Zeigt her eure Kurbel!

[The Tretschwein]

voll schwul

 

[J-CooP]

So, jetzt mit Kettenblatt und Alu-Kurbelschrauben. Alles zusammen 503g.

 

[Elfriede]

voll schwul

Jo. So Schwul wie dein silbernes Rad. So schwul wie ein Bauteil sein kann... Hirnloses Gequatsche.

 

[Gralmaster88]

Muss meine neuen Kurbeln och mal hir posten!

Die findet ihr aber auch unter meinen Fotos!!!
Also könnt mal reinschauen.


Gruß aus Menden

 

[Jimmy82]

so fahre ich 2008 rum...

 

[ihadub]

@ Jimmy 82 Bist Du die schon gefahren? Wie sind die Kettenblätter im vergleich zu den originalen vom Schaltverhalten?

 

[Fusion-Racer]

so fahre ich 2008 rum...

Sieht richtig schick aus
Ich finde die 960er viel viel schöner als die aktuelle XTR und die Kettenblätter sehen ziemlich geil darauf aus .

 

[Jimmy82]

@ihadub:

ja einmal um den "block" gefahren.
ca. 30km bisher, aber ich kann noch nicht viel sagen.
Bisher ganz gut. werde aber nochmal posten wenn ich paar KM gemacht hab und mehr dazu sagen kann.

 

[kimpel]

So, jetzt mit Kettenblatt und Alu-Kurbelschrauben. Alles zusammen 503g.

was ist denn das für eine kurbel?

 

[xcbiker88]

so fahre ich 2008 rum...

Du fährst ohne innenlager aber dafür mit buch

 

[Jimmy82]

innenlager war schon wieder im Rahmen...

 

[damonsta]

Trainingsbuch, sollte jeder haben!

 

[jones]

@ Jimmy 82 Bist Du die schon gefahren? Wie sind die Kettenblätter im vergleich zu den originalen vom Schaltverhalten?

ich bin die ta blätter letztes jahr gefahren.

verhalten sich absolut unauffällig. schaltperformance ist wie bei den shimanos.

nur die haltbarkeit ist deutlich besser als bei shimano.

ich bin voll zufrieden damit gewesen.

 

[xcbiker88]

Trainingsbuch, sollte jeder haben!

Dafür hat man das polar programm!

 

[bikeaholics.de]

ich bin die ta blätter letztes jahr gefahren.

verhalten sich absolut unauffällig. schaltperformance ist wie bei den shimanos.

nur die haltbarkeit ist deutlich besser als bei shimano.

ich bin voll zufrieden damit gewesen.

kann ich bestätigen.

die blätter der 970 sind allerdings um welten besser als die der 960

 

[The Tretschwein]

mitbestätig....

 

[muelliman]

So, nach unendlichen 4 Monaten Bastelei (und v.a. Warterei) ist sie nun endlich fertig! Meine XTR 952 in 2fach-Ausführung 28/42 und korrigierter Kettenline mit dem Look der 2007er XTR.

Basis war eine Original XTR 952 mit 3 Kettenblättern und dem dazugehörigen Innenlager in 112,5mm Breite.
Systemgewicht: 897g (Kurbel 685g, Lager 212g)

Daraus sollte eine 2fach Kurbel werden, die aber keine Limite für das kleine Kettenblatt kennt. Also Lochkreis 64/104. Dafür mussten Kumpels von mir ihre CAD-Software und die Fräsmaschine des Arbeitgebers missbrauchen. Herausgekommen ist ein Spider mit netten 53g.

Die Kurbelarme mussten staubgestrahlt werden (wer hätte gedacht, dass die Lackierung [nein, die waren nicht eloxiert] so fest ist? Egal, danach mit der Kleinserie Spider ab zum eloxieren.

Die Oberfläche der Kurbelarme wurde dann noch fachmännisch abgeschliffen, zwei TA-Kettenblätter mit extrakurzen Kettenblattschrauben dran und noch neue Kurbelschrauben, und ein 109er DuraAce 7700 Lager; fertig!
Systemgewicht neu: 733g (Kurbel 559g, Lager 174g)



Fotos vom gesammten Projektablauf gibts hier: http://www.flickr.com/photos/muelli/sets/72157603499268088/

 

[muelliman]

2x gedrückt... doppelpost... sorry....

 

[mr.scandalous]

lecker lecker! sehr schön gemacht!

 

[damonsta]

Perfekt.

 

[crazyeddie]

wiegt haargenau so viel wie meine 970er mit extralite octaramp 30 und extralite kb-schrauben. allerdings is meine kettenlinie nich so prall, obwohl ich den spacer links montiert hab statt rechts.

 

[checky]

WOW einfach geil.

 

[bikeaholics.de]

nicht schlecht!

aaaber die war sehrwohl eloxiert. erst lackiert und drunter schwarz graues eloxal. ich weiß es weil ich sie von hand entlackt und poliert habe. im endeffekt egal, deine ist ja super geworden

 

[muelliman]

nicht schlecht!
aaaber die war sehrwohl eloxiert. erst lackiert und drunter schwarz graues eloxal. ich weiß es weil ich sie von hand entlackt und poliert habe. im endeffekt egal, deine ist ja super geworden

achsoooo....!? die haben immer nur was von einbrennlackiert geschwafelt. aber dass shimano eloxiert UND lackiert ist ja echt krass.

 

[bikeaholics.de]

ist definitiv so. damals gab es noch die gute grüneck abbeize und die bekam jeden lack weg. zudem musste man richtig runter schleifen sonst sah es nach dem polieren milchig aus. das war dann rest-eloxal.