5-50 Min bekomme ich psychisch vermutlich noch hin.. .
zumindest balanciert Morsch...
Ah ok, hab ich gar nicht gewusst. Wie soll das funktionieren?
Irgendwie über über die Umdrehungsfrequenz oder was?
Ich habe kein Wahoo, daher weiß ich es nicht.Ah ok, hab ich gar nicht gewusst. Wie soll das funktionieren?
Kann das nur Tacx oder Wahoo auch?
MfG
Bisher haben mir alle mit Wellenmessungen gesagt, dass das gerade für Disbalancen nicht taugen soll. Wie auch?
Das frag ich mich eben auch? Wie wollen die das herausrechnen??? Aber es gibt ja nichts was es nicht gibt
aber sauhässlich
der @525Rainer fährt ein Nicolai, das lässt auf Enthusiast schließen
aber warum sollte ein Stages oder ein Gerät ungenau und vor allem wogegen sein? Glaube irgendwo mal gelesen zu haben (gefährliches Halbwissen), dass das 2% sind zum SRM. Na und? Gerade bei einem Gerät ist es ja ultrawurst, welche Zahl da auf dem Display steht solange da immer das gleiche passiert, je nachdem wie man reinlatscht? Wie gesagt, ich trainiere relativ strukturiert damit seit Jahren, kommt auch halbwegs ok was raus am Ende (Kategorie Vollhobbylusche mit Bierdurst), dh mit rel. wenig Zeit berghoch oft schneller als leichtere mit mehr Zeit und Radstunden.
.aber die VAM ist auch eher ...Ich habe seit 2013 P2M und bin deutlich mehr als 70tsd km mit P2M gefahen, hatte nie ein Problem, außer leere Batterie.
Stages hatte ich auch ein paar Jahre auch ein paar tausend km mit gefahen, da gab es mehrmals Ausfälle und falsche Werte. Auch habe ich die Stages öfters kalibrieren müssen damit die Werte halbwegs gepasst haben.
Klar besonders hübsch ist der P2M nicht, da ist ein Quarq optisch schöner. Aber und das ist unbestritten der P2M ist mit Abstand das technisch beste Gerät von den drei. Ein Quarq ist auch gut, nur wenn was ist muss er eingeschickt werden und ist gute 4 bis 6 Wochen weg. Der P2M ist halt ein deutsches Produkt.
Abgesehen davon ist Stages mit der einseitigen Messung von vornerein Mist, keiner hat genau 50:50 Verteilung. Und Stages multipliziert den Messwert mal zwei.
Quarq und P2M messen die Watt und rechnen nix.
Im Endeffekt musst du wissen worauf du Wert legst.
P.S. meine paar Watt müssen halt auch keine 80kg oder mehr bewegen. Daher reichen sie aus, sogar um ab und zu mal bei den alten Säcken aufs Treppchen zu kommen
alles gut
und wenn man ehrlich ist, macht es bei begrenztem Zeitbudget, wenn man nicht zufällig nen Gleichstarken hat mir ähnlichen Präferenzen, einen zum Sozialautisten. Wenn man ständig angepasst oder in unterschiedlichen Gruppen rumeiert, dann ist es egal wie genau einem der PM zeigt, dass man gerade Zeit verschwendet 
Na klar, man gibt ein paar hundert Euro aus, um „besser“ zu trainieren, weiss aber schon im Voraus, dass die Werte bei vielen, die Stages nutzen nicht valide sind. Zumindest nicht, wenn man mit anderen vergleichen möchte.
Aber auch das, wenn es so wäre, ist doch trainingstechnisch egal? Wenn ich 400w als Schwellenleistung eine Stunde fahre und selbige eigentlich 500 wären, na und? Klar, rumposen mag nicht so anerkannt werden.Na klar, man gibt ein paar hundert Euro aus, um „besser“ zu trainieren, weiss aber schon im Voraus, dass die Werte bei vielen, die Stages nutzen nicht valide sind. Zumindest nicht, wenn man mit anderen vergleichen möchte.
Ich erinnere hier, an den Kollegen, der angeblich 5w/kg fahren kann, an der Schwelle.
Gemessen mit Stages und ovalem Kettenblatt. Bei den Rennen kommt aber nie was bei rum...
Wenn ich 5w/kg mit meinem Srm realistisch fahren könnte, wäre ich mit 100%tiger Sicherheit, in meinem Alter, immer auf dem Treppchen.
Da wäre mir mein Geld zu schade. Klar wenn meine Priorität ist, auf zig Fahrräder einen Pm zu haben, würde ich mit Sicherheit auch anders denken.
Und @525Rainer
Fahr die Gxp Kurbel so lange es geht.
Die kannst du mit jedem Rahmen aktuell fahren. (Ausser Fatbikes) Super Standard, würde ich immer dem Murks Dub vorziehen. Gerade bei Bb86 / 89,5 / 92 Rahmen.
Richtig! Habe vor Jahren alle Bikes auf den "alten" Standard GXP umgerüstet, denn der passt fast überall.
es sind doch reale Watt, ich weiß gar nicht, was der Quatsch soll. Bei mir passt es zu den Mitfahrern immer. Für alle Vergleiche mit dir selbst, passt es eh, auch zum Reifenvergleichen usw., da es konsistent ist.
logisch, weil die Abweichung ziemlich Depp wäre. Wir reden hier aber über 250 und 245
da kann es helfen, nicht zu überzocken aber da weiß ich ja vorher, bei mir sollten da berghoch bei 6h Marathon halt nie mehr als 270w auf meinem Gerät stehen sonst gehe ich hinten ein. Fahre manchmal trotzdem zu schnell, weil ich nen Kollegen von früher sehe und sterbe dann hinten raus. Natürlich alles sauber in Watten dokumentiert und offensichtlich... mache das seit 20+ Jahren. Und immer das alte Motto, lieber vorne sterben als hinten nix erben 
