Zeigt her eure Kurbel!

[ArSt]

Zum Vergleich bei gleicher Länge:

Wobei bei der M3 direkt drüber ein kleinerer Spider aufgeschraubt ist: Da fehlt der große Lochkreis!

 

[DarioV]

Genau, 375g ist mit XX1 spider und 10mm spacer, aber 2fach 64/104 spider ist nur 4g schwerer.

 

[ArSt]

Nur 4g schwerer? Tolles Teil!
Ehrlich gesagt, mir gefällt die M3 optisch besser wie die Tune. Und heute würde ich fast sagen, es wäre auch besser gewesen gleich eine M3 zu kaufen: Die ist entwicklungstechnisch schon ausgereift und braucht keine Revisionen mehr!

 

[Piktogramm]

Wieso Revisionen? Hast du Probleme oder kennst welche in Bezug auf die Tune Kurbel?

 

[ArSt]

Nee, ich habe keine Probleme! Aber Tune: http://www.mtb-news.de/forum/t/tune-black-foot-erfahrungen-bilder.751132/

 

[Piktogramm]

Danke für den Link.

 

[Seven-Eleven]

Nur 4g schwerer? Tolles Teil!
Ehrlich gesagt, mir gefällt die M3 optisch besser wie die Tune. Und heute würde ich fast sagen, es wäre auch besser gewesen gleich eine M3 zu kaufen: Die ist entwicklungstechnisch schon ausgereift und braucht keine Revisionen mehr!

Also ich finde die Tune Blackfoot schöner als die als die THM M3.

 

[Merlin Team]

....bei dem hin und her bei den Gewichten verliere ich langsam den Überblick!

Was wiegen die beiden Kurbeln jeweils mit einem 2-Fach Spider mit gleichem Lochkreis (welchen Lochkreis nehme ich da am besten, wenn ich 24-26 und 40 fahren möchte), z.B. inkl. des benötigen Befestigungsmaterials (Kurbelschrauben, O-ringe, Distanzstücke etc.)?

Habe ich es richtig verstanden, dass eine M3 nur 4 Gr. schwerer ist als eine vergleichbare black foot????

 

[DarioV]

Meine Clavicula M3 in 175mm lange mit 104/64mm spider und Kurbelschrauben, O-ringe, Distanzstücke etc. wiegen 379g

Fur 24/40 Kettenblatter kombination kann Ich 104/64mm spider empfellen und fur 26/40 Kettenblatter ein 120/80mm spider.

 

[Merlin Team]

....danke Dario!!

....noch eine Frage: Sehe ich das richtig, dass ich vor der Lochkreisentscheidung die 24 vs. 26 - Entscheidung fällen muss? Oder kann ich auch später auf'm 80mm auch 24Z und umgekehrt auf'm 64mm auch 26Z montieren?

Von der Kraftübertragung ist vermutlich 80/120 etwas stabiler/ steifer - oder?

 

[Berrrnd]

auf einen kleinen lk wird auch ein größeres ritzel passen. umgekehrt wird das nichts.

das kleinste kb für lk 80 hat 25 zähne.

 

[Nehcuk]

die auswahl an kettenblättern ist bei 104/64mm deutlich größer (falls das auch eine rolle spielt ;-).

 

[Merlin Team]

...das mit der Auswahl ist mir auch schon aufgefallen...., ob das Kleinste aber nun 25 oder 26 wird, ist auch nicht der Riesenunterschied - ich hatte zwar vorher ein 22er vorn, aber mit einem 32 hinten - das ich auch nur bei den TransAlp gebraucht habe, bei den Normal-Touren brauchte ich selten kleiner als 22/28, das 32 habe ich nie gentutz - da das 25/36 in etwa dem 22/32 entspricht, ist ein 24 vorn nicht notwendig....... (ACHTUNG, fahre 26'')

Wie ist es vom Systemgewicht her: Sind bei gleicher Zähnezahl die 80/120 oder die 64/ 104 Systeme leichter UND wie verhält es sich mit der Steifigkeit/ Dauerhaftigkeit der beiden Lochkreise?

Eins noch, geplant ist das kleine KB in Titan und das große 40er in Carbon zu montieren.........

 

[Berrrnd]

du machst dir über die steifigkeit des spiders gedanken und verbaust leichtbau kettenblätter ...

 

[maddda]

Kettenblatt aus Carbon?!....Die sind doch schneller runter als du "Kohlefaser" sagen kannst

 

[Merlin Team]

......man kann trotz, oder grade wegen Leichtbau doch diese Frage diskutieren..... gerade dann macht es den Leichtbau, zumindest moralisch, vertretbar....
......monetär sind Carbon-KB natürlich murks, ist mir schon klar......., allerdings meine ich mich zu erinnern, dass zumindest bei einem Hersteller die Carbonblätter mit Titan-Zähnen ausgestattet waren..........dennoch wird der Verschleiß höher sein als bei reinen Titan-Blättern, oder Alu-Blättern...... Generell sehe ich Kettenblätter als Verschleißteile - die Kurbel & Spider allerdings nicht!

Nach wie vor bleibt die Frage nach Steifigkeit/ Stabilität und Systemgewicht unbeantwortet.....

 

[Gary Jr.]

auf einen kleinen lk wird auch ein größeres ritzel passen. umgekehrt wird das nichts.

das kleinste kb für lk 80 hat 25 zähne.

stimmt nicht ganz, von bbb gibt es ein 24er

 

[Berrrnd]

ok, das kleinste sinnvolle ...

https://r2-bike.com/BOR-Kettenblatt-2x10-fach-LK80-24-Zaehne-innen

da ist schon sehr wenig fleisch um die löcher. zudem muss der spider noch befeilt werden.

 

[Merlin Team]

...spider befeilen macht ja keinen Sinn, wenn ich noch zwischen den Lochkreisen entscheiden kann.... nach wie vor offen die Frage, welcher der beiden "besser" ist....

 

[lupus_bhg]

Was soll an 120/80 mm besser sein?

 

[Gary Jr.]

keine ahnung, ob der spider bearbeitet werden muss. bei bbb-24er und xx-kurbel (ohne spider) muss nichts bearbeitet werden.

 

[Berrrnd]

Was soll an 120/80 mm besser sein?

das soll hier wissenschaftlich erörtert werden.

ich würde den nehmen, bei dem die auswahl an kettenblättern größer ist, und der mehr flexibilität liefert.
wäre für mich 64/104.



hast jemand einen gxp spider in 64/104 über? wenn ja, bitte pn mit preisvorstellung. danke.

 

[lupus_bhg]

ich würde den nehmen, bei dem die auswahl an kettenblättern größer ist, und der mehr flexibilität liefert.
wäre für mich 64/104.

Eben.

 

[mrwulf]

Oder man spart sich den ganzen Stress und nimmt eine modular aufgebaute Race Face Next SL....und so schwer ist die ja auch nicht.

Mit dem Cinch System und den Spidern hat man absolut freie Auswahl mit den Kettenblättern...

 

[lupus_bhg]

Mit dem Cinch System und den Spidern hat man absolut freie Auswahl mit den Kettenblättern...

Gleich kommt @R.C. und wird dir sagen, dass man eben keine Sram-Blätter fahren kann