So, bin wieder raus aus dem Büro und hab ein paar Details:
Danke für die Wünsche!
Nein, weh getan hab ich mir nicht.
Schluß:
Die
Felgen. sie waren 5 Monate überfällig. Fünf Monate Vertröstungen! Die Xentis mit Dezibel sind noch nicht wirklich so weit. Ich habe deshalb mit dem Projekt Carbonlaufräder erst einmal Schluß gemacht,
Sorglos geht bei mir vor Prototyp, mal schaun, wann die Dinger ausgereift sind..
vielleicht bau ich mir einen Satz mit Crest, Sapim , Prince und Cannonball, das ist dann vielleicht um die 1200g aber eben alu.
Dabei bin ich ja schon einen Satz von der Xentis mit einer prince probeweise gefahren und zwar beim Kitzalpbike, sie waren supersteif und leicht, so um 1120g. Mit Conti RK SS 2,2 drauf war ich 10% schneller als ein Jahr zuvor,
Provisorium:
Provisorisch muss ich deswegen ohne Dezibel auskommen, das ratatata brrrrrt-Erlebnis meine ich. Das ist meine provisorische Lösung des Dezibel-Effekts, die Lösung hatte ich schon vor fast 60 Jahren in Verwendung...
Zähne:
also, ich hab festgestellt, dass mein 32er Kranz von meiner xtr 11-32 Cassette ziemlich jungfräulich daherkommt. warum also sollte ich ihn ein leben lang spazieren führen? ich fahr jetzt probeweise eine dura ace 11/27. 178 Gramm.
Also:
Statt 11,12,14,16,18,21,24,28,32, in Summe 176 Zähne nur mehr
11,13,14,15,17,19,21,24,27, Summe 161 macht minus 15 .Das 11er Ritzel mit 11er Abschlussring hab ich aus einer xtr genommen, die ich nicht mehr verwende. Und ein bisschen mit dem Schleifbock nachbearbeitet, dh. den Abstandsring auf das passende Maß gebracht.
Funktioniert bestens. Angenehm feine Abstufung und
Shimano Schaltqualität.
Musst halt mehr drücken, bist aber schneller. Das Problem ist vorwiegend im Kopf: du fährst mit dem 27er und weißt dass Du keinen kleineren Gang mehr hättest, das ist gewöhnungsbedürftig, auch wenn Du ihn dann gar nicht brauchst.
Biken wie früher?
Ob es mir bergauf überall langt, wird sich herausstellen. Für AlpenX oder Einsätze im extremeren Gebiet hätte ich ja immer noch meine XTR 11/32 Cassette.
Wenn es wirklich längeren extremeren Steigungen hilft mir auch keine irgendwas-Übersetzung. Es wird schon irgendwie gehn.
Nur mehr die Hälfte:
Durch die 1cm mehr Einbaulänge der Gabel als vorher und dem relativ flachen Sitzwinkel beim Genius brauch ich zum Ausgleich definitiv keine Sattelstütze mit Versatz. Außerdem hat mich Bikevermessungsexperte 3mm mehr nach vorne und oben positioniert Also war der Weg frei für eine Schmolke TLO. 117g statt WCS 203g, da ist ja fast nur mehr die Hälfte übrig vom Gewicht!
Fotos:
Das Gesamtgewicht hält somit jetzt bei 9232 g
