ICB - Fahrberichte / Setup / Tuning
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ICB - Fahrberichte / Setup / Tuning .
Falls du noch Interesse hast, kann ich dir vermutlich nächstes Wochenende bilder schicken. Bekomme nächste Woche den Rahmen und hab die Laufräder Hope/Spank Spike in blau zu hauseHat jemand von euch zufällig ein blaues ICB und eine Spank Spike Felge in Blau? Oder Sapim Alu Nippel in Blau?
Ich würde gerne wissen ob die Farben sich ähneln ...
Gerne auch Acros 75 FR
ja wäre auch interessiert ob das blau der spank spike passt.
versuche gerade mal wieder 8er und höhenschlag aus den sunringle raus zu machen. und bin kurz davor die dinger aus dem fenster zu schmeißen.
dachte als leichter touren lrs wären die ok, aber die verbiegen ja beim hinschauen.
vor allem das die speichen sich in der nabe drehen ist beim zentrieren super
versuche gerade mal wieder 8er und höhenschlag aus den sunringle raus zu machen. und bin kurz davor die dinger aus dem fenster zu schmeißen.
dachte als leichter touren lrs wären die ok, aber die verbiegen ja beim hinschauen.
vor allem das die speichen sich in der nabe drehen ist beim zentrieren super
KainerM
Web 2.0 Aussteiger
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KainerM
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Naja, du schreibst dass du nächste Woche deinen Rahmen bekommst... ist das ein 2014er oder hast du den anderswo erstanden?
(Mail kann auch "Anruf" heißen - ich mein einfach nur ob sich Fahrrad XXL oder Carver schon bei dir gemeldet haben)
(Mail kann auch "Anruf" heißen - ich mein einfach nur ob sich Fahrrad XXL oder Carver schon bei dir gemeldet haben)
Ob du dann den Farbton triffst?überlege rote hope naben, blaue spank spike felgen fürs icb 2
Hasifisch
Sprecher IG Harz
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Ich zitiere mich mal selbst 
Die rote Spike 35 passt aber auch sehr gut zur roten Pro 2... und deinen Bremsscheiben
Auch wenn ich eher schwarze Naben + rote Scheiben oder umgekehrt nehmen würde, es sei denn Naben + Scheiben sind wirklich ton-in-ton.
Die rote Spike 35 passt aber auch sehr gut zur roten Pro 2... und deinen Bremsscheiben
Auch wenn ich eher schwarze Naben + rote Scheiben oder umgekehrt nehmen würde, es sei denn Naben + Scheiben sind wirklich ton-in-ton.
Hasifisch
Sprecher IG Harz
Ach was.
Bei mir sind es genau betrachtet 4 oder gar 5 Blautöne. Ich finde das okay.
@Hasifisch Das sieht doch sehr gut aus.
Bei mir sind viele Anbauteile blau (Spank Spoon Lenker, Spank Spike Felge, DMR Vault und Hope Naben) und das ganze an dem blauen Rahmen.
Naja genug über Farben geredet.
Ich habe eine technische Frage. Heute hab ich mir voller Vorfreude den Thread hier durchgelesen und ich erinnere mich dass ich gelesen hätte, man könnte bei 190mm Federweg nur flach fahren und nicht steil. Jetzt hab ich aber Beitrag #1752 von Merlin7 gelesen und da steht das Gegenteil, sprich 190 geht nur steil. Jezt wollte ich fragen, welche von beiden Positionen fahrbar bzw nicht fahrbar ist. Entweder habe ich den ersten Beitrag falsch in Erinnerung oder einer von den beiden hat sich vertippt.
Vielen Dank
Bei mir sind viele Anbauteile blau (Spank Spoon Lenker, Spank Spike Felge, DMR Vault und Hope Naben) und das ganze an dem blauen Rahmen.
Naja genug über Farben geredet.
Ich habe eine technische Frage. Heute hab ich mir voller Vorfreude den Thread hier durchgelesen und ich erinnere mich dass ich gelesen hätte, man könnte bei 190mm Federweg nur flach fahren und nicht steil. Jetzt hab ich aber Beitrag #1752 von Merlin7 gelesen und da steht das Gegenteil, sprich 190 geht nur steil. Jezt wollte ich fragen, welche von beiden Positionen fahrbar bzw nicht fahrbar ist. Entweder habe ich den ersten Beitrag falsch in Erinnerung oder einer von den beiden hat sich vertippt.
Vielen Dank
Zuletzt bearbeitet:
Du kannst einen 222mm Dämpfer nur in der flachen Position einhängen und hast dann eine Geo die in etwa zwischen flacher und steiler Einstellungen mit einem 216mm Dämpfer liegt
bei 222x70 dämpfern geht nur 179/190mm federweg in der flachen stellung.
bei gleichem sag (zb 25oder 30 %) ist das dann etwas steiler als mit serien dämpfer in flach.
ganz ausgefedert ist das ca die mitte zwischen steil und flach beim original dämpfer.
ich bin mit der 190 er version sehr happy. ein umlenkhebel für 190 in steiler wäre aber gut da das ganze ja auch weiter einfedert und das tretlager manchmal schon sehr weit runter geht....
bei gleichem sag (zb 25oder 30 %) ist das dann etwas steiler als mit serien dämpfer in flach.
ganz ausgefedert ist das ca die mitte zwischen steil und flach beim original dämpfer.
ich bin mit der 190 er version sehr happy. ein umlenkhebel für 190 in steiler wäre aber gut da das ganze ja auch weiter einfedert und das tretlager manchmal schon sehr weit runter geht....
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Müssten das in der 150er Stellung mit längerem Dämpfer nicht eher 167mm Federweg sein?
Hasifisch
Sprecher IG Harz
Ein sehr guter...ist irgendein OEM Ding, habe ich hier aus dem Bikemarkt. Ich schaue mal, ob ich irgendwelche Nummern etc drauf finde.
Keine 300g, etwas breitere und massigere Nase und auch auf langen Touren sehr bequem. Einer der besten die ich je hatte.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
