Von der Befestigungsgeschichte her geht das... aber ich persönlich würde davon abraten, da Aluminium eher spröde ist und dir die Köpfe der Schrauben ggf. einfach bei der ersten richtigen Vollbremsung wegfetzen (oder wenn die Gabel anderweitig stark verwunden wird). Stahl hat eine wesentlich höhere Streckgrenze und daher solltest du wenn lieber über Titanschrauben nachdenken, wenns ums GEwicht geht. Oben an der Gabelkrone sind (ab 1995 glaube Ich) später serienmäßig Aluschrauben eingesetzt worden. Dort sind die BElastungen der Schraubverbindung aber nicht auf Zug sondern auf Scherwirkung (also quer) und diese Kräfte werden hauptsächlich durch die Steifigkeit der Krone eleminiert.
hier im Pott sagen die immer "Hömma mach mal wacka" 
