8220 vergleichen: exakt gleich.

Bin verblüfft.

 

[siebenacht]

Wie verhält sich die Bremse bei den niedrigen Temperaturen?
Ist das Druckpunktwandern wirklich nicht mehr vorhanden?
Ich war am WE mit der Vorgängerbremse unterwegs und da war wieder das Druckpunktwandern aufgrund der niedrigen Temperaturen deutlich spürbar.

 

[Sloop]

Wie verhält sich die Bremse bei den niedrigen Temperaturen?
Ist das Druckpunktwandern wirklich nicht mehr vorhanden?
Ich war am WE mit der Vorgängerbremse unterwegs und da war wieder das Druckpunktwandern aufgrund der niedrigen Temperaturen deutlich spürbar.

Druckpunkt von Anfang an beschissen? Denn nutzt man bei kalten Temperaturen z.B. die Reverb Stealth merkt man ja auch da deutlich wie langsam das auf einmal geht weil Öl halt auch Temperaturabhängig ist im Vergleich zu einem Stahlzug.

 

[Hananas]

Ich war am WE mit der Vorgängerbremse unterwegs und da war wieder das Druckpunktwandern aufgrund der niedrigen Temperaturen deutlich spürbar.

Habe aktuell in der normalen Deore Magura Royal Blood eingefüllt, das soll eine niedrigere Viskosität haben - bisher kein Wandern feststellbar. Wenn's so bleibt, ist das ein Fortschritt.

 

[RockyRider66]

Guck mal hier: https://www.mtb-news.de/forum/t/shimano-xtr-bremse-m-9220-erfahrungen.1003449/

 

[Helselot]

Ich hatte in den letzten Jahren immer SRAM Bremsen mit DOT. Seit dem Sommer habe ich nun die 4 Kolben Shimano XT von 2020 und mir ist es auch aufgefallen, dass Sie sich der Druckpunkt bei Kälte stark verändert. Das war bei der Code am anderen Rad nie. Mal schauen, wie sich das im Winter noch verhält.

 

[Hananas]

dass Sie sich der Druckpunkt bei Kälte stark verändert

Ja, normal. Die Viskosität nimmt bei Kälte zu, dann wird das System warm und es normalisiert sich wieder - sehr lästiges Thema. Auch niedrig viskoses Öl unterliegt dem Effekt, aber es dauert etwas länger bis man den Effekt spürt.

 

[upcycle]

Überlege auch auf die neue XT M8220 zu gehen beim neuen Rad. Hat jemand schon belastbare Erfahrungen gemacht, ob die veränderte Kabelführung nah am Lenker tatsächlich ein Problem ist, oder ist das mit Verwendung von Clips einfach zu lösen? Und darüber hinaus, weiss jemand ob die Bremsbeläge der Vorgängerbremse (egal ob original oder Dritthersteller) in die neue Bremse passen? Bei den einschlägigen Händlern sind noch nicht viele Dritthersteller Bremsbeläge gelistet, die explizit kompatibel sind zur M8220...

 

[RockyRider66]

Überlege auch auf die neue XT M8220 zu gehen beim neuen Rad. Hat jemand schon belastbare Erfahrungen gemacht, ob die veränderte Kabelführung nah am Lenker tatsächlich ein Problem ist, oder ist das mit Verwendung von Clips einfach zu lösen? Und darüber hinaus, weiss jemand ob die Bremsbeläge der Vorgängerbremse (egal ob original oder Dritthersteller) in die neue Bremse passen? Bei den einschlägigen Händlern sind noch nicht viele Dritthersteller Bremsbeläge gelistet, die explizit kompatibel sind zur M8220...

Das Klappern der Züge hat einer im Netz geschrieben, alle anderen haben nachgebabbelt - ist Unsinn.
Guckst du hier:

Thema 'Shimano XTR Bremse M 9220- Erfahrungen'

23. November 2025

Hallo,

habe mir die neuen XTR Griffe der M 9220 mit meinen alten Sättel der 9120 Kombiniert und folgende Erfahrungen gemacht:

- Das neue dünnflüssige orangene Shimano Bremsöl hat die Sättel nicht geguckt.

- Ich würde sagen, dass der Bremsspalt am Sattel etwas größer ist. Zumindest schleifen meine Scheiben jetzt kaum noch.

- Der Bremsbumms nimmt mE im letzten Viertel mehr zu, als bei den 9120.

- Der unsymetrische Bremshebel erlaubt es mir, den Schalthebel per I-Spec etwas weiter unter den Lenker zu bringen. Fahre die Bremshebel weit nach unten gedreht, dadurch muss man zum schalten den...

• RockyRider66

• 
• 

 

[b3P]

[...] Und darüber hinaus, weiss jemand ob die Bremsbeläge der Vorgängerbremse (egal ob original oder Dritthersteller) in die neue Bremse passen? Bei den einschlägigen Händlern sind noch nicht viele Dritthersteller Bremsbeläge gelistet, die explizit kompatibel sind zur M8220...

Das würde mich auch interessieren!

 

[upcycle]

Das Klappern der Züge hat einer im Netz geschrieben, alle anderen haben nachgebabbelt - ist Unsinn.
Guckst du hier:

Thema 'Shimano XTR Bremse M 9220- Erfahrungen'

23. November 2025

Hallo,

habe mir die neuen XTR Griffe der M 9220 mit meinen alten Sättel der 9120 Kombiniert und folgende Erfahrungen gemacht:

- Das neue dünnflüssige orangene Shimano Bremsöl hat die Sättel nicht geguckt.

- Ich würde sagen, dass der Bremsspalt am Sattel etwas größer ist. Zumindest schleifen meine Scheiben jetzt kaum noch.

- Der Bremsbumms nimmt mE im letzten Viertel mehr zu, als bei den 9120.

- Der unsymetrische Bremshebel erlaubt es mir, den Schalthebel per I-Spec etwas weiter unter den Lenker zu bringen. Fahre die Bremshebel weit nach unten gedreht, dadurch muss man zum schalten den...

• RockyRider66

• 
• 

Ich gucke da, finde aber nichts zum Thema Kabel und klappern... ;-) Aber ja, meine Vermutung war auch, dass das ein bisschen ein unbestätigtes Gerücht ist, was dann irgendwie die Runde gemacht hat. Daher die Frage ob es schon echte Erfahrungswerte gibt...

 

[tws2021]

Hier ist auf jeden Fall ein Video, das die beiden Modelle (alt und neu) nochmal gut im Detail bzw. vergleichend zeigt:

 

[RockyRider66]

Ich gucke da, finde aber nichts zum Thema Kabel und klappern... ;-) Aber ja, meine Vermutung war auch, dass das ein bisschen ein unbestätigtes Gerücht ist, was dann irgendwie die Runde gemacht hat. Daher die Frage ob es schon echte Erfahrungswerte gibt...

Ich denke, dass klappert nur dann, wenn man einen sehr geraden Lenker fährt und die Züge durch den Steuersatz gehen.

 

[-MIK-]

Da bin ich mir nicht sicher. Ich fahre einen OneUP Carbon V2 und da liegen die Leitungen schon am Lenker an. Mich nervt das jetzt schon im Stand und ich überlege an einer Lösung, denn so werden Lenker und Vorbau definitiv leiden.

 

[RockyRider66]

Da bin ich mir nicht sicher. Ich fahre einen OneUP Carbon V2 und da liegen die Leitungen schon am Lenker an. Mich nervt das jetzt schon im Stand und ich überlege an einer Lösung, denn so werden Lenker und Vorbau definitiv leiden.

Mit so einer Art Spiraxschlauch an die Schaltzüge radeln.