Klick einfach auf den Link unter dem letzten Bild, da ist alles beschrieben.
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Danke, hab ich übersehen.
Ich werd’s nie nutzen. Deswegen störst mich auch am LenkerTja, das kannst Du dann halt auch nicht sperren
Was stört Dich denn eigentlich an dem Remote Lockout?
Ich find das klasse und nutze es dauernd.
Dafür hab ich Dir ja oben die (wenig überraschende) Lösung genannt: Einfach die Komponenten des Remote Lockouts abbauenIch werd’s nie nutzen. Deswegen störst mich auch am Lenker
).Dann kannst du dir jeden Euro für ein Rückbauen sparen. Züge raus, Hebel ab, fertig.Ich werd’s nie nutzen. Deswegen störst mich auch am Lenker
ok, hätte ja sein können, dass jemand auf Anhieb weiß. Werd ich Dr. Google mal bemühen. Danke
Hatte am Anfang normale Flaschehalter montiert aber der Platz war recht knapp vor allem am Sitzrohr.kannte ich noch nicht. Welche Aufkleber sind denn in dem Set enthalten?
Das ist ein Anbieter aus Großbritannien, sie sind ziemlich bekannt, sie bieten Schutzfolienzuschnitte für diverse Rahmen und Größen vieler Radhersteller. Es kommt einer Vollfolierung ziemlich nah, es werden alle wesentlichen Bereiche abgeklebt (ziemlich aufwendig, ob ich das nochmal machen würde bin mir nicht ganz sicher, bin aber mit dem rgebnis recht zufrieden).
Ich schaue heute Abend nach, ob ich die Anleitung mit der Übersicht finden kann. Es sind nicht viele Flächen die nicht beklebt werden (z.B. Vorderseite Sitzrohr und Oberseite Unterrohr).
Ich finde es noch cool wenn die weiße Grundierung bei Steinschläge durchscheint. Ich habe auch ein Crockett in Miami Green und da hatte ich einen Transportkratzer was mich sehr gestört hat. Mein Crockett habe ich allerdings nicht foliert und außer dem Transportkratzer was ich repariert habe, habe ich bisher keine Probleme mit dem Lack. Ich will aber dass mein Supercaliber eine Weile schöner aussieht daher habe mich für die Folie entschieden. Wenn man sie gut macht ist sie nahezu unsichtbar. Wenn du das Rad schon mal gefahren bist musst du es schön sauber machen bevor du damit beginnst. Beim Miami Geen/Volt Fade sieht einen Lackabplatzer übrigens so aus: 
Ich habe den grossen Spacer (lila) im Strut drin (fahrfertig 90 kg) stärkere Progression merken…eher nicht…man merkt aber, dass der Dämpfer nicht mehr durchschlägt…das bottom out mit dem recht hässlichen Geräusch „fehlt“ dann…habe aber alle dazu nötigen Werkzeuge parat und halte dich an das Manual von Trek bzw. die Anleitung bei YTIch wollte demnächst mir den nächsten Spacer montieren um es einfach nur zu testen. Ich wiege um die 85 kg und merke, dass ich den gesamten Federweg ausnutze wenn es ruppig wird. Dass man eine Progression bei dem kurzen Federweg wahrnehmen kann, gegeben, dass nicht alle 60mm vom Dämpfer kommen, bezweifle ich persönlich, gebe ich aber zu, dass ich nicht so viel Ahnung habe.
