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Sorry für die Votec C9 Überdosis aber da aller guten Dinge 3 sind...
hier mal eines welches ich sprichwörtlich vor dem Schrott gerettet hab ,
Rahmen entlackt und neu mit Klarlack überzogen, Sitzdom gepulvert, Voitl Schwinge verbaut geschliffen und poliert GS6 poliert und mit GS4 Light Vorbau versehen, XTR Kurbeln poliert - alles sicherlich nicht ganz zeitgemäß aber das war auch nicht das Ziel.
Kann ich garnicht sagen, ist zugegebenermaßen ein altes Bild welches ich Ausgewählt habe
(die anderen 2 sind aktuell) das C9 war mit den Spinergys nicht wirklich Altagstauglich das ist der aktuelle Zustand mit dem ich mich auch mal in den Urlaub traue ;-)
Die gleiche Frage wurde mir hier super beantwortet Klassiker bis ca. 1996, aus diversen Gründen. Im Gegensatz zu H-Kennzeichen am Auto ist das scheinbar keine weiter laufende Grenze...
....nennt sich Montano - recht gut verarbeitet.
Vorteil : Die Bremssockel sind geschraubt, man könnte sie tauschen bzw. drehen und so einen auf Pace machen.
Störend sind die ollen rot eloxierten Deckel , die zwangen mich die Farbe hier u. da nochmals aufzunehmen.
Das ist mein "Brot u. Butter Bike."
Die Deckel wollte ich nicht extra runterpulen um Sie dann mittels Rohrfrei zu versilbern.
Kann jetzt mit dem rot leben.
Klassiker bis ca. 1996, aus diversen Gründen. Im Gegensatz zu H-Kennzeichen am Auto ist das scheinbar keine weiter laufende Grenze...
