Woom Off 5 (Umbau)thread

[HarzEnduro]

Sehr gut! Ich denke, Ghetto Tubeless kann man ja erstmal probieren.

Hm... Ich muss mal schauen ob ich noch einen 20 Zoll Schlauch habe.

 

[HarzEnduro]

Die Woom Felgen sind übrigens 24.9mm innen und 29.4 außen.

Ich glaube ich werde in den sauren Apfel beißen und die Stans Felgen mit ein paar Novatech Naben aufbauen.

 

[HarzEnduro]

Nachtrag. Ich habe jetzt eine Crest 24‘‘ Felge für 60€ gefunden. Einziger Wermutstropfen ist, dass sie 28 Löcher hat. Die werde ich für hinten einspeichen. Jetzt geht die Suche nach einer 135x12 Nabe los. Die einzigen die ich hier kenne sind Novatec oder Hope. Vorn werde ich ein 26er Laufrad einspeichen, welches dann an das nächste Rad wandert, wenn es soweit sein sollte. Speichen sollten durchgängig DT Revo oder eben das Sapim Pendant sein. Wird auf jeden Fall schön leicht, wenn ich die Novatech nehm.

Ich habe mal verglichen mit dem Federgabelmodell. Das kommt durch die Gabel vorn (60mm FW) insgesamt höher als mit der Starrgabel und 26‘‘ Vorderrad. Das wird wohl das erste Mullet Kinderrad.

 

[LemonLipstick]

Darf ich fragen warum du nicht gleich ein kleines 26” Bike gekauft hast?

 

[HarzEnduro]

Darf ich fragen warum du nicht gleich ein kleines 26” Bike gekauft hast?

Gute Frage. Budget war 1000,- und damit bekommt man bei VPace noch nix. Kubikes hat eine Disk Version, die dann aber schwerer ist und erst ab 1.40m. Pyro hätte ebenfalls nicht gepasst. VPace wäre bei gleicher Ausstattung teurer gewesen.

Ich habe gerade die Info vom Händler bekommen. Die Federgabel soll 250,- kosten und wäre Mitte April lieferbar. Jetzt ist die Frage. 26er VR und leicht oder 24 VR und 1.2kg schwerer.

SLX Bremse vorn ist nun auch montiert und ich hatte noch ein paar Swisstop Beläge dafür rumliegen. Die Bremsperformance ist super und der kleine kann den SLX Hebel besser erreichen als den der Promax.

 

[HarzEnduro]

Griffe werden noch getauscht.

 

[Cahuna]

die Felge an sich ist nicht tubeless tauglich

Du hast aber schon ein TL-Band geklebt, oder?

 

[HarzEnduro]

Du hast aber schon ein TL-Band geklebt, oder?

Ist die Frage ernst gemeint? Wie soll denn eine Felge Tubeless gehen, wenn man die Speichenlöcher nicht abklebt. Ich habe das Band von DT Swiss genommen.

 

[Cahuna]

Heute mittag gehen wir Probefahren. Bin am Überlegen ob nicht auch ein niedriges 26 Zoll schon gehen könnte wie das Pyro 26 small . Empfohlene SL ist 62cm, also noch ein Fitzelchen zu klein. Klar ist das Pyro kein so krasses MTB wie das Woom.

st die Frage ernst gemeint? Wie soll denn eine Felge Tubeless gehen, wenn man die Speichenlöcher nicht abklebt. Ich habe das Band von DT Swiss genommen.

Ja, sorry. Hatte das nur auf den Bildern das orig. Felgenband gesehen

 

[HarzEnduro]

So. VPace Saso Federgabel ist bestellt. Sind dann zwar ca. 1.1kg Mehrgewicht aber dann hat er vorn etwas mehr Ruhe.

Laufrad vorn wird ein ZTR Crest 24'' mit einer Tune King Nabe und dann tubeless. Speichen weiß ich noch nicht genau aber sicherlich durchgängig Sapim Laser. Sollte schön leicht werden.

 

[johnparka]

Nach den ganzen (geplanten) Umbauten hättest du dir auch ein Max26 "leisten" können. Mein Max26er Aufbau hat die 1000 Euro damals auch nicht gesprengt.

 

[HarzEnduro]

Nach den ganzen (geplanten) Umbauten hättest du dir auch ein Max26 "leisten" können. Mein Max26er Aufbau hat die 1000 Euro damals auch nicht gesprengt.

Nicht ganz. Ich habe es durchgerechnet und hätte auf viele Schnäppchen warten müssen. Derzeit bin ich bei 1150 mit Federgabel. Da ist das Vpace Max ohne Federgabel noch nicht zu kaufen. Mal davon abgesehen denke ich, dass beim Verkauf der jetzt nicht mehr notwendigen Teile auch noch ein cent bei rauskommen wird.

 

[HarzEnduro]

Ich habe jetzt die Sunrace CSM990 Kassette bestellt. 11-40 sollte reichen hier. Er kommt mit 36T schon gut die Berge hoch. Alles was härter sein sollte wird dann von mir via TowWhee gezogen.

Jetzt muss ich mal schauen welche Kette ich nehm. Bei 9fach ist ja die Campa Record die Referenz aber ob es die beim Kinderrad braucht...

 

[HarzEnduro]

60€ bei Amazon. Leider gab es nur eine und auch noch in 28L aber egal. Die Tune Nabe habe ich auch sehr günstig bekommen. 100mm Schnellspanner in 28L will keiner mehr.

Nabe habe ich noch nicht, ist aber schon im Versand. Die wiegt 136gr. Macht zusammen 429gr. Mal schauen wie viel die Speichen und Nippel (Sapim Laser, Polyax) wiegen. (Ich schätze so bei 550gr.)

 

[HarzEnduro]

Nachtrag: Nabe ist heute angekommen. Nippel sind auch schon da. Speichen musste ich extra bestellen, da recht kurz und nicht überall lieferbar.

 

[HarzEnduro]

 

[HarzEnduro]

Weiter gehts. Warte nur noch auf die Gabel und die RCZ Vorbau und dann kann er Federgabel fahren.

Bei Meiner Schätzung von oben muss ich mir mal selbst auf die Schulter klopfen.

 

[HarzEnduro]

Bekomme ich dann eigentlich Ärger, wenn ich die Decals dran lasse?

Schaft ist ungekürzt.

 

[Triturbo]

Würde mich nicht stören

 

[HarzEnduro]

Kleiner Hinweis:

Der Steuersatz des Woom ist ein voll integrierter. Oben ist ein fetter Reduzierkonus verbaut und die Kappe ist auch für 1''. D.h. einfach so einen Spacer rausnehmen geht nicht. Man braucht einen Konus für 1 1/8'' (hatte ich noch in der Restekiste) und eine Kappe (nicht mehr in der Restekiste ).

 

[HarzEnduro]

Weiter gehts. Warte nur noch auf die Gabel und die RCZ Vorbau und dann kann er Federgabel fahren.

Anhang anzeigen 997886

Bei Meiner Schätzung von oben muss ich mir mal selbst auf die Schulter klopfen.

Anhang anzeigen 997887

Vorderrad des Woom ohne Felgenband. 154gr. eingespart. Edit: Da jetzt tubeless und nur ca. 60ml im Reifen = 254gr. eingespart.

Den Rocket Ron habe ich auch gleich Tubeless montiert bekommen. Hält bisher die Luft. Hier braucht man aber einen Kompressor oder das Milkit, welches ich habe.

 

[HarzEnduro]

Leider war ich zu langsam und BC schon zu schnell. Das Paket kam heute an aber ohne dem Steuersatzoberteil. D.h. das Rad steht erstmal auseinandergebaut rum, denn ich will die Starrgabel nicht wieder einbauen.

Ich habe aber schon mal die Scheibe am VR montiert. Hoffentlich sind 160mm (weniger geht bei der VPace Gabel nicht) nicht zu viel für meinen Kleinen. Die SLX ist ja keine schlechte Bremse.

 

[HarzEnduro]

Ich habe gerade noch etwas gewogen und gerechnet.

Die Woom Carbongabel (Schaft ist auch Carbon) liegt bei 490 mit inkludiertem Expander und der Steckachse:

Die VPace Gabel kommt bei 1505gr. raus. + Schnellspanner und Expander = 1530gr. (Schaft muss ja noch gekürzt werden):

1530 - 490 = 1040 gr. schwerer mit der Federgabel. Wenn ich davon noch die 254gr. durch das tubeless Laufrad abziehe, dann sollte das Rad bei ca. 9,63kg. liegen. Den Unterschied Promax vs. SLX Bremse habe ich leider nicht gemessen.

Der Vorbau ist übrigens recht leicht:

 

[HarzEnduro]

Rechnung haut, stand jetzt, voll hin. Ich habe es mal kurz mit einem schweren Kore Vorbau zusammengesteckt und an die Waage gehangen. Genau 9.6kg.

 

[LockeTirol]

Bekomme ich dann eigentlich Ärger, wenn ich die Decals dran lasse?

Schaft ist ungekürzt.

Anhang anzeigen 997955

Die VPACE Decals werten ein Woom Bike auf. Also würde ich sie dran lassen.