Sag ich ja, da biste bei Eisenkarl besser aufgehoben als bei Obi
Hast ja recht. Hab auch nie auf Papi gehört und er hatte immer recht. Scheiß eigene Erfahrungen
Wieso sagt einem eigentlich niemand das man für das kürzen der Bremsleitung einen neuen Endstift braucht, weil man den alten nicht mehr rausbekommt :-(
Aber das Set liegt ja immer bei der Bremse dabei
Hm ja stimmt wenns nicht schon verbaut ist oder die Carver Hauskatze es gefressen hätte.Naja, du brauchst ja auch einen neuen Klemmring (Olive)
G.
Das sind exakt die Macken, die ich auch habe und mich ärgerts da ich genau "Übung/Werkzeug" nicht habe umd das selbst zu beheben...Zum Aufbau: Leider ist auch bei mir die komplette Zugführung der riesen Murx und ich habe überall riesen Schlaufen. Auch war mein Schaltwerk sch***e eingestellt sodass ich nach der zweiten Ausfahrt das Ding direkt mal kurz an den Montagständer hängen musste. Ist für mich jetzt beides eigentlich kein Problem aber für jemanden mit weniger Lust/Zeit/Übung/Werkzeug etc. natürlich schon ärgerlich.
Wie erhöhe ich "kinderleicht" den Federweg und was hat es mit dieser Motoröl-Kur, von der ich hier nun schon öfters gelesen habe auf sich? Bzw. gibts für beides gute youtube Tutorials??Deshlab habe ich mich etwas intensiver mit der Durolux beschäftigt. Erstmal unten Motoröl zur Schmierung rein => Ergebnisein unterschied wie Tag und Nacht. Da ich dann schonmal im Keller war habe ich auch gleich mal den Federweg auf 18cm erhöht. das war kinderleicht und ich bin nun gespannt wie sich die Kiste damit fährt.
Was muss ich da wie checken?
Nach den Testbericht find ichs fast schon schade keinen Vergleich zu anderen Bikes zu haben, weils eben mein erstes ist
Hatte mich um ehrlich zu sein auch gewundert aber da hat mich meine Erinnerung getäuscht, da in Mario Lenzens Tool Time viel und häufig mit FETT hantiert wurde, es sich dabei aber um das Gewinde vom Tretlager und der Kurbel gehandelt hatte.Mal eine Zwischeneinwurf, weil irgendwo was von Schrauben und Fett Stand:
Failure!
Fett hat nix an Schrauben zu suchen, es sei denn, man ist Attentäter. Wer selbst am Rahmen viel montieren möchte, braucht auf jeden Fall Loctite (oder Nachbau). Das macht das gegenteil von Fett...
Das nächste Mal die Leitung vorsichtig erwärmen...dann flutscht der Pin fast von alleine rein
Gruß Uwe
Ha wenn ich meiner Freundin nun auch noch ihren Fön für den Keller nehme dann wars das und ich kann gleich im Keller bleiben
Aber ein guter Tip. Klau ich ihn mir halt für kurze Zeit.
. ich kannte bisher nur RS Gabeln und die waren alle mit Öl geschmiert weshlab mir das ganz neu war das da nur so Fett drin ist. hehe. so meins hat die erste schlammpackung bekommen. was ich richtig gut finde ist wie das teil klettert. bin bissher kein bike in der federwegs klasse gefahren das da so gut war. was nervt ist das tiefe tretlager. bin paarmal mit pedal aufgesessen.Ha wenn ich meiner Freundin nun auch noch ihren Fön für den Keller nehme dann wars das und ich kann gleich im Keller bleiben
Aber ein guter Tip. Klau ich ihn mir halt für kurze Zeit.
