Votec v.sx

I really recommend changing the DT Swiss Shock.

I also had this Shock at first in my V.SX and I was very unhappy...

If you´re new to the "fully"-game it might be okay for you but with the time you push yourself and the bike to new limits, sometimes the shock will be overcharged.

It depends on your Riding Style, for me with focus on Freeride, LightDH and heavy trail riding the XM180 was a disappointment...

If your more into XC and Uphill with "cruising through the Woods" the shock might be okay...

What is your suggestions? I was thinking Rock Shox Monarch RT3, cause i intend to do both, long uphills and long downhills :) AM riding in general. What surprise me the most is the price of the DT Swiss XM180 they sell this fork for about 300 euros, so expensive and not reliable?

This is my frame V.SX 2012 (only different color) from bikeunit.de They had it in stock a month ago, now it's gone, in the info section there was a shock measurement: Dämpfereinbaulänge 190mm (22,2x8/22,2x6mm) also they sell some shock with a title: Votec Custom...like this one Monarch with custom adjusted bushings i guess....? I am confused a little bit about the shock sizes, there is so many..., wich one suited for my model. 190mm x 50mm? Did your shock have a lateral play like mine? Did you use special bushings like ry198 mentioned earlier?

Few other questions guys :) In general what is your thoughts about the V.SX compared to other known brands? like Canyon Strive or YT Wicked both enduro category?

Thanks again and sorry for so manny questions!
 

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Re: Votec v.sx
also they sell some shock with a title: Votec Custom...like this one Monarch with custom adjusted bushings i guess....? I am confused a little bit about the shock sizes, there is so many..., wich one suited for my model. 190mm x 50mm? Did your shock have a lateral play like mine? Did you use special bushings like ry198 mentioned earlier?

Few other questions guys :) In general what is your thoughts about the V.SX compared to other known brands? like Canyon Strive or YT Wicked both enduro category?

Thanks again and sorry for so manny questions!

The shock is intended for the V.XM and it's a special shimstack-tune to suit the frame-kinematics. This is the custom-shock for the vsx: http://www.bikeunit.de/rockshox-mon...eqrecqid=333b8021-30b8-11e3-9d74-002421dde24d I cannot complain about the performance with the RT3. It feels smooth and supple without lacking support for bigger hits.
 
What is your suggestions? I was thinking Rock Shox Monarch RT3, cause i intend to do both, long uphills and long downhills :) AM riding in general.

I think this would be a good choice, the RS Air Dampers tend to be a bit more on the Trail(Uphill), than on the Descend side of things.

The FOX tends to "rush" through a large amount of travel quickly, if you arrange yourself with this its good, but I think thats not the "real deal" for AM riding.

I will get my shock tuned in the winter, I guess...

MY PERFECT CHOICE for the V.SX would be the BOS Vip´r, I herad so much great things about that Shock, it must be awesome!!

I am confused a little bit about the shock sizes, there is so many..., wich one suited for my model. 190mm x 50mm?!

Shock in the V.SX is a 200x57mm the DT Swiss is 200x55 so you´re gaining a little extra Travel when changing to a new shock...

Did your shock have a lateral play like mine? Did you use special bushings like ry198 mentioned earlier?
!

No I didn´t use special bushings, but I didn´t have had those problems...

Now I´m using Huber Bushings with my new Shock.
 
Hallo zusammen,
mir ist letzte Woche das Schaltauge abgerissen, genauer gesagt das gewinde ist ausgerissen (irgend ein Stock hat sich blöd verklemmt)...
Also neues bestellt bei Fahrrad.de für 25€ mit Versand im Riesenkarton:rolleyes:
Jetzt wollt ich das Schaltwerk wieder anschrauben, bring ein bisschen Spannung drauf...ratsch wieder Schaltauge im Arsch, sprich wieder Gewinde rausgerissen:confused::confused::confused::confused::confused:

Bin ich einfach zu doof? Mit wieviel Nm muss/darf man die denn anziehen?
Oder ist das einfach eine Scheißqualität, das kann doch nicht sein? Da hält ja jede Baumarktgewindemutter für 10ct. mehr aus:mad:
Hat jemand schon ähnliche erfahrungen gemacht?

Sind die besser?

http://schaltaugen-shop.de/Schaltau...oxiert.html?listtype=search&searchparam=votec

Danke für Eure Erfahrungen:confused:
 
Sorry hab ich falsch beschrieben...
nicht das Gewinde zum schaltwerk ist ausgerissen, sondern die 2 für die Rahmenbefestigung.
Ich glaub ich weiss jetzt auch was das Problem ist..die haben viel zu kurze Schrauben mitgeschickt, war nur 2 umdrehungen drin:rolleyes:
Das WE ist jedenfalls gelaufen:mad:
 
Da du eine Truvativ Stylo hast, genauso wie ich brauchst du dieses Lager
http://www.bike-discount.de/shop/k409/a41972/gxp-team-innenlager-bsa.html?mfid=328

Hab das 2011 Votec V.SX mit Hammerschmidt und möchte auf 1fach switchen...

Ich kann mich ums verrecken nicht mehr ans Lager erinnern, was muss ich denn für die SRAM X01 Kurbel fürn Lager kaufen?

Habt ihr Lagerempfehlungen?

und könnte mir noch einer sagen ob diese Kefü ans V.SX passt? (Ich hab da auf jeden Fall so eine kleine Aufnahme oberhalb des tretlagers, kann morgen mal ein Foto davon machen)

http://www.bike-components.de/produ...-E-Type---SRAM-S3-.html?xtcr=25&xtmcl=hirteen

Thanks!
 
Die Aufnahme oberhalb des Tretlagers ist für den Umwerfer und da sollte die Kettenführung eigentlich passen. So wie ich das sehe hat die Sram X01 Kurbel einmal GXP und BB30 Lager
 
Die Aufnahme oberhalb des Tretlagers ist für den Umwerfer und da sollte die Kettenführung eigentlich passen.

Sehr schön, möchte ein RaceFace NarrowWide Ring verwenden und da brauche ich dann ja nur noch ne obere Führung, schön clean und vor allem leise!

So wie ich das sehe hat die Sram X01 Kurbel einmal GXP und BB30 Lager

Das ist ja das Ding, was muss ins SX? BB30 oder GXP? Wenn ichs mir raussuchen könnte würde ich natürlich GXP nehmen, ist günstiger ;)
 
GXP muss ins V.SX, BB30 ist ein Presslager

Zitat aus Wikipedia: BB30[10] 42 BB30 68, 73 oder 83 mm Kugellager werden direkt in den Rahmen gepresst. Offener Standard (ursprünglich von Cannondale eingeführt) [11] Außendurchmesser Kurbelwelle BB30-Kurbeln 30 mm,
 
So jetzt fehlt mir noch der Q-Faktor vom V.SX Rahmen von 2011...

Hat den jemand parat?

Vielen dank!


Meinst Du wie breit ne Kurbel mindestens sein muss, damit sie an den div Streben vorbei passt???
Q Faktor ist afaik ja eher ne Angabe der Kurbel.

Falls es Dir um den Umbau auf 1*11 geht, meine X01/11 hab ich mit Q168 bestellt. Dass man darauf zu achten hat, ist mir auch erst auf den letzten Drücker zugetragen worden.

Die 27,5" Umbauplanungen liegen erstmal auf Eis.
 
Meinst Du wie breit ne Kurbel mindestens sein muss, damit sie an den div Streben vorbei passt???
Q Faktor ist afaik ja eher ne Angabe der Kurbel.

Falls es Dir um den Umbau auf 1*11 geht, meine X01/11 hab ich mit Q168 bestellt. Dass man darauf zu achten hat, ist mir auch erst auf den letzten Drücker zugetragen worden.

Die 27,5" Umbauplanungen liegen erstmal auf Eis.

Danke! Das hab ich dann auch rausgefunden.

Bilder von meinem Umbau folgen, momentan gibts ein paar Lieferschwierigkeiten...
 
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