Torque ES oder FR

[hopfer]

Hallo
ich wollte mir eigentlich ein Torque ES kaufen doch jetzt zweifle ich doch ob mir ein Schnellspanner am Hinterrad reicht.
es geht also um den unterschied hinsichtlich der Steifigkeit der beiden rahmen
das Rad muss eine 1,5m Drop auf flaches Gelende Mitmachen und einen 3m auf abschüssiges und das ganze bis 90kg gut verkraften das setze ich jetzt einfach mal voraus.

PS: wen sich der Schnellspanner Mal verbiegen sollte ist das ok nur der rest muss ganz bleiben und man muss noch sicher nach hause Kommen.

Schon mal danke für eure antworten LG hopfer

 

[xstephanx]

warum nimmst kein frx ?
da musst dir (fast) keine gedanken machen .

lg

 

[Pitchshifter]

Ich bin ja auch lieber over-equipped aber trotzdem darf man nicht vergessen, dass es eigentlich auf die Fahrtechnik und weniger auf Fully, Hardtail und Steckachse oder Schnellspanner ankommt. Die Frage ist was man kann und will ...

Nur so als kleiner Weitblick was mit 0 cm Federweg alles möglich ist:
http://www.youtube.com/watch?v=coVc0vA8NzY

 

[hopfer]

ich will Touren damit Fahren uind eigentlich will ich nur hören das der schnellspanner danach schrott sein kann und der rest ganz bleibt

lg hopfer

 

[FloImSchnee]

Der Punkt ist -- und ich denke, genau das wollte Pitchshifter auch andeuten -- dass es keine Pauschalaussagen geben kann, wieviel möglich ist.
Mit entsprechender Fahrtechnik (Trial-angelehnt -- Hinterrad erst weich aufsetzen, restliches Bike durch Einsetzen von Körperspannung weich abfedern etc) sind auch mit recht leichten Rädern hohe Flatdrops möglich.
Wenn man hingegen stets nur stumpf in Flache klatscht, wird sich auch ein massives Radl mal beschweren...

Dass das FR grundsätzlich stabiler ist, liegt auf der Hand.

Ich versuch's dennoch noch mit Pauschalaussagen....
Der klassische "1,5m-Flatdrop" von dem in Foren erzählt wird ist meiner Beobachtung meist doch eher bei 70-90cm...
(nachdenken: 1,5m ist brusthoch -- das ist gar nicht so wenig...)
Ist's verschobene Wahrnehmung: nimm das ES.
Sind's echte 1,5m: FR. 90kg ist doch nicht wenig.

 

[hopfer]

wie ist das wen ich beim ES auf 10mm trubolt oder änliches umrüste?

 

[schappi]

Das ES und das FR unterscheiden sich in der Rahmensteifikeit!
Das FR hat den steiferen Rahmen

 

[hopfer]

das hette ich jetzt nicht gedacht
ich mache mir am meisten sorgen um meine hr weil ich da nur eine schnellspanner habe. deswegen die frage wie sieht das mit 10mm schnellspanner aus wird das ganze viel steifer oder nur ein einwenig? oder verbiegt es den schnellspanner vieleicht mal und das was dann aber auch, und der rest bleibt ganz?! und wen ich eine ersatz schnellspanner dabei habe ist eh alles in Butter? ............

LG hopfer

 

[hopfer]

noch etwas wen ich beim ES einen Manitou isx6 dran mache wird es dann härter im nehmen und besser von den feder eigenschaften?
was könnt ihr mir zum isx6 sagen?

LG hopfer

 

[FloImSchnee]

Ein kleiner Hinweis: am FR8 ist der Evolver ISX-6 schon von vornherein dran und das Schnellspanner-"Problem" besteht da auch nicht......................

 

[hopfer]

weis ich doch bin ja nicht ganz dumm

 

[Pitchshifter]

Wieso sollte es einen Schnellspanner verbiegen? Die Ausfallenden liegen ja auf der HR-Nabe und nicht auf der Schnellspannerachse auf.


Steifigkeit (also eine Steckachse) macht vorne Sinn, sorgt für Lenkpräzision und dafür, dass das VR dort bleibt wo es ist sollten einmal ganz üble Kräft walten und der Schnellspanner zu lose geklemmt sein. Von verbogenen Schnellspannern hab ich noch nie gehört, ebensowenig dass sich ein HR bei der Landung vom Rahmen verabschiedet hätte. Wenn Du z.B. einen whip machst und seitlich landest merkt man evtl. den Unterschied zw. S-SP und Steckachse hinten, und sonst? ... das kann ich nicht beurteilen, glaube aber eher nicht dass man den Unterschied (aufgrund der 160 mm hinten) deutlich spürt, wenn dann eher am Hardtail.


Weiter unten im Forum gibt es einen Thread über die Unterschiede Torque ES und FR. Die diversen Höhenangaben sind eigentlich uninteressant, das wichtigste was zählt ist wie (mehr oder weniger) materialschonend man landet. Und bevor Du einen Schnellspanner verbiegst, holst Du Dir eher einen Seiten- oder Höhenschlang im Laufrad.

 

[hopfer]

das wollte ich hören danke. noch anmerkungen zum dämpfer?

lg hopfer

 

[fitze]

Warum sollte er härter im nehmen sein? Weil er nen Ausglaichsbehälter hat?