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old und youngtimers gehobener klasse .
Hagelsturm
Die Jungs ausm Osten sind imma ufm Posten :D
ist doch beides 9-fach kompatibel 
IHateRain
Das Auge fährt mit!
Klar, es schaltet auch XX1 
boschi
Der rote Baron
Die Schaltwerke von 950-953 schalten alles von 7-9-fach 10 und 11-fach müsste eigentlich auch gehen, wenn der Weg, den das Schaltwerk zurücklegen kann lang genug ist. Das hab ich selbst noch nicht testen können. Bei den Schalthebeln (oder STI) schaltet die 950/951 8-fach und die 952/953 9-fach
Viele Grüße
Toby
IHateRain
Das Auge fährt mit!
Genau so sieht es aus!
lupus_bhg
Selbsttätiger Entlüfter
- Registriert
- 30. April 2005
- Reaktionspunkte
- 25.530
boschi
Der rote Baron
Das kann ich jetzt nicht so genau sagen ob da eine Übersetzung geändert wurde, sowas ist neumodisches Teufelszeug... Ich hab mich ja jahrelang selbst gegen 9-fach gewehrt.
Am "Fahr"-Rad passt das aber
Wurde definitiv geändert! Ein 10fach MTB-Schaltwerk funktioniert nicht mehr mit 8- oder 9fach Triggern auf entsprechenden Kassetten!
Ebenso der 10fach Trigger: Der funktioniert auch nur mit einem 10fach MTB-Schaltwerk.
Was aber funktioniert und auch noch sehr leicht ist: 11fach Kette auf 10fach Kassette mit 7fach Schaltwerk und Umwerfer und Microshift 10fach Daumis! Siehe hier: http://www.mtb-news.de/forum/t/1988er-kuwahara-pacer-revision-fuer-viele-weitere-jahre.648367/page-9
Es grüßt Euch der Armin!
Ebenso der 10fach Trigger: Der funktioniert auch nur mit einem 10fach MTB-Schaltwerk.
Was aber funktioniert und auch noch sehr leicht ist: 11fach Kette auf 10fach Kassette mit 7fach Schaltwerk und Umwerfer und Microshift 10fach Daumis! Siehe hier: http://www.mtb-news.de/forum/t/1988er-kuwahara-pacer-revision-fuer-viele-weitere-jahre.648367/page-9
Es grüßt Euch der Armin!
Richtig. Bei 10 fach Schalthebeln ist der Seilweg anders, den sie bei jedem Schaltvorgang freigeben. 1:1 glaub ich sogar...das geht nur mit 10 -fach Schaltwerk...genauso umgekehrt 10 fach SW geht nicht mit 9-fach Hebeln...
boschi
Der rote Baron
Ich sag doch... TEUFELSZEUG
Das is interessant, ich dachte die 10fach Microshift gehen nur für Rennradantriebe?
RotwildRox
Mädchen & Motoren
Hagelsturm
Die Jungs ausm Osten sind imma ufm Posten :D
Müssten Fly Weight 330 sein...die Brummer unter den Reifen - im Sinne von laut auf der Straße, nicht vom Gewicht
Hast Du die mal gewogen? Da hatten wir von 319 bis deutlich über 330 alles dabei
Und ich muss sagen, das sieht ja mal richtig genial aus bisher schon...obwohls ein Cannondale ist. Mach doch noch ein Aufbauthema dazu auf und hier in der Galerie wieder, wenn es fertig ist
Hast Du die mal gewogen? Da hatten wir von 319 bis deutlich über 330 alles dabei
Und ich muss sagen, das sieht ja mal richtig genial aus bisher schon...obwohls ein Cannondale ist. Mach doch noch ein Aufbauthema dazu auf und hier in der Galerie wieder, wenn es fertig ist
Hagelsturm
Die Jungs ausm Osten sind imma ufm Posten :D
wenn das die sind dann ist das fliegengewicht =)
http://gewichte.mtb-news.de/product-1771/maxxis-reifen-flightweight-330
http://gewichte.mtb-news.de/product-1771/maxxis-reifen-flightweight-330
RotwildRox
Mädchen & Motoren
Ja sind die flighweight 330... Hatte mir die mit Toby im hibike ausgewogen. Glaube hatte beide 324 oder 326 oder sowas. Waren also ok...wollte die haben wegen den schönen decals passend zu dem bike finde ich. Ein Schwalbe furious Fred erfüllt auch den Sinn sieht aber zu modern aus für meinen Geschmack
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Hagelsturm
Die Jungs ausm Osten sind imma ufm Posten :D
und die kette hält so ohne führung vorn?
Endlich mal einer der die Galerie wieder als solche nutzt! 
Sehr schön geworden, saubere Arbeit!
Mensch Toby und Bruder, wollt Ihr nicht endlich mal Eueren eigenen Fred aufmachen? Hier ist doch eine Galerie, kein CD-Aufbau-Thread!
Sehr schön geworden, saubere Arbeit!
Mensch Toby und Bruder, wollt Ihr nicht endlich mal Eueren eigenen Fred aufmachen? Hier ist doch eine Galerie, kein CD-Aufbau-Thread!
Das hängt nicht vom Holger (oder auch Klein-Holgi) und seinen gefahrenen Strecken ab!
Hier wurde ein spezielles Kettenblatt, wie bei der XX1, verbaut, damit braucht man keine Kettenführung!
Sagt zumindest die Werbung von SRAM.
stimmt, so soll es sein...
da ich mit dem Bike erst fertig geworden bin und schon ca. 3 km gefahren bin, kann ich diese Versprechen des Herstellers, bis jetzt weder bestätigen noch dementieren ...
aber mein erster Eindruck stimmt mich eher positiv . Die Kette sitzt ziemlich straff auf dem Blatt und in Verbindung mit dem ShadowSchaltwerk (auch nicht time-korrekt) sollte die Geschichte halten.
Zur BB7 sollte dodderer eigentlich mehr wissen... Die Gründe für die Bremsenauswahl hab ich im Aufbauthema genannt.
habe gerade mal bei weightweenies geschaut ... da wird die BB7 das erste mal für 2005 und eine mechanical disc von Avid für 2003 genannt ... passt also
da ich mit dem Bike erst fertig geworden bin und schon ca. 3 km gefahren bin, kann ich diese Versprechen des Herstellers, bis jetzt weder bestätigen noch dementieren ...
aber mein erster Eindruck stimmt mich eher positiv . Die Kette sitzt ziemlich straff auf dem Blatt und in Verbindung mit dem ShadowSchaltwerk (auch nicht time-korrekt) sollte die Geschichte halten.Zur BB7 sollte dodderer eigentlich mehr wissen
... Die Gründe für die Bremsenauswahl hab ich im Aufbauthema genannt.habe gerade mal bei weightweenies geschaut ... da wird die BB7 das erste mal für 2005 und eine mechanical disc von Avid für 2003 genannt ... passt also
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