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Die Lackierung ist doch nicht von Chris, sondern der Landshark-Lady, oder?!
...rot ist nur der Scuderia vorbehalten...
...da kann ich kaum widersprechen - letztendlich finde ich es einfach nur cool, dass jemand in seinem Alter noch so ein Risiko (mit Bezug auf das Comeback in 2014) eingeht. Yeti, Klein, Breezer... allesamt sind diese kleinen, feinen Manufakturen in die Hände von profitgierigen Investoren geraten - die DNA der Firmen ist danach leider, leider verschwunden . Mit Chris Chance ist endlich einer der damaligen Helden zurück gekehrt... ist doch eine tolle Sache !...du machst ganz schön Promotion für CC
... ist doch eine tolle Sache !
Dankeschön, sehr nett von Dir !...großes Lob an den Thread-Ersteller. Hier wirds auf jeden Fall nicht langweilig...
Das finde ich auch
Großes Lob an den Thread-Ersteller. Hier wirds auf jeden Fall nicht langweilig.
Gruß onza98
......
Dann bin ich mal sehr gespannt, wann wir erste Fotos von fertigen Singlespeedern erwarten dürfen...
Cheers,
der Daniel
...bezüglich Deiner Idee musste ich sofort an dieses "zauberhafte" Exemplar denken :...Bahnrad von FAT, das wärs....
Das Logo hätt ich in Stars andd Stripes gemacht, das schreit ja dannach.
So quasi capitan america Schild Style.
Ist bekannt wer die Lötarbeiten ausgeführt hat bei dem Bahnrahmen
...vermute ich auch ! Möglicherweise war es auch Scott P. Bengtson... seinerzeit "Chief Welder" bei Fat City Cycles... ich meine jedoch, dass er erst 1986 bei Chris eingestiegen ist. Heute ist er im Kraftwerksbau tätig... für ihn war die Zeit bei Fat City Cycles offenbar eine ganz besondere Zeit, mit der er viele schöne Erinnerungen verbindet. Er äußert dass des öfteren mal im Fatcogs-Forum !Na wenns von 1984 ist, dann wirds wohl der Meister himself gewesen sein, oder?