Sehr gut. Hat auch für das Profil einen guten Grip.
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vittoria barzo mezcal .
Barzo, Agarro und MKII sind als Pärchen vorhanden. Die Karkasse des Agarro fühlt sich im direkten Vergleich zum MKII dicker/steifer an. Daher wäre der auch meine erste Wahl.
Video:
_Olli
BadBoy
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DaTo1978
Too old to die young, to young to retire™️
Danke, war partiell blind
Brandnertal ist alles bis auf den kurzen Hüttentrail oder wie er heißt verfestigt. Da brauchst nichts mit Grip.
Zumindest was ich noch kenne, glaube es gibt einen neuen.
Kannst theoretisch alles mit dem HT fahren.
mathijsen
Mitkettenglied
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Danke für die Info, genau die Kombi hab ich auch im Visier.
Dennoch eine Frage an alle Vittoria erfahrenen hier: ich habe Felgen mit nur 22,5 mm Innenbreite. Meint ihr, das geht mit Mazza 2.4 und Agarro 2.35 oder bauen die Vittorias sehr rund, sodass bei schmalen Felgen die Seitenstollen dann zu weit "auf die Seite gezogen" werden?
Suche eigentlich nur einen Ersatz für Magic Mary und Nobby Snake Skin (die neuen Schwalbe Mühlsteine kommen mir nicht ans Rad), wobei es für den anstehenden Trail Bikepacking Trip hinten auch gerne etwas leichter rollen darf.
Kann ich dir leider so gar nicht beantworten. Meine Felgen haben ne Innenweite von 29 oder 30mm.
22mm ist schon sehr wenig für Trail/Enduroreifen. Kann mir durchaus vorstellen, dass die dann sehr rund bauen, wobei die Vittoria ziemlich genau so breit bauen wie die Bezeichnung auch lautet.
Evtl. fährt ja jemand auch schmalere Felgen und kann mehr dazu sagen.
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Ich fahre Barzo, Agarro und Mezcal alle TNT 2,35 auf 21 und sogar auf 19mm. Ist ein bisschen arg an der Grenze. Bei 22,5mm Felge sollte das kein Problem sein.
Dennoch, gerade auf den schmalen Felgen baut besonders der Agarro sehr rund und bei zu viel Luftdruck stehen die Seitenstollen weg. Würde daher bei schmalen Felgen immer den TNT nehmen und mit entsprechend niedrigem Druck fahren.
Fahre nächstes Wochenende nach Sölden (auch stille Seite) und bin mir noch nicht sicher wegen der Reifenwahl. Ist dieses Jahr ja nicht zu trocken 
Denke Mary vorne ist gesetzt.
Hinten überlege ich ob Martello oder Hans Dampf (beides vorhanden in 2.35)
Martello wird besser rollen, aber wie seht ihr den Bremsgrip gegenüber Hans Dampf?
Denke Mary vorne ist gesetzt.
Hinten überlege ich ob Martello oder Hans Dampf (beides vorhanden in 2.35)
Martello wird besser rollen, aber wie seht ihr den Bremsgrip gegenüber Hans Dampf?
G
Gelöschtes Mitglied 478891
Guest
Marry vorne ist super. Hinten wurde ich die Betty dem Hans und dem Martello vorziehen.
Betty hab ich leider nicht zu Hause
Könnte vllt auch ne Nummer zu dick aufgetragen sein, fahre nur ein Bronson und bin eher weniger im Rennmodus unterwegs
deswegen brauch ich auch keine dicken Karkassen.Hab den Martello in TNT am Trail-HT hinten, der taugt mir dort richtig gut. Gerade beim Bremsgrip wenn es steil und lose ist, gibt er mir viel Vertrauen da am Trail-HT das Heck weniger Traktion oder Bremsgrip liefert.Fahre nächstes Wochenende nach Sölden (auch stille Seite) und bin mir noch nicht sicher wegen der Reifenwahl. Ist dieses Jahr ja nicht zu trocken
Denke Mary vorne ist gesetzt.
Hinten überlege ich ob Martello oder Hans Dampf (beides vorhanden in 2.35)
Martello wird besser rollen, aber wie seht ihr den Bremsgrip gegenüber Hans Dampf?
Wollte schon auf den Aggaro hinten, aber gerade die Punkte oben lassen mich beim Martello bleiben.
Der letzte Hans ist bei mir 2 Jahre her am HR vom Fully. Könnte da jetzt keinen direkten Vergleich ziehen.
Die Vittoria Empfehlung für ein "Enduro-Setup" ist Mazza vorne und Martello hinten. Interessant zu sehen, dass es auch anders herum gut passt.
Ich mag den Martello hinten gar nicht. Ich find er rollt sehr holzig ab und hat besonders im feuchten ein sehr kleinen Grenzbereich, also wenn er rutscht dann sehr stark und schlagartig.
Ich hatte den 2.6er Martello noch da. Auch für vorne ist der Mazza der bessere Reifen.
MetalWarrior
Spindrifter
Wie fühlt sich das Gummi der beiden für dich an? Merkst du da einen Unterschied?
Seebl
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Das ist der 2.6er meinst du?
Ich habe mit dem 2.4er (in der schweren Enduro-Version) bezüglich des Rollens ganz andere Erfahrungen gemacht. Ein Matschreifen ist er aber nicht, Nassgrip reicht mir, liegt aber kein Fokus drauf.
Liegt es vllt daran, dass der 2.6er ein "anderer Reifen" ist?
Im Test bei Pinkbike kommt der 2.35er meines Erachtens als Hinterreifen ziemlich gut weg https://m.pinkbike.com/news/rear-tire-grouptest-which-enduro-tire-is-best.html
On my first ride, where I went down my anointed test track that I both began and finished every test period with, I was amazed by the level of grip it offered compared to its predecessor. Although there was good braking and cornering traction, it really shone over rocks and roots and offered levels of adhesion that some of the other tires, most notably the Hans Dampf, struggled to achieve. It’s almost hard to put into words but, as mountain bikers, the best example I can probably give is that it was like riding in your first set of Five Tens. I think this was a combination of three things - a supple casing that seems to yield both support and compliance, soft-to-the-touch rubber and carefully placed sipes that allow the knobs to deform as needed to the terrain.
Das Gummi des mazza fühlt sich etwas weicher an, aber nur minimal.
Der fällt ziemlich nach ETRTO aus. Hab ihn nicht mehr montiert, kann aber sein dass ich die Maße mal hier gepostet habe, musste mal suchen.
Wenn du noch kannst, schick den Martello zurück und bestell dir nen Mazza für vorne. Ist einfach der modernere reifen. Das Martello design ist noch älter und hat noch nicht diese gestuften Stollen welche auf harten Böden unglaublich smooth abrollen.
Der 2.6 wäre mir too much für hinten. Ich bin den 2.35 tnt gefahren und fand ihn wie oben beschrieben. Der Mazza rollt besser, ist viel gutmütiger und hat mehr nassgrip.
Der Enduro ist ja weicher, also nicht vergleichbar mit tnt.
Seebl
Hochdisqualifiziert
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Hast du dafür eine Quelle?
Ich kann deine Beobachtungen über den Rollwiderstand trotzdem nicht nachvollziehen. Werde aber mal den Mazza hinten probieren und berichten!
Da aktuell keine "normalen Barzos" zu haben sind, hab ich mir zum normalen Barzo nun doch den e-Barzo bestellt. Denke der ist sicherlich der gleiche.
Laut einem großen Partsversender, muss wohl das e wegen Versicherung bei eBikes dran sein. Keine Ahnung ob es stimmt oder wieso.
Mein Kumpel ist heute erstmalig mit Barzo und Mezcal 2.35 gefahren und war sehr positiv angetan. War davor auf Racing Ray und Ralph auf dem HT unterwegs. Scheint wohl auch im feuchten brauchbar zu funktionieren der Mezcal hinten.
Ich trau ihm aber subjektiv nicht hinten, bin sonst auf DHF DD Terra und Martello TNT unterwegs hinten. Da will mein Kopf doch lieber Barzo rundum.
Laut der Seite ist der Unterschied beim Rollwiderstand 2 Watt bei 1,7bar. Ganz interessant die Zahlen wenn es jemand interessiert.
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/vittoria-mezcal-tnt-g2-2019
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