Umstieg von Fully auf Hardtail Unterschied enorm

[seblubb]

Bin letztens mit dem Rennrad statt dem Downhiller einkaufen geschoben. Da konnte ich auch einen deutlichen Unterschied feststellen:
Ich kam an!

 

[böser_wolf]

hmm seit wann sind Bergaufzeiten relevant??
Berghoch ist doch nur der schlechtere Teil der Tour

 

[Hammer-Ali]

hmm seit wann sind Bergaufzeiten relevant??
Berghoch ist doch nur der schlechtere Teil der Tour

Nope

 

[prince67]

Die Vorteile des Fullys kommen auf den artgerechten MTB Strecken noch mehr raus, umso länger die Strecke & umso mürber der Körper.

Strecken, die für Fullys artgerecht sind, sind nicht unbedingt für Hardtails artgerecht und umgekehrt.

 

[Adam1987]

Strecken, die für Fullys artgerecht sind, sind nicht unbedingt für Hardtails artgerecht und umgekehrt.

Nö

 

[prince67]

Nö

Doch

 

[böser_wolf]

Nö

Doch

was den nu

 

[seblubb]

Einfach alles mit dem Crosser fahren: Hillclimb, Enduro, XC, 4X, Daunhill

 

[bobbycar]

hmm seit wann sind Bergaufzeiten relevant??
Berghoch ist doch nur der schlechtere Teil der Tour

Schwächelst Du?

 

[böser_wolf]

Das Alter
Nee Quatsch hoch fahr ich nur um runter zu fahren

Schwächelst Du?

 

[feedyourhead]

Nee Quatsch hoch fahr ich nur um runter zu fahren

Schon ein E-Bike in Betracht gezogen?

 

[böser_wolf]

Nö

 

[bobbycar]

Nö

Ich sehe es kommen, bei Deiner Experimentierfreude. Gibt es eigentlich Stahl-E-Bikes?

 

[hardtails]

Ich sehe es kommen, bei Deiner Experimentierfreude. Gibt es eigentlich Stahl-E-Bikes?

ja

 

[seblubb]

Ich sehe es kommen, bei Deiner Experimentierfreude.

So viel kann er gar nicht rauchen

 

[bobbycar]

So viel kann er gar nicht rauchen

Na, wer weiß, wenn man sich allzu oft derb ablegt, muss man vielleicht irgendwann.

 

[Ramirez41]

Das Zauberwort ist Full Sprint Lockout. Zb.Scalpel SI ist bei gleicher Ausstattung 1kg schwerer als F-SI. Der offene hintere Dämpfer frist berghoch richtig Körner.

 

[Vogelsito]

was den nu

Hängt eventuell auch von der Definition des Begriffes"artgerecht" ab.

 

[bobbycar]

Hängt eventuell auch von der Definition des Begriffes"artgerecht" ab.

DEN Begriff kann ich nun wiederum gar nicht leiden, zu inflationärer Gebrauch.

 

[böser_wolf]

ja

Deins?

So viel kann er gar nicht rauchen

ich kann, darf ,muss

Na, wer weiß, wenn man sich allzu oft derb ablegt, muss man vielleicht irgendwann.

Wer im Glashaus sitzt soll nicht mit Rädern werfen

 

[bobbycar]

Wer im Glashaus sitzt soll nicht mit Rädern werfen

Pah, bei mir ist noch Lust nach oben!

 

[bobbycar]

LUFT meinte ich!

 

[böser_wolf]

Pah, bei mir ist noch Lust nach oben!

Bist ja ne ganze Ecke jünger da ist noch reichlich Zeit

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Doch

Nö.

 

[Deleted 347960]

Danke für den Denkanstoß, aber ich schreibe das eher der fehlenden hinteren Dämpfung,
welche ein bisserl Kraft wegschluckt, zu. Die Dämpfung lässt sich nämlich nicht zu 100% abstellen.
Vor allem im Wiegetritt!
Die 2,4 Kilo können aus meiner Sicht keine 4 Minuten ausmachen zumal die Komponenten,
also die drehenden Teile (und genau die sind es die den Hauptteil ausmachen), vom Gewicht ident sind.
Das Bike ist ja nur um das Gewicht des Rahmens und dem fehlende Dämper leichter.
Bei meinem Kampfgewicht, das musste ich ja hochschleppen und dass ist das wahre Handicap, sind 2,4 Kilo Krümmel.
Ich meinte eher dass ein Hardtail einem Fully, bergauf, derart überlegen ist sodass, reproduzierbar dieser Unterschied
überhaupt zustande kommt.

LG Heinz

Ich denke, mehr als Hardtail/Fully, machen auch bergauf die Reifen einen Riesenunterschied. Wenn Du auf dem Fully bleischwere Downhill Reifen und auf dem Hardtail Raceorientierte Reifen hast, macht das einen Riesenunterschied.
Ich habe auch ein Fully und ein Carbonhardtail (Cube Stereo 140 SHPC 29er und Cube Elite 29er). Bin bergauf eher mit dem Fully schneller, wobei ich auf diesem etwas schwerere aber sehr leicht rollende Reifen habe. Vor allem auf Schotter und gröberen Steinen ist das Fully wesentlich bequemer und es ist einfacher, nicht aus dem Rhythmus zu kommen.