Transition Bikes *rider owned for life*

[---]

Die Topcap muß soweit abschließen das die Dichtung bzw. Dichtlippe Kontakt zur Lagerschale hat. Bist du dir sicher das du die Lagerschalen richtig positioniert/ausgerichtet hast? Ist das Lager richtig herum in der Schale? Hat sich das Lager beim Einlegen vielleicht verkantet und sitzt nicht richtig oder ist nicht vollständig versenkt?

Die Lager bei WC kannst du ganz einfach herausnehmen. Weswegen es leicht passieren kann das sie verrutschen.

Das Foto ist übrigens nicht gerade ein Hit. Durch die ganzen Schatten erkennt man nur die Hälfte.

 

[Nasum]

Einbau passt, mit den Lagern schau ich mal nach. Foto passt doch, der silberne Spalt ist doch gut zu erkennen. Danke aber, ich schau nochmal drüber.

Edit: @---

Du bist der beste, es war das obere Lager. Jetzt passt es. Danke dir.

 

[---]

Kein Prob. War das Lager nicht ganz drin, oder?

 

[Nasum]

Ja, war nicht ganz eingepresst. Manchmal sind es die einfachsten Dinge und man kommt nicht drauf.

 

[T!ll]

Aktuelles Bild vom "alten" Rad

 

[frfreshman]

Cool!
Hier mein Aufbau mit dem Rahmen, steht jetzt aber zum Verkauf...

 

[Nasum]

Hallo zusammen,

kurze Frage, ich wollte mir fürs Covert Carbon einen Umwerfer bestellen. Es soll der Sram S3 werden, brauche ich Top Pull oder Botton Pull?
Es sieht ja aus wie Down Pull nur hab ich die letzten 5Jahre kein Umwerfer mehr gebraucht dewegen frag ich mal kurz.

PS: Bald fertig. Kurbel und Innenlager liegt schon da. Nur noch Schaltgedönns bestellen und dann ist es fertig

 

[Ride-on-Chris]

Mal wieder im Bikepark Eningen unterwegs

 

[nullstein]

@Nasum:
Jetzt schon einwandfrei!!

 

[---]

Hallo zusammen,

kurze Frage, ich wollte mir fürs Covert Carbon einen Umwerfer bestellen. Es soll der Sram S3 werden, brauche ich Top Pull oder Botton Pull?
Es sieht ja aus wie Down Pull nur hab ich die letzten 5Jahre kein Umwerfer mehr gebraucht dewegen frag ich mal kurz.

Du brauchst einen "Shimano Low Direct Mount" oder "Sram S3". Einige davon sind eh "Dual-Pull". Heißt der Zug kann von oben oder von unten kommen. Beim Covert ist der Zuggegenhalter unten an der Schwinge, also brauchst du in jedem Fall einen "Down-Pull".

 

[Nasum]

Ich danke dir!

 

[jazz_58]

Also ich konnte bei mir bisher kein knacken feststellen. Wie äußert sich denn das knacken? Gleichbleibend beim treten oder eher selten wie beim Lastwechsel im Lenkbereich oder oder oder?

Problem gelöst. Alle Hinterbau-Schrauben nachgezogen und Ruhe!

 

[derAndre]

Meine Transe und ich in Mehring. Unf*ckingfassbar geiler Spot!

 

[wallbreaker]

Sucht jemand gerade für die nächste Saison etwas Neues?
Das Schmuckstück steht zum Verkauf und mehr Bilder gibt es hier: http://fotos.mtb-news.de/s/71306

 

[NightWing77]

Echt... ? Kaum ein Jahr alt und schon willste verkaufen ?
Biste denn so enttäuscht von dem Rad oder wieso verkaufste ?

 

[Nasum]

Hallo zusammen,

mal eine Frage an die Covert Carbon Fahrer.
Anbei noch ein Bild, ich hoffe ihr sehr was ich meine.

EDIT: HAT SICH ALLES GEKLÄRT. ICH WAR DAS PROBLEM...PASSIERT WENN MAN ABENDS 23:30 AUF BIER AM BIKE RUMSCHRAUBT.

 

[Marder]

Hier dann mal meins in erster fahrbereiter Vollendung...

 

[wallbreaker]

Echt... ? Kaum ein Jahr alt und schon willste verkaufen ?
Biste denn so enttäuscht von dem Rad oder wieso verkaufste ?

Das Rad ist ein Testrad, was für die Saison 2014 genutzt wurde.
Unter anderem ist es das Rad, welches von der Rider getestet wurde.

Ich war mehr als sehr zufrieden, bau mir aber ein vollständig neues TR500 2015er in schwarz auf.

 

[NobbyRalph]

EDIT: HAT SICH ALLES GEKLÄRT. ICH WAR DAS PROBLEM...PASSIERT WENN MAN ABENDS 23:30 AUF BIER AM BIKE RUMSCHRAUBT.

Macht man das nicht generell?

 

[---]

.

 

[SonsOfGravity]

Hier dann mal meins in erster fahrbereiter Vollendung...

Sehr geil!! Viel Spaß damit!

Bin gespannt was du zu dem Dämpfer sagst bzw ob du zufrieden bist.
Ich werde ihn nach dieser Saison austauschen, war recht schnell abzusehen.

 

[derAndre]

So mein Blindside hat noch mal ein kleines Update bekommen. Mit den Kinderreifen und Luftdämpfer komme ich jetzt auf kanpp unter 16kg.
Leider ist die Performance des Dämpfer noch unterirdisch. Ich habe mich immer gefragt was es heißt "der rauscht durch den mittleren Federweg". Jetzt weiß ich es. Trotz sehr wenig SAG steht das Bike auf dem Trail sehr tief im Federweg und reagiert ziemlich unsensibel. Da muss ich wohl ein wenig experiementieren und optimieren. Mal schaun ob das was gibt. Schon krass wie sich der direkte Vergleich Stahlfeder zu Luft in dem Fall bemerkbar macht.

Handyfoto nach einer kleinen Testrunde:


Wenn das mit dem Dämpfer nix wird dann muss ich wohl auf einen Vivid Air oder Monarch+ sparen. Ansonsten auf eine Titanfeder und dann kommt halt der DHX RC4 wieder rein...

 

[Nasum]

Also den Vivid Air kann ich nur empfehlen. Bin ihn im TR250 gefahren. Ich war vorher auch skeptisch gegenüber Luft aber dieser Dämpfer hat mich überzeugt. Der läuft Top.

 

[---]

Also den Vivid Air kann ich nur empfehlen. Bin ihn im TR250 gefahren. Ich war vorher auch skeptisch gegenüber Luft aber dieser Dämpfer hat mich überzeugt. Der läuft Top.

Der läuft auch im CovertCF gigantisch gut.

 

[Nasum]

Deswegen ist er jetzt auch in meinem Covert gelandet