Der eigentliche Hauptrahmen und der Hinterbau sind ja gar nicht soo übermäßig schwer. - Zumindest wenn man die gebotene Stabilität mit einbezieht.
Wenn man sich mal neben einen Banshee Rahmen stellt (Prime oder Phantom ist da ganz egal - und bei Rune oder Spitfire wird es genauso sein) und mal nur seitlich mit dem Fuß gegen das Tretlager drückt oder auch gegen die Hinterradnabe und das auch mal im Vergleich mit anderen Rädern (hatte in den letzten Jahren genügend andere zum vergleichen) dann sieht man erstmal wie steif die Rahmen wirklich sind.
Ich will jetzt sicher nicht behaupten, dass man das beim Antritt merkt (obwohl mir ein Freund schon mal gesagt hat, dass er bei meinem anderen 29er Fully (Univega SL29 - Kona Satori Clon) den Hinterbau seitlich flexen sieht beim Hinterherfahren wenn ich im Wiegetritt trete), aber eben diese Steifigkeit merkt man beim Bergabballern.
Was den Rahmen unverhältnismäßig schwer macht sind die Ausfallenden - ich persönlich bräuchte die ja nicht in der Form, mir würde eine 2-fach Geoverstellung reichen mittels Flip an der Dämpferaufnahme und ein 142x12 Ausfallende.
Aber die Philosophie von Banshee ist halt eben auch maximale Variabiltität - und das meinte ich auch mit meiner Aussage, dass das Prime viel mehr kann als nur Bügel-Abfahrtsgerät.
Über die unterschiedlichen Möglichkeiten des Gabel-Federwegs 140-160mm in Kombination mit den FlipChips für die Aufallenden kann man daraus eigentlich alles machen - 140mm mit steiler Geometrie gibt ein sehr wendiges Gerät für flache Trails, 160mm mit flacher Geometrie gibt ein Gerät mit maximaler Laufruhe für steiles Gelände. - Und dazwischen gibt es ja auch noch.
Ich nutze eigentlich nur 150mm oder 160mm und Mittel oder Flach.
Wer es braucht kann dann ja noch über die unterschiedlichen Ausfallenden jeden möglichen Nabenstandard hinten fahren - und wird nicht gezwungen neue Laufräder zu kaufen. Mit dem neuen Boost Standard soll wohl auch der Rahmen beibehalten werden und es wird lediglich neue Ausfaller mit Boost-Maß geben.
Meines Wissens nach bietet kein anderer Rahmen so viel Möglichkeiten beim Aufbau - das Gewicht, wenn es denn für einen selbst wichtig ist, muss man dann eben über die verbauten Teile wieder reinholen.
