TRAVIS federt nicht richtig ein und aus

[BergamontFREAK]

Habe folgendes Problem mit meiner Travis:

Sie braucht immer einen Ruck bis sie reagiert. Hatte dieses Problem bis vor kurzem nicht. Richtig ausfedern tut sie auch nicht. Sie bleibt immer ca. 20 mm drinne. Kann das damit zu tun haben das sie an der Zugstufe (Manitou typisch) ölt???

Ist übrigens eine 06 Manitou Travis Single 180mm TPC

Bitte helft mir !!!!!!!!!!!!!!!
MFG

 

[rsu]

Mach doch einfach mal nen Service und gönn der Gabel ordentlich Öl/Fett?!

 

[BergamontFREAK]

sry hab vergessen zu erwähnen das die Gabel vor nem halben Jahr nen Komplett service mit neuen simerringen usw bekommen hat

 

[Mischi]

Ist die Gabel kürzlich mal so richtig durchgeschlagen oder ist sonst irgendwas ungewöhnliches damit passiert?

 

[BergamontFREAK]

nich das ich wüsste
hab auch schon geguckt ob sie verzogen is...aber nix

 

[MikeyBaloooooza]

Hast Du beim Service vergessen, diesen Schwarzen Plastik-Spacer auf die Federn zu geben?

 

[BergamontFREAK]

welche Spacer???
Hatte nachdem Service ja auch keine Probleme erst seit letztter Woche

 

[blechfisch]

Schliesse mich rsu´s Meinung an...Service machen, d.h. Dichtungen putzen+fetten und SemiBath Öl wechseln! Danach wird sie garantiert wieder perfekt laufen.

Manitou hat halt für die Schmierung der Standrohre bzw. Bushings und Dichtungen ein kleines, separates Ölbad mit wenig Ölmenge. Das ist natürlich schneller versifft als z.B. bei ner Marzocchi.

Wenn de den Service machst, dann bau auch gleich nen neuen O-Ring bei der Zugstufe ein damits da nicht mehr sifft. Dafür reicht ein handelsüblicher, schwarzer mit gleichen Massen, es muss nicht der originale von Manitou sein...

 

[BergamontFREAK]

ich werds ma ausprobieren
danke @ all

 

[DukeLC4]

Habe folgendes Problem mit meiner Travis:

Sie braucht immer einen Ruck bis sie reagiert. Hatte dieses Problem bis vor kurzem nicht. Richtig ausfedern tut sie auch nicht. Sie bleibt immer ca. 20 mm drinne. Kann das damit zu tun haben das sie an der Zugstufe (Manitou typisch) ölt???

Ist übrigens eine 06 Manitou Travis Single 180mm TPC

Bitte helft mir !!!!!!!!!!!!!!!
MFG

Wie allen anderen schon geschrieben haben wechel mal das Schmieröl.

Gut möglich das auf der einen Seite schon nichts mehr drin ist wenn
es die ganze Zeit aus der Einstellschraube läuft...

Das ist übrigens kein Manitou Problem, sondern liegt einfach daran das die
meisten Leute die Schraube viel zu fest drehen und der O-Ring zerquetscht wird, oder das der defekte O-Ring beim Service nicht ausgetauscht wird.

 

[BergamontFREAK]

mach den service auch nich selber hab nen spezi dafür
Hoffe das er zumindestens einer is ^^

 

[blechfisch]

mach den service auch nich selber hab nen spezi dafür
Hoffe das er zumindestens einer is ^^

Wieso? Das ist wirklich megasimpel, da brauch man keinen Spezi für! Reine Arbeitsszeit <5min! Am längsten dauert immer noch die Innen Reinigung der Tauchrohre...wenns denn nötig ist.

 

[BergamontFREAK]

hat jemand ne Anleitung für sowas???
>Bzw ne zeichnung ??
Währe echt super hab kein bock irgendetwas kaputt zu machen

 

[DukeLC4]

http://www.gams.50g.com/berichte/sherman_manual.htm
Für dich ist nur Schmieröl wechsel interessant.
Das ausbauen der Gabel aus dem Rahmen kannst du auch sparen,
geht auch so.

Di Anleitung ist zwar für die Sherman, kannst du aber 1:1 für die Travis übernehmen.
Da muss nur mehr Öl rein, glaube 60ml pro Holm.
Wieviel genau steht auf der Manitou Homepage.

Patrick

 

[brauxduwas]

hat jemand ne Anleitung für sowas???
>Bzw ne zeichnung ??
Währe echt super hab kein bock irgendetwas kaputt zu machen

schick die gabel zu moto pitkan!!!!!!

macht service oder ein ausgezeichnetes fahrwerks tunning(dannach erkennst du keine bremswellen mehr)!!

Bei uns is des sehr bekannt und hat auch schon fast jeder.

http://www.downhill-board.com/41097-...ng-review.html

 

[blechfisch]

schick die gabel zu moto pitkan!!!!!!

macht service oder ein ausgezeichnetes fahrwerks tunning(dannach erkennst du keine bremswellen mehr)!!

Bei uns is des sehr bekannt und hat auch schon fast jeder.

http://www.downhill-board.com/41097-...ng-review.html

manman Das nenne ich "mit Kanonen auf Spatzen schiessen" . MP in allen Ehren, aber wegen nem Ölwechsel direkt die Gabel tunen lassen ist dann doch a bissl am Ziel vorbei geschossen.

 

[BergamontFREAK]

Die Gabel bügelt jez ja schon alles wech
Soll ja nur n ÖLwechsel sein
Kann mir jemand ne Anleitung schreiben

währe echt suppi

 

[blechfisch]

Nimm den Link von DukeLC4 (Vorgehensweise Sherman=Travis)...und fang dort bei Punkt 5) an.

Die Gabel brauchst du aber nicht ausm Rad ausbauen, nur Bremse ab und Laufrad raus und dat ganze erstmal irgendwie so hinstellen das du auf beiden Gabelseiten was zum Ölauffangen drunter packen kannst. (Lenker irgendwo drauf legen z.B. 2 Stühle, notfalls muss ein 2ter helfen und das ganze hochhalten). Schraub dann erstmal das Zugstufenrädchen ab, danach die "8er Inbusschraube" darunter in die Gabel rein und anschliessend die 12er Mutter auf der anderen Gabelseite ab. Wenn du jetzt die Gabel auseinanderziehst (noch nicht ganz komplett) läuft das alte Öl ab. Wenn nix mehr läuft, dat Teil komplett auseinandernehmen...und dann der Rest wie bei oben erwähntem Link. Ölmenge für jede GabelSeite musste dir noch bei www.answerproducts.com >> Service manuals raussuchen. Fettisch!

 

[BergamontFREAK]

danke @ all
werde es morgen mal ausprobieren dann bekomm ich endlich meinen gips ab *freu*