XX1 Alternativen - DIY

[tgs]

Soweit alles verstanden?

Nö, haste ein paar Fotos? Wäre super!

 

[berkel]

Hast du die letzte Seite gelesen? Weitere Fotos sind in meiner Galerie.

 

[benzinkanister]

so hab mal eben quick and dirty alles montiert, also XT 10-fach trigger und Kassette mit gedrehtem 16er Ritzel und 42er mirfe.

B-Schraube bis zum Anschlag rein und das ganze sieht bei Syntace x12 Ausfallenden so aus:



würdet ihr das als zu knapp bezeichnen?

Gruß

 

[olsche]

Absoluten Respekt für Mirfe, tolles Projekt & auch super netter Kontakt!

Gruß,
Olsche

 

[freetourer]

so hab mal eben quick and dirty alles montiert, also XT 10-fach trigger und Kassette mit gedrehtem 16er Ritzel und 42er mirfe.

B-Schraube bis zum Anschlag rein und das ganze sieht bei Syntace x12 Ausfallenden so aus:

...
würdet ihr das als zu knapp bezeichnen?

Gruß

Merkt man eigentlich direkt auch beim Schalten, ob der Abstand zwischen Mirfe - Ritzel und oberem Schaltwerk-Ritzel zu knapp ist.

 

[tgs]

Hast du die letzte Seite gelesen? Weitere Fotos sind in meiner Galerie.

Sorry, leider hatte ich das wirklich nicht komplett gelesen.
Danke für Deine Bilder! Diese haben mir auf jeden Fall ein besseres Verständnis vermittelt.

 

[hiTCH-HiKER]

Empfiehlt ihr eigentlich eine 11-32er oder eine 11-36er Kassette als Basis für den Umbau?
Wenn man nach dem Ritzelrechner geht, dann wäre 11-32 + Mirfe Ritzel wohl harmonischer.
Die Frage ist ob das Schalten von 32 nach 42 problematischer ist als 36 nach 42.

 

[JDEM]

Glaub die Frage hast du dir im letzten Satz selbst beantwortet. Nen Sprung von 10 Zähnen wird wohl nicht gehen.

Mal was anderes:

Brauch noch jemand ein XX1 Kettenblatt? Hab noch eins günstig im Bikemarkt drin.

 

[hiTCH-HiKER]

Glaub die Frage hast du dir im letzten Satz selbst beantwortet. Nen Sprung von 10 Zähnen wird wohl nicht gehen.

Die Jungs hier haben zumindest alle 11-36 genutzt:
http://www.mtb-news.de/forum/group.php?do=discuss&group=&discussionid=25621

 

[projekt]

Jawoll ein dickes Lob an mirfe. Bin ziemlich glücklich mit meinem 1-fach Antrieb

.... dem kann ich nur zustimmen, danke an Mirfe für die klasse Arbeit

Gruß projekt

 

[keinNAMEfrei]

ich komm schon jetzt nicht mehr dazu alle Anfragen zu beantworten.

hab ich gemerkt - will aber doch nur ein 42er nix besonderes

 

[MasterMito]

Jawoll ein dickes Lob an mirfe. Bin ziemlich glücklich mit meinem 1-fach Antrieb

Auch von mir.

Ich war noch nie so glücklich mit meiner Schaltung. Einfach nur schön. Auch von mir ein Danke!

 

[Antonius_Block]

Mal eine Frage an die, die das 42Mirfe mit Shimano-Schaltwerk ohne Probleme benutzten: kann man sagen, dass für eine gute Schaltfunktion die Linie von
Nabenachse-Mitte zu dem Direct-Mount-Gelenk (dort, wo die B-Schraube sitzt)
ungefähr auf 07:00Uhr, max. 07:30Uhr stehen sollte, um eine sichere Funktion zu gewährleisten?
Andernfalls müsste man event. den Ausleger (von Direct-Mount-Gelenk zum Schaltauge) nacharbeiten?
Wie von McFlury: http://www.mtb-news.de/forum/showpos...postcount=2796
Danke schon mal!

 

[Deleted35614]

Hätte sogar eher 6 Uhr gesagt.
Fahre dasselbe Bike wie McFlury, kann das so bestätigen.

 

[Antonius_Block]

Ich hab das vielleicht etwas ungenau gefragt…
Wenn ich als Beispiel McFlury’s* Bilder heranziehen darf (nicht die Linie, wie sie McFlury eingezeichnet hat, sondern bezogen auf die Nabenachse-Mitte):
Auf Bild 42er alt.jpg wäre es am 42er ~08:00
Auf Bild 42er_aktuell.jpg wäre am 42er ~07:00
(ich frage deswegen so, um den Einfluss des Schaltauges auf die Schaltwerk-Position rauszunehmen)

*Danke, McFlury

 

[hiTCH-HiKER]

Letztendlich musst du das im Einzelfall testen, aber natürlich ist es für die Umschlingung umso besser, je näher diese Achse an die 6 Uhr Position reicht.

 

[crossbreak]

Danke auch von mir!Bin schon glücklich über diese DIY lösung.

A propos DIY:
Ich habe noch Hammerschmidtadapter für 4-loch 104mm BCD Kettenblätter über. Ist ja auch quasi single weil kein Umwerfer und damit eine XX1 alternative Also wers braucht, einfach melden.

 

[xeitto]

Erster Schritt geschafft. Noch auf 11-36

mirfe Ritzel und kettenführung sind noch auf dem weg.

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

 

[kalkhoffpink]

Da hat sich ja doch noch jemand für NSB entschieden....willkommen im Club...

 

[Darkwing Duck]

Funktioniert das NSB zuverlässig ohne obere Führung? Das hat doch auch kein abwechselndes Zahnprofil, oder?

 

[Berrrnd]

man lese den text unter dem bild ...

 

[paulipan]

Kann mir jemand definitiv sagen, ob die normalen Sram XO 10-Fach Schaltwerke nun problemlos mit dem 42-er Ritzel harmonieren oder nicht?

 

[ssiemund]

Kann mir jemand definitiv sagen, ob die normalen Sram XO 10-Fach Schaltwerke nun problemlos mit dem 42-er Ritzel harmonieren oder nicht?

... bei manchen ja, bei manchen nein. Lese halt mal. Zumindest in der IG. Den Link hab ich dir schon mal gegeben http://www.mtb-news.de/forum/group.php?groupid=1003, soviel Zeit solltest du haben
Stephan

 

[haekel72]

man lese den text unter dem bild ...

 

[lakekeman]

Hallo,

ich habe aufgrund der positiven Eindrücke hier folgendem Umbau vorgenommen:

XX1 Kurbel mit XX1 KB
XTR Shadow+ Schaltwerk
XTR 10x Trigger
XT Kassette 11-36 + 42er Mirfe Ritzel

Leider lässt sich die Schaltung nicht absolut sauber einstellen, wie ich es gewohnt bin.
Das Problem ist das kleine 11er Ritzel.
Es lässt sich weder sauber rauf oder runter schalten.
Da fehlt also die nötige Umschlingung des Ritzels um eine sehr gute Schaltfunktion hinzubekommen.

Ist irgendwie auch klar, das obere Röllchen des Schaltwerks ist ja ewig weit weg, da es ja für das 42er Ritzel passend eingestellt sein muss.

Kann man da noch was machen? Ich wundere mich nur weil hier so viele positive Berichte zu lesen sind. Da kann das ja nicht überall als "normal" hingenommen werden?

(Drehe ich das Schaltwerk näher an die Kassette läuft die Schaltung perfekt. Aber so geht es eben nicht mit dem 42er...)

Ich zitiere mich mal selbst, damit man weiß worum es geht.

Ich habe jetzt wie hier vorgeschlagen den Anschlag vom Schaltwerk am Schaltauge entfernt und das Schaltwerk soweit es nur geht nach vorne gedreht (sodass man noch eine Schraube als Anschlag montieren könnte)

Die Schaltfunktion auf dem 11er Ritzel hat sich dadurch deutlich verbessert, eine 100%ige Funktion wie von mir gewohnt (jeder Druck am Trigger = sofortiger Gangwechsel) lässt sich aber auch so nicht herstellen!
Oft schaltet es direkt, aber ab und zu braucht man einige Kurbelumdrehungen bis der Gang wechselt, sowohl beim hoch- als auch beim runterschalten. Alle anderen Gängen laufen natürlich problemlos.

Besser ist die Schaltung so leider nicht einstellbar.
Für mich leider nicht aktzeptabel, grade das 11er wird ja viel genutzt werden da vorne "nur" 32 Zähne und da muss schon jeder Gangwechsel sitzen wenn man am Gasgeben ist..