Von unten nach oben:
Ja, das Schaltseil wollte ich gerade tauschen, um ein anderes Schaltwerk zu testen. Aber ich bin komplett neu bei
SRAM und hab den Trigger von der falschen Seite geöffnet. Jetzt habe ich viele Trigger-Teile und muss erstmal rausfinden wie ich die wieder funktionierend zusammenbaue. Echt überflüssig und ärgerlich dumm, aber nicht mehr zu ändern.
Das Geräusch ist wirklich nur unter Last. Fahren in der Ebene ist leise und im
Ständer sowieso. Erst bei starker Beschleunigung oder an einer Steigung kommt das Geräusch.
Wenn ich den Trigger wieder zusammen habe, verbaue ich gleich das andere Schaltwerk und schaue mir dann auch das Leertrum an. Kann es sein, dass die Kette vielleicht zu lang ist? Außer
SRAM ist für mich auch die 1x Schaltung schrauberisches Neuland. Ich hab sie so abgelängt, dass im 11. Gang noch Spannung anliegt, aber vielleicht ist es wenig Spannung.
Das Kettenrad ist natürlich nicht mehr neu, aber so richtig durch auch noch nicht, oder? Ich wiege 90 kg, bei mir wird alles etwas härter belastet, aber so schlimm, dass es 4000 km schon fertig ist? Das Kettenrad bei meinem Sohn sieht nach 1500 km mit 30 kg Fahrergewicht und einem Bruchteil meines Drehmoment nicht viel besser aus.
