Wide oder nichtWide, das ist hier die Frage - welche Kurbel?

[Evolo]

Welche SRAM hattest Du verbaut?

 

[prof.66]

Kann ich den einen Wide Umwerfer mit einer "normalen" Kurbel fahren oder funktioniert das nicht ?

 

[Tornhoof]

Kann ich den einen Wide Umwerfer mit einer "normalen" Kurbel fahren oder funktioniert das nicht ?

Offiziell nicht, glaube auch nicht dass es so geht, das Ding ist ja breiter

 

[Evolo]

Auf die Eingangsfrage: Denke, mit der Wide hätte es funktioniert.
Allerdings mit Spacern, an denen Du Dich störst. Klar, wäre ohne cleaner, aber da müssten sich alle Rahmenhersteller auf eine Lagerbreite und Position zur Mitte Rahmen einigen. SRAM versucht halt, mittels Distanzen alle zu bedienen.
Dass cannondale bei den verpressten DUB (als Einziger?) eine Extrawurst bekommt, schon seltsam.
Der Anteil an Ai-Rahmen dürfte verschwindend gering sein. Noch merkwürdiger, dass Cannondale die Vorteile der breiteren Kurbel dann kaum nutzt.

 

[Colt__Seavers]

Welche SRAM hattest Du verbaut?

Force 1x

 

[Evolo]

Ich meinte Road oder Wide…
Siehe mein letzter Beitrag

 

[Colt__Seavers]

Ich meinte Road oder Wide…
Siehe mein letzter Beitrag

Road.

 

[Evolo]

Wide wäre dann (technisch) gegangen

 

[Colt__Seavers]

Wide wäre dann (technisch) gegangen

sorry, jetzt kann ich dir nicht mehr folgen. Was hätte die wide bei meinem Problem besser gemacht?

 

[Evolo]

Die Kurbel wäre dann mittig und mit passender Kettenlinie

 

[Colt__Seavers]

Die Kurbel wäre dann mittig und mit passender Kettenlinie

also eine Wide kommt ohne Spacer zwischen rechter Lagerschale und Kurbelarm aus?

 

[Tornhoof]

Bei Dub Road?
Wide Kurbel braucht 5.5mm spacer Rechts

 

[Colt__Seavers]

Bei Dub Road?
Wide Kurbel braucht 5.5mm spacer Rechts

und deshalb verstehe ich nicht worauf @Evolo hinaus will.

 

[Evolo]

Ohne Spacer geht nix. Habe ich aber alles schon geschrieben.

 

[Evolo]

und deshalb verstehe ich nicht worauf @Evolo hinaus will.

Hab ich doch alles geschrieben.
Du hast bemängelt, Kurbel nicht mittig...
Alles andere wurde ja bereits niedergeschrieben.
Und, das Problem existiert ja nicht mehr.

 

[Colt__Seavers]

Hab ich doch alles geschrieben.
Du hast bemängelt, Kurbel nicht mittig...
Alles andere wurde ja bereits niedergeschrieben.
Und, das Problem existiert ja nicht mehr.

ja, bei mir war die Kurbel nicht mittig, da ein 3mm Spacer drunter musste. Dass das jetzt mit einem 5,5mm Spacer und längerer Welle besser wird, kann ich nicht nachvollziehen.
Aber ist mir jetzt auch Latte. Easton rein und glücklich sein.

 

[Evolo]

Du kannst doch den 3mm Spacer lassen...
Mit der Wide wandert der linke Kurbelarm nach aussen.

 

[teamscarpa]

Offiziell nicht, glaube auch nicht dass es so geht, das Ding ist ja breiter

Hat dies schon mal jemand ausprobiert ob es trotzdem geht. Offiziell ist mir klar dass es nicht geht, Wide Umwerfer mit normaler Kurbel. Probieren macht aber immer schlauer

 

[Tornhoof]

Hat dies schon mal jemand ausprobiert

Ich zumindest nicht, aber die mitgelieferten shims und Adapter sind halt unterschiedlich, wenn du dir die Ersatzteile anschaust gibt's da genau ein spezielles Kit für wide und eins für nicht wide. Der eigentliche Umwerfer dürfte gleich sein.

Vergleich einfach


https://www.treefortbikes.com/SRAM-Force-eTap-AXS-Wide-Front-Derailleur-Spare-Parts
mit

https://www.veloruf.de/n/shimanoteile.html?id=50881362&art=140744140&version=1
Da siehst dann die shims/Adapter sind einfach breiter und wenn du dir die Montageanleitung durchliest, steht da hat, dass je nach Rahmen unterschiedliche shims genutzt werden müssen.

Wenn du jetzt zb den einen Umwerfer schon hast und ihn auf non-wide benutzen willst, dann würde ich mir das spare kit besorgen. Wenn du alles neu kaufst, dann kaufe gleich den richtigen

 

[triteacher226]

Kurze Rückmeldung von mir und meinem SuperSix EVO SE…
Tatsächlich war es ein netter SRAM Mitarbeiter aus Amerika, der mich auf den richtigen Pfad gebracht hat. Wie @Evolo oben schon schrieb, benötigte ich die Ai spezifische Version der Kurbel. Diese fand ich dann nach langer Suche bei einem kleinen Shop in Frankreich, der mir das Teil dank UPS in nur zwei Tagen (!) lieferte.
Heute Umbau: Alte Kurbel raus, Umwerfer demontiert, neue Kurbel rein, Kette um ein Doppelglied gekürzt - fertig! War wirklich plug&play. So hatte ich mir das vorgestellt.

 

[Colt__Seavers]

Kurze Rückmeldung von mir und meinem SuperSix EVO SE…
Tatsächlich war es ein netter SRAM Mitarbeiter aus Amerika, der mich auf den richtigen Pfad gebracht hat. Wie @Evolo oben schon schrieb, benötigte ich die Ai spezifische Version der Kurbel. Diese fand ich dann nach langer Suche bei einem kleinen Shop in Frankreich, der mir das Teil dank UPS in nur zwei Tagen (!) lieferte.
Heute Umbau: Alte Kurbel raus, Umwerfer demontiert, neue Kurbel rein, Kette um ein Doppelglied gekürzt - fertig! War wirklich plug&play. So hatte ich mir das vorgestellt.

Anhang anzeigen 1580682

Ein Grund mehr für mich nie einen asym Hinterbau zu nehmen, wenn das die Auswahl der Kurbeln eingrenzt

 

[Evolo]

100% bei Dir.
Beim Kauf wusste und kannte ich das gar nicht. Und schnell mal eine Felge aus dem Regal -geht auch nicht…
Nach einem Schaden steht das Ding erst mal.

 

[dagex]

100% bei Dir.
Beim Kauf wusste und kannte ich das gar nicht. Und schnell mal eine Felge aus dem Regal -geht auch nicht…
Nach einem Schaden steht das Ding erst mal.

"Felge aus dem Regal" geht schon, wenn man sich das HR "umzentrieren" (keine Ahnung, wie der richtige Begriff ist) lässt. Hab mein Supersix SE mit Zipp 303s gekauft und der Radladen hat mir das HR entsprechend eingespeicht. War kein Problem....

 

[Evolo]

Klar geht das. Aber halt nicht plug&play

 

[xrated]

Wenn eine Race Face Aeffect mit 175mm Q-Factor nur 16mm Abstand zu den Kettenstreben hat, kann man dann davon ausgehen das eine normale Red/Force 22 mit nur 145 (eigentlich 148mm) schon zu nahe am Rahmen ansteht? In den Rahmen passen max. ca. 42mm.
Wie kann man denn Wide erkennen und was haben die für einen Q-Factor?
Hat Wide die gleiche Tretlagerwellenbreite wie bei MTB?
Gibt es auch günstige Wide Kurbeln?