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Verliert Magura den Anschluss? .
C
cannonscott
Guest
Naja, redegewandt bin ich allemal. Das kannst Du mir glauben. Und der Beitrag war durchaus mehr als scharfsinnig. Sonst hätte ich ihn nicht so kurz verfasst...
Deine Argumentation ist wirklich lachhaft...
Du stellst eine Frage auf die Du Dir selbst bereits eine Antwort gegeben hast.
Dann "regst" Du eine Diskussion an und greifst argumentativ auf irgendwelche uralten Magura Bremssysteme zurück (HS22), die heutzutage keinen mehr interessieren und mit Deiner Fragestellung rein gar nichts zu tun haben. Zu allem Überdruss führst Du einen Vergleich auf zwischen den Magura Hydrauliksystemen und der Shimano V-Brake...
Diese Grundsatzdiskussion war vielleicht noch vor ca. 8-9 Jahren aktuell, aber heutzutage ist das Schnee von gestern und hat erneut absolut GAR NICHTS mit Deiner Fragestellung zu tun.
Wenn Du eine Frage stellst, dann solltest Du Dich thematisch auch an dieser Fragestellung orientieren. Aber das tust Du offensich bla, bla, bla...
Ich bedanke mich recht herzlich für die korrektur meines textes. wäre nicht nötig gewesen. haste fein gemacht
Du hast dich in eine diskussion eingemischt, mit der du bis jetzt nichts anfangen kannst. okay, ist jetzt nicht so schlimm, aber es stört halt ein wenig.
In diesem sinn: back to the topic (müsste ja auch in deiner interesse liegen, wenn ich das richtig verstanden hab)
evil_rider
Vinyl-Schubser
das mit der alfine wird ja nun ein gutes stück kompensiert... sie kommt mit 11 gängen und offenem ölbad... und kostet nur 1/3 von der rohloff... achja, und man hat keinen behinderten drehgriff, sondern nur einen schaltzug und nen richtigen trigger!
cannonscott...
Du kannst an evil soviel rumnörgeln wie Du möchtest, aber ich muss wirklich sagen, dass Du echt keine Ahnung hast...
Anders kann ich es einfach nicht sagen!
Magura ist im OEM-Markt nicht mehr so stark vertreten, da Massenhersteller wie Giant, Specialized, Trek, Stevens etc. die Dinger von SRAM für "Centbeträge" angeboten bekommen. Ganz einfach. Die einfache OEM-Louise ist aber bei vielen deutschen Bike-Herstellern im Programm, wenn ich recht überleg.
Zudem verdient Magura genug Geld mit Ihren Brot & Butter Bremsen HS 11, HS 33 und deren OEM-Klone.
Zuletzt bearbeitet:
C
cannonscott
Guest
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sollte magura eine bremse heraus bringen,die ansehnlich aussieht,eine hammer bremskraft mit orginalbelägen hat ,wie meine louise(ende 2003 210/190mm),zickenfrei läuft wie eben genannte,eine sinnvolle lenkerklemmung hat, dann,
ja dann werde ich meine elixir sofort verkaufen,mich darüber freuen nie wieder gezwungener maßen die hochgiftige bremsflüssigkeit tauschen zu müssen
ja dann werde ich meine elixir sofort verkaufen,mich darüber freuen nie wieder gezwungener maßen die hochgiftige bremsflüssigkeit tauschen zu müssen
-SHREDDER-
the one and only
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Das glaube ich Dir gerne... Aber der Troll wirst wohl eher Du hier sein.
Und nochmal meine Frage: Wie alt bist Du...? Wäre sicher sehr aufschlussreich...
-SHREDDER-
the one and only
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@ SHREDDY
Das er ein Troll ist, ist somit bewiesen!
Und nochmal: Bitte nicht den kleinen füttern!
Tja, hat sich mit dem kleinen wohl gerade erledigt... Ist nicht mehr angemeldet...
Pilatus
Maountenbaick
aber hat er Selbstmord begangen oder wurde er ...
schnellejugend
X is a shithole
Ricola?
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
a: als Bike & Co die Avids, Formulas, etc. anfingen zu hypen und Magura ausgerechnet da dummerweise ein paar Qualiprobleme hatte. Auch in Design und Ergonomiefragen hat Magura deutlich den Anschluss verloren. Wobei die aktuelle Marta SL insgesamt wieder recht gut dasteht, auch im AM Bereich. Die ist IMHO auch nicht schlechter als meine Elixir CR
b: weil Bike & Co die Avids, Formulas etc. anfingen zu hypen und die als günstige/billige Taiwan/China Produkte auf dem OEM Markt im Gegensatz zu den in Bad Urach (für Erdkundeschwächlinge....das ist in Deutschland) hergestellten Maguras deutlich günstiger herzustellen sind. Dazu kommt das die Marketingabteilung bei Magura bequem in einen PKW passt aber z.B. Sram (Avid) schon einen ganzen Bus nur für die EU Mannschaft mieten muss. Entsprechend groß ist auch das Marketingbudget der Hersteller. Womit man wieder bei Bike & Co landet, die einem superguten Anzeigenkunden bestimmt keinen schlechten Test verpassen.
Am letzten WE hatte Magura ein paar IBC'ler, die sich hier durchaus kritisch geäußert hatten, eingeladen.
War sehr interessant da u.a. auch die Produktion etc. gezeigt wurde und uns auch zu allen Themen einer von Magura sehr offen Rede und Antwort stand. Nur zu neuen Produkten gab es lediglich dezente Hinweise z.B. zur neuen Bremsenserie (Mission Performance) aber wenn die eintreffen wird das sicherlich eine durchaus interessante Bremse
Sie wollen auf alle Fälle auch wieder im OEM Markt stärker werden und da zählt erst einmal der Preis sonst nichts.
PS: ich habe keine Magura Produkte im Einsatz
kuka.berlin
Wahl-Südtiroler
1
1-2-3
Guest
In Zeiten in denen nur der Geiz Geil ist , ist es wie schon hier erwähnt für Hersteller die auf dem heimischen Markt produzieren sehr schwer.
Darum Finde ich es um so besser das Magura dem Deutschem Standort treu bleibt!!!!!!!!!!!!!!! Bravo.
Was ich ganz interessant empfinde ist der eintrag von Bjoern U und der erwähnte Marketing Faktor und das Geld was Avid und der Rest reinsteckt.
Wiederrum frage ich mich (überspitzt gefragt) ist ein teil von uns ein Marketing Opfer???
Darum Finde ich es um so besser das Magura dem Deutschem Standort treu bleibt!!!!!!!!!!!!!!! Bravo.
Was ich ganz interessant empfinde ist der eintrag von Bjoern U und der erwähnte Marketing Faktor und das Geld was Avid und der Rest reinsteckt.
Wiederrum frage ich mich (überspitzt gefragt) ist ein teil von uns ein Marketing Opfer???
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
- Registriert
- 12. Mai 2004
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Solange hier in Deutschland ein Großteil der Bevölkerung sein Geld anstatt in gute heimische Produkte lieber zu MC Donald´s trägt oder in Handyrechnungen investiert, wird es für Firmen wie Magura schon schwer.
Trotz allem bin ich mir sicher, daß man künftig wieder deutlich mehr Schwabenprodukte an den Bikes sehen wird.
Gruß
Trotz allem bin ich mir sicher, daß man künftig wieder deutlich mehr Schwabenprodukte an den Bikes sehen wird.
Gruß
schnellejugend
X is a shithole
Immer das Gejammer mit den heimischen Produkten. Deutschland lebt vom Export.
Wer gerne deutsche Produkte kauft soll das tun. Aber der erhobene moralische Zeigefinger von einigen Leuten, die angeblich (glaubhaft sind die meisten nicht) immer teuer Deutsch kaufen, geht mir auf den Sack.
Gruß
Wer gerne deutsche Produkte kauft soll das tun. Aber der erhobene moralische Zeigefinger von einigen Leuten, die angeblich (glaubhaft sind die meisten nicht) immer teuer Deutsch kaufen, geht mir auf den Sack.
Gruß
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
und wenn dann ganz zufällig im gleichen Gebäude wie die Bike Redaktion auch noch Marketingfutzis großer Hersteller sitzen, kann man sich selbst seine Gedanken dazu machen.
Ein Schelm wer böses dabei denkt.....
und wenn dann ganz zufällig im gleichen Gebäude wie die Bike Redaktion auch noch Marketingfutzis großer Hersteller sitzen, kann man sich selbst seine Gedanken dazu machen.
Ein Schelm wer böses dabei denkt.....
So funktioniert halt zielgerichtetes Marketing mit max. Kosteneffizienz...
(Machen die div. Lobbyisten in Brüssel und Berlin auch nicht anders)
- Registriert
- 4. Mai 2009
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Kann ich nur zustimmen. Hab meine alte Louise FR 2005 gerade aus der Teilekiste gekramt und an mein zweites Rad gebaut. Ich war echt überrascht wie Klasse die geht. Der Unterschied zu meiner Elixir CR ist nicht groß. Gewichtstechnisch ist die Louise besser und außerdem quietscht sie NIE. Weder wenn sie heiß noch naß wird. Ich finde Magura hat da schon einen großen Wurf gelandet. Die Entwicklung ist ja nicht stehen geblieben in den letzten 5 Jahren...
MfG
Christian
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
wirklich ?
was hat sich denn getan ? (allgemein gesehen)
Das System ist seit Jahren das Gleiche. Abgesehen vom Design sehe ich in den letzten 4-5 Jahren keine durchschlagende Neuerung. Lediglich hier und da ein paar Feinheiten
Und nur weil die Werbung und die Bike-Bravos uns glauben machen will, dass jedes Jahr alles schöner, besser und toller wird, muss das noch lange nicht so sein !
Die leben alle vom Verkauf und müssen irgendwie begründen warum wir ihnen unser Geld hintragen sollen
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1-2-3
Guest
"schnellejugend" vielleicht ist dein Job mal vom sparwahn betroffen,
mal sehen wie du da reagierst, bestimmt nicht mit der Antwort was du abgegeben hast,
aber hast auch recht jeder soll kaufen was er mag und sich leisten kann.
mal sehen wie du da reagierst, bestimmt nicht mit der Antwort was du abgegeben hast,
aber hast auch recht jeder soll kaufen was er mag und sich leisten kann.
- Registriert
- 4. Mai 2009
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- 0
Ich gebe Dir recht. Ich meine auch eher den allgemeinen technischen Fortschritt. Wenn Du ein Auto von 2005 mit einem aus 2010 vergleichst ist das schon ein Unterschied. Auch im MTB-Bereich, Stichwort Federwege, Rahmengewichte.
Und wenn die Louise von 2005 noch immer so gut ist gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder die war ein ganz großer Wurf oder es hat sich nicht mehr viel getan. Vielleicht ging auch nix mehr, weil das System Bremse bei gegebenen Eigenschaften nicht mehr leichter geht.
MfG
1
1-2-3
Guest
ich habe eine andere Antwort ,so funktioniert Augenwäscherei
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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