Ich werds denke ich erstmal versuchen nur den roten Teil der Aufkleber ab zu machen. Wenns nichts aussieht, kann man ja auch den Rest noch abziehen...
Transition Bikes *rider owned for life*
- Ersteller Jeru
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Ich werds denke ich erstmal versuchen nur den roten Teil der Aufkleber ab zu machen. Wenns nichts aussieht, kann man ja auch den Rest noch abziehen...
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fox federhärte tabelle .
Warum soll ich nur eines haben, wenn ich drei haben kann!alle 3 sehr schön, nur bei deinen Aufbauten halt alle 3 recht nahe bei einander, oder? Oder anders ausgedrückt: mit nem Covert29 würdest du alle 3 erschlagen
Aber spass beiseite, das blindside ist schon recht lustig bergab, aber den hügel rauf geht nur im notfall vernünftig. Es kriegt jetzt auch eine 180mm van oder 40er verpasst, dann ist es deutlicher bergaborientiert.
Das bandit ist mit dem aufbau knapp unter 12 kg vor allem mit den laufrädern ztr crest für 110 kg fahrer im downhill schon mit vorsicht zu geniessen.
Das covert ist sicher das breitbandigste von den dreien, und irgendwie "unnötig". Aber ich liebe dieses blau.
cmon
Master of Disaster
Mein TR 450, komplett zerlegt, geputzt, geserviced und wieder montiert. Fit für die Saison 2014.
Also im Store gibt es für 2012 und 2013 unterschiedliche Achsen. Bedeutet wohl das sie nicht gleich sind. Die 2013er Achse kannst du im 2012er Frame verwenden wenn du auf 2013er Dropouts umbaust. Umgekehrt geht wohl nicht.
-> https://www.transitionbikes.com/201...-8F7E8DD8-F246-7793-AAA1BC12B00166D2&C=55&o=7
-> https://www.transitionbikes.com/201...-8F7E8DD8-F246-7793-AAA1BC12B00166D2&C=55&o=7
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Also hier mal ganz genau:
Wenn es bei Eurem 2012er TR450 so aussieht, bekommt Ihr eine neue Achse von den Transition Jungs.
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War alles kein Problem.
Habe von Chris (Transition Bikes) schon ne Antwort bekommen. Er brauchte nur folgendes:
Bomben Service! Besser gehts nicht!
Habe von Chris (Transition Bikes) schon ne Antwort bekommen. Er brauchte nur folgendes:
- Bike model, size, color, year.
- Serial number.
- A photo of the current axle showing the head of the retention screw.
- A photo of the current axle destroyed (generally cut in half) once you've received the replacements. We want to make sure that these don't remain floating around out there.
Bomben Service! Besser gehts nicht!
Guten Abend Allerseits,
also, die erste Ausfahrt ist absolviert und ich habe immer noch ein Grinsen im Gesicht. Finde das Bike absolut GEIL!
Hatte zuvor ein Cube Stereo und im Vergleich dazu liegen Welten.
Ich für meinen Teil fühle mich äußerst wohl auf dem Bike. Sitze Zentral nicht gestreckt. Das Handling ist klasse, ich finde sehr agil. Macht rießig Spaß auf dem Trail. Das Fahrwerk Arbeitet super sensibel, auch die Pike ist echt der Hammer. Macht einfach nur Spass!
Bergauf geht es auch wirklich gut. Wippt ein wenig, ist aber nicht wirklich spürbar. Auch bei steilen Anstiegen stieg das Vorderrad nicht.
Die X01-Gruppe ist echt klasse. Funktioniert halt einfach tadellos. Keinerlei Geräusche oder klappern, echt angenehm. Es lassen sich auch ohne weiteres mehrere Gänge auf einmal schalten. Das einzige was fehlt sind hintenraus zwei oder drei Gänge, da ich momentan vorne mit 30Z fahre. Wenn ich dann wieder mehr Körner in den Waden habe werde ich mir vermutlich ein Blatt mit 32Z montieren und dann ist es hintenraus auch besser.
Die Bremsen (X0 Trail) sind super. Hatte vorher schon eine X0, aber die Trail ist noch bissiger. Bin mehr als zufrieden.
Die Reifen funktionieren bei momentanen Wetterverhältnissen klasse. Die Mary vorn hat genialen Grip. Der Nic hinten rollt super. Beim tubeless montieren ging es super einfach. Reifen drauf - Milch rein - aufpumpen - dicht.
Die Sattelstütze (Reverb Stealth) hat bei der ersten Ausfahrt schon versagt. Sie ist immer weiter abgesackt und nicht mehr ganz ausgefahren. Druck (250psi) waren drin und Entlüften half auch nicht. Habe sie bereits zurückgeschickt.
Alles in allen ist das Bike genau so wie ich es mir vorgestellt habe und ich würde nichts außer der Stütze daran ändern.
Mit freundlichen Grüßen aus dem Remstal, Chris.
also, die erste Ausfahrt ist absolviert und ich habe immer noch ein Grinsen im Gesicht. Finde das Bike absolut GEIL!
Hatte zuvor ein Cube Stereo und im Vergleich dazu liegen Welten.
So nun zu meinen Fahreindrücken:Ich habe mich grad verliebt
Wobei das blaue dem hier in nichts nachsteht!
Ich hoffe Du berichtest uns, wie es sich (hoch UND runter) fährt?!
Ich für meinen Teil fühle mich äußerst wohl auf dem Bike. Sitze Zentral nicht gestreckt. Das Handling ist klasse, ich finde sehr agil. Macht rießig Spaß auf dem Trail. Das Fahrwerk Arbeitet super sensibel, auch die Pike ist echt der Hammer. Macht einfach nur Spass!
Bergauf geht es auch wirklich gut. Wippt ein wenig, ist aber nicht wirklich spürbar. Auch bei steilen Anstiegen stieg das Vorderrad nicht.
Die X01-Gruppe ist echt klasse. Funktioniert halt einfach tadellos. Keinerlei Geräusche oder klappern, echt angenehm. Es lassen sich auch ohne weiteres mehrere Gänge auf einmal schalten. Das einzige was fehlt sind hintenraus zwei oder drei Gänge, da ich momentan vorne mit 30Z fahre. Wenn ich dann wieder mehr Körner in den Waden habe werde ich mir vermutlich ein Blatt mit 32Z montieren und dann ist es hintenraus auch besser.
Die Bremsen (X0 Trail) sind super. Hatte vorher schon eine X0, aber die Trail ist noch bissiger. Bin mehr als zufrieden.
Die Reifen funktionieren bei momentanen Wetterverhältnissen klasse. Die Mary vorn hat genialen Grip. Der Nic hinten rollt super. Beim tubeless montieren ging es super einfach. Reifen drauf - Milch rein - aufpumpen - dicht.
Die Sattelstütze (Reverb Stealth) hat bei der ersten Ausfahrt schon versagt. Sie ist immer weiter abgesackt und nicht mehr ganz ausgefahren. Druck (250psi) waren drin und Entlüften half auch nicht. Habe sie bereits zurückgeschickt.
Alles in allen ist das Bike genau so wie ich es mir vorgestellt habe und ich würde nichts außer der Stütze daran ändern.
Die Felgen-Decals habe ich mittlerweile entfernt. Und ihr hattet recht, ohne sieht es bedeutend besser aus.
Mit freundlichen Grüßen aus dem Remstal, Chris.
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Sauber Chris!
Genau sowas brauche ich
Ich habe hier ein TR450 zum DH fräsen und ein SX-Trail für Freeride Touren. Die Anschaffung eines Enduro bikes ist ab heute terminiert. Ich brauche definitiv ein bike wie das Bandit. Eine Enduro wäre mir persönlich wieder zu nah an der Downhill Performance meiner beiden anderen bikes gelegen. Ne Enduro gibts erst, wenn ich mein SX Trail an die Wand hänge...
Danke für den Bericht!
Ach: Das Teil sieht mit den gecleanten Felgenringen einfach nur geil aus! Top Teil!
Genau sowas brauche ich
Ich habe hier ein TR450 zum DH fräsen und ein SX-Trail für Freeride Touren. Die Anschaffung eines Enduro bikes ist ab heute terminiert. Ich brauche definitiv ein bike wie das Bandit. Eine Enduro wäre mir persönlich wieder zu nah an der Downhill Performance meiner beiden anderen bikes gelegen. Ne Enduro gibts erst, wenn ich mein SX Trail an die Wand hänge...
Danke für den Bericht!
Ach: Das Teil sieht mit den gecleanten Felgenringen einfach nur geil aus! Top Teil!
flowbike
Soulrider
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dann waren meine Empfehlungen wohl die richtigen, freut mich, daß Du so nen Spaß damit hast.
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@chris.w: Sehr schönes Bandit!
- Wie bist du denn mit dem Dämpfer in deinem Bandit zufrieden ? (vor allem hinsichtlich Linearität und Durchsacken bei Drops) Kannst du oder vllt. jemand anders hier im Forum ein Vergleich ziehen zum "normal" im Bandit verbauten Fox Float RP23 ?
- Hast du eine 150mm oder 160mm Pike eingebaut ?
Danke und viele grüße!
- Wie bist du denn mit dem Dämpfer in deinem Bandit zufrieden ? (vor allem hinsichtlich Linearität und Durchsacken bei Drops) Kannst du oder vllt. jemand anders hier im Forum ein Vergleich ziehen zum "normal" im Bandit verbauten Fox Float RP23 ?
- Hast du eine 150mm oder 160mm Pike eingebaut ?
Danke und viele grüße!
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flowbike
Soulrider
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ist ne 150er Pike
Ich habe im Bandit29 beide Dämpfer gefahren, ist der gleiche Hinterbau, von daher vergleichbar.
Tune vom Monarch war M
Unterschied war folgender:
Der Fox fühlt sich "plüschiger" an, spricht etwas besser an.
Hat aber den bekannten Nachteil viel vom FW freizugeben, Durchschläge hatte ich aber keine.
Der Monarch fühlt sich deutlich straffer an, das Heck steht damit höher im FW. Das merkt man ganz deutlich auch bei Anstiegen, man sitzt "steiler" auf dem Rad. Insgesamt fühlt sich der Monarch "potenter" an und hat mehr FW-Reserven.
Wer es eher komfortabel mag, kann ruhig beim Fox bleiben, wer gerne auch mal nen Sprung/Drop mitnimmt ist mit dem Monarch besser bedient.
cmon
Master of Disaster
sauber! geile Farbe
Freerider1504
Rocket Bikes Team Rider
Sieht mal richtig fett aus
manbearpig
Felgenfalter
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Sahne!
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Schickes Teil!
S
Suechtiger
Guest
kleine randnotiz an alle die sich für ein tr250 L interessieren
stelle morgn mein komplett überholten schwarzen rahmen in den bikemarkt.. inkl. chris king steuersatz und fox rc4 mit ti-feder
augen auf
danke, weiter machn
stelle morgn mein komplett überholten schwarzen rahmen in den bikemarkt.. inkl. chris king steuersatz und fox rc4 mit ti-feder
augen auf
danke, weiter machn
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Durchaus akzeptabel
Sehr coole Feierabendrunde gestern. Hat wie immer fun gemacht.
Ist ein 27.5" Bandit und das fahre ich.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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