Hab in der Kettenstreben nix, ist aber ruhig.
Danke für den Bericht.Ich habe mich vorher ein wenig mit der Theorie beschäftigt. Ausgangssetup war eine Fox 36 27.5 mit 170mm und eher straffer Abstimmung. Lenker mit 40mm Rise, 40er Vorbau + 5mm Spacer.
Das Patrol nutze ich eigentlich gar nicht artgerecht, da ich am liebsten langsame Stolpertrails fahre. Interessanterweise funktioniert das Rad da für mich wunderbar. Trotz oder vielleicht auch wegen der Länge und der flachen Geometrie.
Vor dem Umbau habe ich einen Lenkwinkel von 63,7° und eine Tretlagerhöhe von ~330mm gemessen (erstaunlich tief, wie ist das bei euren?).
Die neue Gabel ist eine DVO Diamond mit 160mm und 51mm Offset.
Nach dem Umbau liegt der Lenkwinkel bei 62,8° und die Tretlagerhähe bei ~335mm.
Die Änderung ist nicht so dramatisch, wie ich es erwartet hatte.
Der hohe Lenker hat mir mit 29" aber nicht mehr gefallen, habe auf einen 10mm Riser gewechselt.
Nun konnte ich das ganze für drei Tage auf bekannten Trails fahren. Es hat mir erstaunlich viel Freude bereitet. Es verstärkt einige positive Eigenschaften des Rades.
Langsam und steil funktioniert gut. Das ist aber keine Überraschung. Es fühlt sich gut an und schafft Vertrauen durch das große Vorderrad. Ich hatte nicht das Gefühl, dass es da aus der Balance gerät.
Insgesamt habe ich festgestellt: Je steiler es wird, desto besser funktioniert es.
Das Kurvenverhalten hat mir sehr gut gefallen, es fühlt sich fast agiler an als vorher. Schwer zu beschreiben, das ganze Rad dreht irgendwie schön in die Kurve ein.
Bergauf ist es minimal hecklastiger, was aber durch den ohnehin steilen Sitzwinkel nicht wirklich negativ auffält.
Die Geometrieänderung geht insgesamt auch etwas im Sag unter. Das ist eher positiv zu werten. Die Fox habe ich deutlich straffer gefahren (...fahren müssen) als die DVO.
Für mich hat es funktioniert. Vielleicht bleibt es so
Wie bekomme ich das da denn drum? Die Löcher der Durchführung sind doch sehr klein.
Wie bekomme ich das da denn drum? Die Löcher der Durchführung sind doch sehr klein.
Dem kann ich nur zustimmen!Der blaue Alu Rahmen sieht immer wieder geil aus
Und hast du vielleicht auch einen Vergleich zu einer anderen Gabel? Lyrik vielleicht?
Ich bin die aktuelle Lyrik Ultimate und Select gefahren. Die Ultimate und die Selva nehmen sich mMn nichts. Ich fahre die Formula sehr gerne einfach um nicht Rockshox oder Fox zu fahren. Und sie funktioniert tadellos.
Ja, hab die 8 Jahre alten, gepimpten Point One Racing Pedale, die immer noch 1a laufen, an das Bike meiner Frau gebaut, weil die mit ihren vorherigen etwas gehadert hat und jetzt auch sehr zufrieden ist und mir mal die Boomslang gegönnt. Fahren sich auch beide extrem ähnlich, Boomslang noch minimal flacher und einen Touch einfacher bei schneller Fusspositionierung.
Ich habs an meinem Bronson gemacht und habs dann nach einigen Fahrten wieder zurück auf 27,5" gebaut. Mir fehlte das Vertrauen ins Vorderrad. Ich hatte recht viele Rutscher übers Vorderrad, was sich auf die Geometrieänderungen zurückführen lassen dürfte. 10mm weniger Federweg vorne haben die Fronthöhe nicht ausgeglichen. Habe Bilder von beiden Gabeln gemacht, 160mm 27,5" und 150mm 29". Selbst dann war die 29er noch sichtbar länger. Ich würds nicht nochmal machen bei einem Bike, welches nicht dafür ausgelegt ist. Bei einigen Herstellern bekommt man ja einen neuen Umlenkhebel oder einen anderen Hinterbau. Das macht dann auch Sinn. Aber einfach so mit Umstecken hats für mich nicht gepasst.
