Umfrage: Welchen Powermeter fährst Du am MTB?

[Mr. Speed]

Wegen den angesprochenen Kompatibilitätsproblemen oder auch wegen funktionellen Problemen?

Genau habe mir vor einem Jahr für knapp 800€ eine Quarq gekauft. Muss nun durch Radwechsel nochmals fast dasselbe Geld in die Hand nehmen nur weil Sram die Kurbeln mit 6-Schrauben Aufnahme nicht einzeln zum Verkauf anbietet. Das ärgert mich.

 

[larres]

Ja gut, wer sich eine BB30 Kurbel kauft muss damit rechnen, dass der nächste Rahmen evtl. den Standard nicht hat und man ein Problem hat.
Hättest du eine GXP genommen, die man auch im BB30 Rahmen fahren kann, hättest Du die weiter verwenden können...

 

[Mr. Speed]

Das A****er - gebastle habe ich schon probiert. Ist m.E. nicht das wahre.

 

[larres]

Bei den Rotor Kurbeln von Power2Max mit 30er Welle musste man auch ordentlich basteln, bis das alles passte. Die Anleitung von Rotor war völlig untauglich...

 

[Schnuetz1]

Habe gerade auf Kleinanzeigen ein Power2Max NG (Eco?) für 450€ gefunden:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...meter-spider-single-boost/989996384-230-19203

Kann man das Blau abmachen/ändern?
Ist es möglich, die Boost-Variante auf einer non-Boost-Kurbel zu montieren?
Hab gestern Abend vergessen, nachzumessen...

 

[Kottenstroeter]

Die blauen Aufkleber kann man abmachen / tauschen und soweit ich richtig informiert bin, kann man durch Unterlegen die 3mm auf non-Boost korrigieren.

 

[Fortis76]

Beidesmal ja. Du musst nur 3mm Kettenblattspacer zwischen Spider und Kettenblatt montieren. Eventuell benötigst du noch längere Kettenblattschrauben.

 

[Schnuetz1]

Danke für die Infos.
Dann schreibe ich mal an.

 

[Stephan Weniger]

Danke für die Infos.
Dann schreibe ich mal an.

Nur die Verschraubung auf der Rückseite sieht auf dem Bild ziemlich mitgenommen aus......

 

[Schnuetz1]

Nur die Verschraubung auf der Rückseite sieht auf dem Bild ziemlich mitgenommen aus......

Habe gerade nach gefragt, der Verkäufer versicherte mir, dass dies nur der Lack ist.
Hoffen wir mal, es stimmt.

Dann mach ich mich mal auf die Suche nach 3mm Distanzscheiben.
Gehe nämlich mal davon aus, dass meine Kurbel non-Boost ist:
https://www.giant-bicycles.com/de/anthem-1

 

[larres]

Das Rad aus dem Link hat doch einen Boost Rahmen... Dann wird da auch ein Boost Kettenblatt verbaut sein...

 

[Cornells]

Das Rad ist ein Boost Rahmen.
Und es gibt bei SRAM keine NON BOOST Kurbel. Der Unterschied liegt in den Kettenblättern.

 

[Schnuetz1]

Gabel und Hinterbau sind Boost.
Ob Kurbel/Kettenblatt Boost sind, muss ich dringend mal messen.
Leider kam ich die letzten Tage Abends einfach nicht mehr dazu.

Edit:

Das Rad ist ein Boost Rahmen. Fahre ja genau dieses Rad ;-)
Und es gibt bei SRAM keine NON BOOST Kurbel. Der Unterschied liegt in den Kettenblättern.

Vielen Dank für die Info! Dann kann ich das PM ja gleich so verbauen.

 

[Cornells]

Und noch was zu der Thematik.

Was viele nicht wissen ist das viele 1 Fach Kurbeln auch schon ohne es BOOST zu nennen eine Kettelinie von 51 bzw 52 mm haben.
So sind zum Beispiel Shimano XT oder oft auch Rotor Kurbeln mit einer Kettenlinie im angesprochenen Bereich.

Eine Kettenlinie von 52 mm (neu Deutsch BOOST) auf einem Rahmen ohne Boost zu fahren ist Problemlos möglich. Da braucht man auch nix unterlegen oder so. Wer will kann das natürlich trotzdem tun.
Ab und zu hilft der Blick auf ein Lineal oder einen Zollstock wie wenig 3mm eigentlich sind.

Passt die Kurbel / der Powermeter also in den Rahmen ohne das das Kettenblatt an den Rahmen kommt, ist doch alles gut.

 

[Schnuetz1]

Dankeschön für die Erklärung.
Als MTB-Neuling (davor jahrelang nur Rennrad) bin ich mit manchen Standards noch etwas überfordert.

Da ich aber mehr und mehr Spaß am MTB habe und dieses Jahr auch erste Rennen gefahren bin, möchte ich mein Anthem Stück für Stück aufwerten.

 

[Kottenstroeter]

Passt die Kurbel / der Powermeter also in den Rahmen ohne das das Kettenblatt an den Rahmen kommt, ist doch alles gut.

Sehe ich ähnlich. Und eigentlich ist für die Kettenlinie von 12-fach nur von Vorteil, wenn das Kettenblatt so nah wie möglich am Rahmen anliegt. Läuft die Kette spürbar besser auf den großen Ritzeln der Kassette.

 

[Schnuetz1]

Mich beschleicht der unangenehme Verdacht, irgendeinen Denkfehler gemacht zu haben...

Das sollte sich dann aber mit folgendem Kettenblatt lösen lassen, oder?
https://r2-bike.com/SRAM-X-SYNC-2-XX1-X01-GX-Eagle-Kettenblatt-12-fach-LK-104-schwarz-32-Zaehne

Oder lieber ein RaceFace?
https://r2-bike.com/RACE-FACE-Kettenblatt-LK-104-4-Loch-Narrow-Wide-1-fach-orange

Die Frage ist aber auch, ob das in Orange vielleicht doof aussieht?!

Als kettenblattschrauben sollten diese hier ja passen:
https://r2-bike.com/TUNE-Kettenblattschrauben-K2-K3-5-Stk-orange
bzw
https://r2-bike.com/EXTRALITE-Kettenblattschrauben-ExtraBolt-1s-4-Paar

 

[Fortis76]

Ja du brauchst natürlich ein Kettenblatt, nimm einfach dein oben verlinktes von Sram.
Und die Kettenblattschrauben.

 

[Schnuetz1]

Ja du brauchst natürlich ein Kettenblatt

Ist mir dann auch schlagartig klar geworden, als ich das Powermeter in der Hand hatte...
Danke für die Info.

 

[s_works]

verwendet von euch jemand den SRM PC als Headunit in Verbindung mit einem "Nicht SRM" Powermeter? (SRM kann ja scheinbar ANT+)

Funktioniert das?

 

[Schnuetz1]

Ich kann dir zwar nicht weiterhelfen, aber warum möchte man freiwillig diese (in Meinen Augen) ultra hässliche Headunit verwenden?

 

[Stephan Weniger]

Falls jemand nen PM für eine RaceFace Next SL Kurbel braucht:

https://bikemarkt.mtb-news.de/artic...meter-fur-raceface-next-sl-kurbel-1fach-boost

VG

Stephan

 

[s_works]

Ich kann dir zwar nicht weiterhelfen, aber warum möchte man freiwillig diese (in Meinen Augen) ultra hässliche Headunit verwenden?

- Akkulaufzeit der Headunit (gerade bei 24h Rennen ein Thema)
- hatte bisher 4 Garmin Geräte im Einsatz - aber dort ist die Softwarequalität mangelhaft

 

[gili89]

Lezyne Mega wäre da eine (sehr) brauchbare Alternative.

 

[Cornells]

Ja Funktioniert.
Ist ganz normales ANT+ Protokoll