Transition Bikes *rider owned for life*

könnte bitte mal jemand einen ernsten bericht zum tr450 schreiben? nicht nur ein "fährt sich geil" "tolles bike" usw.

hinterbau: ansprechen, bremsverhalten, weich-progressiv, linear, aktives fahrverhalten, kurvenbeschleunigung?


-vielen dank
 
100_1523.JPG



Endlich ist es fertig!
fährt sich extrem geil
 
habt ihr ne idee wo ich am schnellsten ein schaltauge für mein bottlerocket herbekomme? ich hab nämlich meins am freitag in leogang abgerissen und bin seitdem vergeblich auf der suche nach ersatz:( im internet konnte ich bis jetzt gar nichts finden...
 
moe92 schrieb:
habt ihr ne idee wo ich am schnellsten ein schaltauge für mein bottlerocket herbekomme?
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Ich habe zwei kürzlich direkt bei denen bestellt, also Transition selber.
Ging zwei-einhalb Wochen bis die da waren, in der Schweiz.

Hab die immer noch an Lager. Falls Du nicht schnell fündig wirst...
Die sind übrigends z.T. auch an anderen Rahmen verbaut...

Gruss
 
moe92 schrieb:
habt ihr ne idee wo ich am schnellsten ein schaltauge für mein bottlerocket herbekomme? ich hab nämlich meins am freitag in leogang abgerissen und bin seitdem vergeblich auf der suche nach ersatz:( im internet konnte ich bis jetzt gar nichts finden...
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Schau doch mal hier nach - dort hab ich für mein Covert innerhalb von ein paar Tagen ein neues herbekommen.
 
erstmal danke an alle für die schnellen antworten!:)

matou schrieb:
Schau doch mal hier nach - dort hab ich für mein Covert innerhalb von ein paar Tagen ein neues herbekommen.
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die seite sieht vielversprechend aus, ich hab auch schon ein schaltauge gefunden, das exakt wie mein gebrochenes aussieht:
http://www.komimi.de/Schaltaugen/A-bis-F-Schaltaugen/Azonic/Schaltauge-FUJI-AZONIC-GT-KONA-MASI-KHS-DIAMONDBACK-MARIN-IRONHORSE-BIANCHI.html
bei der herstellerliste ist aber transition nicht mit aufgelistet. meinst du es passt?
 
Hoi,

war gerade im Urlaub, deswegen so verspätet die Antwort.

Vielen Dank. Ich werde es mir live anschauen und Probe sitzen. Gefällt mir soweit sehr gut. Ich denke, dass das M gut ist und S wohl zu klein.

Danke und Gruss,
Tommaso

Schönauer_RIDER schrieb:
@ tommyboy
ich habe das blindside auch in M und ich bin 1,72 groß. komme damit sehr gut klar. ist zwar auch das 2010er modell aber denke mal das es da nicht allzugroße unterschiede gibt. denke also das du mit M gut bedient bist
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ich habe mein TR mit dem Vivid bekommen, rein rechnerisch hätte ich ein B Tune gebraucht, aber bei dem progressiven Heck dann doch lieber ein A Tune genommen.
Den Federweg konnte ich auch mit zu weicher Feder nie ganz nutzen und so richtig "plush" war das auch nicht.
Dann habe ich den RC4 bekommen mit dem Transition den Rahmen ausgeliefert hat, das war schon sehr "plush" aber auch mit mindest Luftdruck und vollem Volumen im Piggy nach hinten raus viel zu progressiv.
Erst mit dem CCDB konnte ich ein setup finden das sich gut anfühlt, alles schluckt, den Federweg nutzt und trotzdem nicht, bzw. nicht ständig durchschlägt.

das alles ist aber in wenigen Wochen passiert und basiert nicht auf "Langzeiterprobungen" ;) , mit mehr Geduld und/oder dem Einsatz eines Tuners hätte man das evtl. auch anders hin bekommen
 
Zuletzt bearbeitet:
kompetente Antwort.

bleibe somit beim rc2/rc4. grundsätzlich ein rc2 dämpfer, jedoch eine rc4 dämpfung reingemacht. sprich konnte den ganze bottom-out mist umgehen. sollte wohl funktionieren...dann nur noch mit federhärte testen 80kg komplett. 400er, 450er, 500er?
 
xkriegerx schrieb:
danke erneut. 330? alter so weich? nun gut, wird eben mal eine 350 getestet.
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grüezi..nei i wot kais;-) also ich habe auch den rc4, wiege 80kg und habe die 450er feder drin...ich muss gestehen, ich habe da nicht mehr viel getuned.. hab ja mein rad gebraucht aus whistler bekommen und finde das set up fast perfekt...habe nur im bottom out ventil auf 10bar gepumpt. bei mir fühlt sichs auf jedenfall sehr "plush" an und der sag stimmt auch einigermassen... je nach trail (jumporientiert) hab ich die feder sogar ne viertel drehung härter gestellt. ich habe das gefühl, dass ich den federweg komplett nutze und der hintebau gut funktioniert. in todtnau und lac blanc ist er das ein oder andere mal durchgeschlagen (zumindest hat es sich so angefühlt), aber das darf er ja anscheinend auch mal.

gruss
 
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