ja die Bremse ist sehr bissig, so bleibt nur recht wenig Hebelweg um sie gut zu dosieren.
mit etwas mehr Gefühlt sollte das schon gehen, nur habe ich diesen Reflex in mir das Ding voll durchzuziehen. wird schwer das abzustellen...
Den Druck-/Schleifpunkt der HR-Bremse vor dem Anheben des VR suchen und HR-Bremse
leicht schleifen lassen. Erst dann das VR anheben und gegen die
leichte Bremswirkung weiter treten.
Wenn du den Druck-/Schleifpunkt erst suchen musst, wenn das VR in der Luft ist, dann besteht die Gefahr des Überbremsens. VR fällt abrupt zu Boden.
Beide Bremsgriffe mit nur
einem Finger greifen, damit der Lenker mit den restlichen Fingern sicher umschlossen werden kann. Richtige Einstellung der Bremshebel vorausgesetzt.
Der VR lässt sich gleichmäßiger anheben, wenn man auch einen Finger am vorderen Bremshebel liegen hat. Die VR-Bremse wird natürlich nicht betätigt.
Ich habe lediglich das Problem, die Spur auf längere Entfernung zu halten. Ich versuche einzulenken, was mit einem angehobenen Vorderrad nicht wirklich was bewirkt.
Noch zwei Tipps zum seitlichen Ausbrechen.
Reifendruck im HR muss passen (hoch genug sein), damit der Reifen nur noch sehr geringes/kein Walkverhalten aufweist.
Beim Wheelie lastet ja das gesamte Gewicht auf dem HR logisch dadurch nimmt das Walkverhalten des Reifens zu. Ist der Druck zu gering, dann weicht der Reifen zur Seite aus und man kippt unweigerlich in eine Richtung. Ein Gegensteuern ist nur sehr schwer möglich.
Windstillen Ort zum Üben suchen.
Wind, besonders von der Seite, erschwert das Fahren geradeaus.
