Verkürzter Federweg (federt nicht ganz zurück)

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Ohne Pumpe wird es schwer. Deinen Händler kannst du auf jeden Fall vergessen. Der weiß nämlich nicht wie man es richtig macht.

 

[SGT_Alex]

Ohne Pumpe wird es schwer.

Pumpe ist bestellt

Der weiß nämlich nicht wie man es richtig macht.

Hatte ich auch so das Gefühl. Entweder hat er mir nicht zugehört oder er wusste nicht was er machen sollte. Vielleicht habe ich es auch falsch erklärt.

durchführen, um die Gabel zu neutralisieren?

Das könnte ich probieren, weil mein Freund hat eine Gabelpumpe.

 

[spetznas]

Pumpe ist bestellt

Hatte ich auch so das Gefühl. Entweder hat er mir nicht zugehört oder er wusste nicht was er machen sollte. Vielleicht habe ich es auch falsch erklärt.

Das könnte ich probieren, weil mein Freund hat eine Gabelpumpe.

Man muss dazu wissen das die meisten Fahrradläden die ich kenne und das sind ne menge keinen Gabelservice anbieten. Und aufgrund dessen wahrscheinlich nicht die expertise dafür haben.

 

[SGT_Alex]

Wie lässt sich denn jetzt das Problem lösen?

 

[SGT_Alex]

ich den Rebound unten an der Gabel verstelle?

3

 

[sharky]

Wieso machst du denn noch einen thread auf, obwohl es diesen hier gibt?? Der hier hätte vollkommen gereicht

 

[Tonibiker]

Hey Schon versucht die Komplette Luft rauszulassen?
Anschließend wieder normal bzw. mit der oben genannten Technik wieder aufpumpen (schreibe dir davor den Druck auf ). Dass ist bei manchen Gabelmodellen "normal", eifentlich nix schlimmes.

 

[SGT_Alex]

Hey Schon versucht die Komplette Luft rauszulassen?
Anschließend wieder normal bzw. mit der oben genannten Technik wieder aufpumpen (schreibe dir davor den Druck auf ). Dass ist bei manchen Gabelmodellen "normal", eifentlich nix schlimmes.

Danke für deinen Tipp. Ich war nochmal beim Händler und er hat den Fehler behoben. Danke an alle

 

[aufgehts]

Danke für deinen Tipp. Ich war nochmal beim Händler und er hat den Fehler behoben. Danke an alle

Und was genau war der Fehler......

 

[SGT_Alex]

Und was genau war der Fehler......

Das haben die mir nicht wirklich erklärt. Aber da schien sich ein Druck aufgebaut zu haben, der unter anderem dadurch entstanden ist, dass die Druckstufe verstellt wurde.

 

[cxfahrer]

Mysteriös.

 

[SGT_Alex]

Mysteriös.

Ich habe das auch nicht ganz verstanden

 

[SGT_Alex]

Ich sollte halt nicht die Druckstufe ständig verändern, während ich fahre

 

[sharky]

der händler erzählt dir einen bullshit, sorry. der hat keine ahnung, was die ursache ist, und versucht dir irgendwas zu "erklären", was als ursache herhalten soll. eine druckstufeneinstellung sorgt sicher nicht dafür, dass die gabel im federweg versunken bleibt.

 

[cxfahrer]

Wenn man während der Fahrt die Zugstufe verstellt, dann kann schon Einiges passieren...

 

[sharky]

Wenn man während der Fahrt die Zugstufe verstellt...

...dann sollte man im zirkus anheuern

 

[SGT_Alex]

der händler erzählt dir einen bullshit, sorry. der hat keine ahnung, was die ursache ist, und versucht dir irgendwas zu "erklären", was als ursache herhalten soll. eine druckstufeneinstellung sorgt sicher nicht dafür, dass die gabel im federweg versunken bleibt.

Eine richtige Erklärung hat dieser auch nicht abgegeben.

 

[sharky]

ich wette ja immer noch drauf, dass es an einer überfüllten negativkammer liegt

 

[cxfahrer]

Es gibt ja praktisch keine Info zur Crest Gabel. Keiner weiß, wie der Dämpfer aufgebaut ist, und wie genau die Luftkammer aussieht - außer dass sie einen Überstromport haben muss, wegen dem Druckausgleich Positiv zu Negativ.

Von daher, diese mysteriösen Heilungsmethoden können ja einen handfesten Grund haben, wer weiß das schon außer jemand, der diese Gabel tatsächlich mal zerlegt hat.
Wäre das erste was ich tun würde, aber hey, man kann sich auch einfach eine vernünftige Gabel kaufen.

 

[SGT_Alex]

man kann sich auch einfach eine vernünftige Gabel kaufen.

Oh je das klingt gar nicht gut

 

[SGT_Alex]

ich wette ja immer noch drauf, dass es an einer überfüllten negativkammer liegt

Wären die in der Werkstatt nicht so laut gewesen, dann hätte ich sagen können, ob es ein "zischen" gegeben hat.

 

[sharky]

weißt du was über den aufbau der gabel? solo air mit überströmkanal? dass es an der dämpfung liegt, kann ich mir nur schwer vorstellen. denn dann müsste die gabel irgendwann auch wieder rauskommen, weil die dämpfung in der regel auch nicht so komplett zumacht, dass sie vollständig gelockt ist

 

[SGT_Alex]

weißt du was über den aufbau der gabel? solo air mit überströmkanal?

Puhhh das kann ich dir nicht sagen, weil ich bis vor kurzem immer Hardtails mit Stahlfederung gefahren bin

versucht dir irgendwas zu "erklären"

Aber der Händler hat gesagt: "Es hat sich mit der Zeit Druck in der Gabel aufgebaut"

 

[SGT_Alex]

man kann sich auch einfach eine vernünftige Gabel kaufen.

Was wären denn "vernünftige Gabel(n)" ?

 

[SGT_Alex]

eine druckstufeneinstellung sorgt sicher nicht dafür, dass die gabel im federweg versunken bleibt.

Darf ich denn je nach Untergrund die Druckstufe verstellen ohne, dass etwas passiert?