Trail-HT "Light"

[mw.dd]

Ich würde mir gern ein Rad (HT) aufbauen, mit dem längere Tagestouren, Hobby-Marathons (Ziel: ankommen) und die einfacheren Trails um daheim rum Spaß machen.

Dazu suche ich als Grundlage einen geeigneten Rahmen: Alu, 29", Federweg um 120mm, Reach um 430mm, Sitzrohr max. 470mm, LW um 68°. Wegen Gleichteile-Strategie wäre "kein Boost" schön, ist aber nicht Bedingung. Das Votec VC 2018 hätte mir gefallen, der Rahmen ist einzeln aber nicht (mehr) erhältlich.

Jemand ein andere Idee? Sollte allerdings ein Budget-Aufbau werden...

 

[mikefize]

Octane One Prone 29: https://www.chainreactioncycles.com/de/de/octane-one-prone-rahmen-29-zoll-2018/rp-prod155477

Hat aber einen etwas flacheren Lenkwinkel. Könntest du mit einem Angleset aber problemlos entschärfen. Ansonsten passt er eigentlich ganz gut.

 

[Simpson_x]

Schonmal bei Planet X geschaut? Nur ne Idee, hab da selber keine Erfahrungen mit ...

 

[Aldar]

Planet x ist leer gefegt, da werden nur noch Reste verkauft bevor Ende Januar ( hoffentlich) die neu Ware kommt.

 

[Florent29]

Ragley Bigwig in M könnte passen. Die Geo stimmt, der Federweg auch.

Fragt sich nur noch, wo man das herbekommt...

 

[themountain]

Ragley Bigwig in M könnte passen.
Fragt sich nur noch, wo man das herbekommt...

...mm, aber er wollte doch "leicht"

 

[Florent29]

...mm, aber er wollte doch "leicht"

Das Problem mit der tendenziellen Moppeligkeit wird der TE bei fast allen Rahmen in der Trail-Kategorie haben.

 

[themountain]

... mit dem längere Tagestouren, Hobby-Marathons (Ziel: ankommen) und die einfacheren Trails um daheim rum Spaß machen.

Ich denke mal die vorgeschlagenen "Trail"bikes und das was der Autor mochte sind zwei verschiedene Dinge

 

[mw.dd]

Ein "schweres" Hardtail (Last FFWD) habe ich schon.
Ich will jetzt erstmal keinen Leichtbau betreiben, aber ein Stahlrahmen mit 2,2kg Gewicht muss auch nicht sein...

 

[roliK]

Ghost Asket
Kona Honzo
Santa Cruz Chameleon

Und muss es unbedingt Alu sein? In Stahl gäbe es da schon auch ein paar interessante Sachen, zB ein Cotic Soul oder Stanton Sherpa.

edit: also kein Stahl

 

[Geisterfahrer]

Als Budgetlösung würde ich auch auf den Prone gehen.
Meine Frau hat den in 650b. Klar hat der keine besonders hübschen individuellen Details und wurde nicht von einem schrullig-kultigen Einmannbetrieb geschweißt, aber ist in meinen Augen ein vernünftig gemachter Großserienrahmen.
Und der Service über NS Bikes ist hervorragend (ist deren Tochter- oder Schwestermarke).
Und das Gewicht ist m. E. durchaus vertretbar. Klar kann er nicht mit einem Carbonrahmen mithalten, dafür kostet er aber auch nicht so viel.

 

[mw.dd]

Als Budgetlösung würde ich auch auf den Prone gehen.

Den hatte ich fast, habe dann aber was von mangelnder Reifenfreiheit hinten gelesen...

 

[Geisterfahrer]

Wie's am 29"er ist, kann ich nicht nachmessen, am 650b ist das jedenfalls ganz normal, da passen auch die üblichen 2,35er Schwalbe rein mit genügend Platz in alle Richtungen.

Edit: Scheint beim 29"er tatsächlich etwas weniger zu sein:

Maximum tire size recommended: 27.5” x 2.35”, 29” x 2.30”

 

[hardtails]

Den hatte ich fast, habe dann aber was von mangelnder Reifenfreiheit hinten gelesen...

ich dachte du willst was leichtes und dann so einen dicken schweren Schlappen hinten rein



die billigste und einfachste lösung. ein xc lrs fürs last

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Wie wärs ein beliebiges XC HT mit längerer Gabel aufzubohren?

 

[Aldar]

Pro-Tipp: du wartest bis om-one das neue scandAl rausbringt

 

[Geisterfahrer]

Pro-Tipp: du wartest bis om-one das neue scandAl rausbringt

Ist das als Trail-HT angekündigt?
Mein altes ist noch ein klassisches Touren-HT mit den üblichen Winkeln und für ca. 100 mm Federweg gedacht.

 

[Aldar]

Ist das als Trail-HT angekündigt

zumindest ist es wie auch das neue inbred für 120 mm Federweg ausgelegt , stand so zumindest in der Ankündigung von on one

Edit:
To the place of our birth
Back down to earth.

In no particular order

1/ Scandal 29er - Aluminium , 120mm fork , big tyres .

2/ Inbred 29er - 120mm steel is real born again , with updated version .

3/ Ti Inbred 29 Evo - 29er 120mm fork , big tyres

4/ Deedar Evo - Boost and Geometry update

5/ Bootzipper 29er - Steel through axle mountain mash up , rigid only .

6/ Bootzipper 650 - Steel through axle mountain mash up , rigid only , road wheels , MTB Drivetrain

7/ Bootzipper 29er Steel Fork - 12mm through axle steel 29er segmented fork

8/ Bootzipper 650 Steel Fork - As above 650 version

9/ World Tour Rocket - alloy round the world bike .

10/ Steel Pickenflick - Its obvious , its ok .

11/ Alloy Space Chicken - Dropper post , 650b ,

12/ Nitto Bar Project - Big Selection of bent and bull moose bars made by the worlds best tube benders and bar welders .

13/Rim Project - High quality rim extrusions 100% made in Italy for Gravel/ MTN / Bootzippers in 6082 , 26 inch , 650 , 29er version .

14/ Panaracer Tyre Project - Panaracer producing UK conditions gravel and all day tyre .

15/ Classic 26 Inch Inbred - The original with only minor tweaks for modern components .

16/ Classic Pompino - Slightly bigger clearance but not much to change

17/ A2B Steel - new all day , all roads , knock arounder , with cantis , just cos I want one.

18/ The Gimp. Because it seems like we’ve forgotten more about dirt jump bikes than most people know.

 

[Geisterfahrer]

Auf #15 bin ich gespannt! Mein Inbred ist ja mein am längsten dienendes Bike, das schon einiges mitgemacht hat. Mal schauen, was sie ändern, tippe mal auf Tapered-Steuersatz und ggf. ne Möglichkeit, ein Stealth-Sattelstützkabel zu verlegen. Bißchen länger wäre auch nicht schlecht.

Noch zum Thema Reifenfreiheit am Prone 29, weil ich gerade drüber gestolpert bin: https://www.mtb-news.de/forum/t/a-octane-one-prone-29-winterbike.860351/page-4
2,4er WTB scheinen gerade so noch zu passen.

 

[mw.dd]

Ich habe den Prone-Rahmen bestelllt. Bei 143€ kann man nicht so viel falsch machen, meine ich.