hätte ich nochmal die Wahl würde ich mich auch für CX Ray entscheiden und gegen die DT Super Comp die Revo am VR gefällt mir allerdings gut. Vlcht mach ichs ja irgendwann nochmal - im Winter wenn ich lieber mit dem Crosser fahre.
Steff
Welche Felge zwischen ZTR Alpine und Flow?
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hätte ich nochmal die Wahl würde ich mich auch für CX Ray entscheiden und gegen die DT Super Comp die Revo am VR gefällt mir allerdings gut. Vlcht mach ichs ja irgendwann nochmal - im Winter wenn ich lieber mit dem Crosser fahre.
Steff
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Welche Felge zwischen ZTR Alpine und Flow? .
caweber
RacingRabbit
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Das wichtigste am Schweißen ist das "w"
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felixthewolf
Light-WOLF
Wie wärs statt des zentrierbits einfach einen kleinen schraubenzieher zu nehmen und alle Nippel soweit aufzuschrauben, bis das Gewinde der Speiche gerade verschwunden ist?
Ich hab so einen Bit auch, nutze aber lieber einen kleinen Schraubendreher.
Für die Kombi brauchst du 260 (für Alpine oder Flow) oder 262mm (für Crest, Arch oder 355)
Felix
Ich hab so einen Bit auch, nutze aber lieber einen kleinen Schraubendreher.
Für die Kombi brauchst du 260 (für Alpine oder Flow) oder 262mm (für Crest, Arch oder 355)
Felix
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Hi Felix,
so mache ich es bisher immer. Habe nen Tennisarm und wollte mich jetzt mal schonen und son Mini Akku Schrauber nehmen.
Danke
Eddy
felixthewolf
Light-WOLF
dann nimm einfach die andere Hand und dreh z.b. die Speichennippel mit den Fingern bis zum Ende des Speichengewindes.
oder du nimmst einen ganz normalen Bit für den Akkuschrauber.
Es geht ja nur darum dass alle nippel auf ie gleiche Länge aufgeschruabt wurden.
Kann man mit einem tennisarm überhaupt Laufräder bauen?
Felix
oder du nimmst einen ganz normalen Bit für den Akkuschrauber.
Es geht ja nur darum dass alle nippel auf ie gleiche Länge aufgeschruabt wurden.
Kann man mit einem tennisarm überhaupt Laufräder bauen?
Felix
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Habe gerade noch einen Bit gefunden der passt.
Fahre dann gleich mal zu Tchibo und kaufe mir den Akku Schrauber zu 17 mit Gutschein
http://www.tchibo.de/is-bin/INTERSHOP.enfinity/eCS/Store/de/-/EUR/TdTchDisplayProductInformation-Start;sid=zd9UIZ-L0gxVPdPukKxeRZwAMW6kuLqjtnk=?ProductSKU=0020612&Entry=nlpopup
Dann werde ich es nächste Woche mal probieren.
Den Arm wollte ich möglichst schonen, werde dann mal berichten.
Ich wolte mir mal für ein Balloon Bike ( 26er Simplon Kagu) einen Laufradsatz mit Notubes Crest, Alfine Nabendynamo,HR XT, Big Apple Liteskin aufbauen. Was hälst Du von der Kombination, wenn man einigermaßen günstig bleiben will?
Eddy
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Um den Thread nochmals nach oben zu spielen. Hier könnten nochmals knapp 50g liegen....
http://www.light-bikes.de/website/n...uperspoke-leichte-bindung-zwischen-felge-nabe
Dann könnte man mit 240s / Alpine auf unter 1400g kommen.
Was meint ihr?
http://www.light-bikes.de/website/n...uperspoke-leichte-bindung-zwischen-felge-nabe
Dann könnte man mit 240s / Alpine auf unter 1400g kommen.
Was meint ihr?
Hi,
wer berichtigt jetzt eigendlich die MASSEINHEIT.
es muss N statt NM heißen.
Da hat der Tehlerfeufel bei tune zugeschlagen.
super spoke sollte hart gespannt werden.
Mit den möglichen max spannungswerten von Stan wirds etwas weich.
1100N sollten schon sein.
gruss
Spokie
wer berichtigt jetzt eigendlich die MASSEINHEIT.
es muss N statt NM heißen.
Da hat der Tehlerfeufel bei tune zugeschlagen.
super spoke sollte hart gespannt werden.
Mit den möglichen max spannungswerten von Stan wirds etwas weich.
1100N sollten schon sein.
gruss
Spokie
felixthewolf
Light-WOLF
gerade mit einer Alpine sehe ich da wenig Probleme.
Die Felge ist schön steif.
Da die Superspoke ja auch mehr nachgeben kann, sollte es auch nicht so wild sein, die Spannung etwas zu erhöhen, 1100N geht da schon klar.
Wenn ich bedenke, dass ich teilweise schon fahrer mit über 90kg die Alpine und CX-Ray fahren lasse und sich da noch keiner wegen Steifigkeit und Haltbarkeit beschwert hat, dann geht da mit der Superspoke so einiges.
Ich würde sie aber dennoch eher als belastungsgerechte Kombi mit Laser oder D-Light verbauen.
So hätte man dann ja mit Superspoke/D-light 20gr zur CX-Ray gespart und das Laufrad mit 20% steiferen Speichen gebaut.
Felix
Die Felge ist schön steif.
Da die Superspoke ja auch mehr nachgeben kann, sollte es auch nicht so wild sein, die Spannung etwas zu erhöhen, 1100N geht da schon klar.
Wenn ich bedenke, dass ich teilweise schon fahrer mit über 90kg die Alpine und CX-Ray fahren lasse und sich da noch keiner wegen Steifigkeit und Haltbarkeit beschwert hat, dann geht da mit der Superspoke so einiges.
Ich würde sie aber dennoch eher als belastungsgerechte Kombi mit Laser oder D-Light verbauen.
So hätte man dann ja mit Superspoke/D-light 20gr zur CX-Ray gespart und das Laufrad mit 20% steiferen Speichen gebaut.
Felix
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Hört sich verlockend an. Insbesondere weil ich am Enduro-Fully mit Flow-Felgen so begeistert vom Gewinn durch Tubeless bin. Da muss ich wohl oder übel irgendwann fürs Hardtail adequat nachziehen
Das Problem ist nur, dass ich für meinen bestehenden, sorgfältig und somit auch nicht auf Discounter-Preisniveau eingespeichten Laufradsatz bei Ebay nichts mehr bekommt, da dort nur auf die Komponenten geachtet wird. Mal schauen wie sich der Haben-Wollen-Faktor bis im Frühjahr entwickelt.
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Hallo,
verstehe ich es richtig, dass die höher vorgespannte Seite die zb Comps bekommt? Habe bisher nur gleiche Speichen verbaut.
Meine weißen Alpine wiegen 363/364 Gramm.
Eddy
Geisterfahrer
unplugged
Ja. Vorne links, hinten rechts.
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Ganz eindeutig den Easton Haven laufradsatz , der wiegt nur 1500 gramm und is für Enduro freigegeben , Der H&S Bikediscount hat den grad im angebot für nur rund 800 Euro.
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Den musst Du Dir allerdings auf 1500 Gramm runter beten !
felixthewolf
Light-WOLF
Komisch Easton sagt selbst:
"All-mountain wheels" und "weight 1650gr".
Da baut man sich doch einfach einen Satz aus Acros A-hub.74, ZTR Flow und CX-Ray auf, hat einen gleich leichten, steiferen LRS mit breiterem Einsatzspektrum für weniger Geld und kann das Teil im Zweifelsfall auch reparieren.
Felix
"All-mountain wheels" und "weight 1650gr".
Da baut man sich doch einfach einen Satz aus Acros A-hub.74, ZTR Flow und CX-Ray auf, hat einen gleich leichten, steiferen LRS mit breiterem Einsatzspektrum für weniger Geld und kann das Teil im Zweifelsfall auch reparieren.
Felix
Rein optisch find' ich den Haven ein echtes Highlight. Das Ding ist wirklich richtig richtig hübsche anzusehen, da setzt glatt der Bling-Bling-Effekt ein und wirft die Bedenken über Bord.
Aber
1. als günstig und Angebot würde ich den bei 800 nicht bezeichnen und
2. 1500 Gramm wirst damit mit Glück erreichen, wenn du die Schnellspanner weg lässt. Und selbst dann wird's hart.
Dennoch, wie schon gesagt, optisch ein absoluter Augenschmaus der aktuell kaum getoppt wird.
Aber
1. als günstig und Angebot würde ich den bei 800 nicht bezeichnen und
2. 1500 Gramm wirst damit mit Glück erreichen, wenn du die Schnellspanner weg lässt. Und selbst dann wird's hart.
Dennoch, wie schon gesagt, optisch ein absoluter Augenschmaus der aktuell kaum getoppt wird.
felixthewolf
Light-WOLF
Hi
Notubes hat nicht, wie erhofft, die Arch und die Flow ebenfalls mit dem NextGen BST ausgerüstet. leider bleibt alles beim Alten.
Die Acros Dagegen könnte sich deutlich vor die Crest setzen, wenn auch diese Lücke nicht ganz schließen.
ca. 360gr bei 21mm Maulweite. 7000er Alu und Ösen.
In der Hand macht die Felge einen guten Eindruck. Beim drücken-biegen-ziehen in der Hand scheint die Felge erstaunlich steif - gefühlt eben über der Crest.
Ich bestelle davon gleich mal einige vor und baue sie zu testzwecken mal auf, dann kann ich hoffentlich mehr dazu sagen.
Felix
Notubes hat nicht, wie erhofft, die Arch und die Flow ebenfalls mit dem NextGen BST ausgerüstet. leider bleibt alles beim Alten.
Die Acros Dagegen könnte sich deutlich vor die Crest setzen, wenn auch diese Lücke nicht ganz schließen.
ca. 360gr bei 21mm Maulweite. 7000er Alu und Ösen.
In der Hand macht die Felge einen guten Eindruck. Beim drücken-biegen-ziehen in der Hand scheint die Felge erstaunlich steif - gefühlt eben über der Crest.
Ich bestelle davon gleich mal einige vor und baue sie zu testzwecken mal auf, dann kann ich hoffentlich mehr dazu sagen.
Felix
felixthewolf
Light-WOLF
VK 89 und lieferbar über den Fachhandel ansich sofort, die Händler müssen nur bestellen.
ich jage meine order heute noch raus.
Felix
ich jage meine order heute noch raus.
Felix
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Hört sich vielversprechend an. Ich bin gespannt.
Lochzahl: 28 oder 32
ERD: 542
Felgenbreite innen: 21 mm
Gewicht: 350-365 g
Speichenlöcher: geößt
Farbe: matt sandgestrahlt schwarz eloxiert
--> http://r2-bike.com/Acros-Felge-ARim
Beim Light-Wolf zurm Schnäppchenpreis
mal nachhaken ob sie auch in fashion victim weiß kommt
ERD: 542
Felgenbreite innen: 21 mm
Gewicht: 350-365 g
Speichenlöcher: geößt
Farbe: matt sandgestrahlt schwarz eloxiert
--> http://r2-bike.com/Acros-Felge-ARim
Beim Light-Wolf zurm Schnäppchenpreis
mal nachhaken ob sie auch in fashion victim weiß kommt
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