Alex0303
2RadChaot
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Mit dem FAT BIKE unterwegs .... GALERIE
- Ersteller zoomer
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dönertier echt .
1817
Karl Freiherr von Drais
wo bleibt der Schnee?
Der ist wieder weg, denn hatte ich letzte Woche genug beim Jens, da fehlte allerdings das fatbike
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Ist das ein FatBike?
C
chriiss
Guest
.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Bei uns waren heute auf der Steinwaldstärkeglühweintrinkrunde mal die Bedingungen, wo jeder Fätbiker mal einen Fätbikenörgler mitnehmen will 
Wir hatten 2 Normalos dabei, schade das es keine Fätbkenörgler waren
...haben beide tapfer gekämpft, bzw. halt dann geschoben.
Die beiden hatten keinen rechten Nerv noch auf den Turm zu steigen
Hausberg in der Ferne...im Tal dazwischen bin ich zuhause
Erster Glühweinstop....hier auch tatsächlich mal noch einen anderen Fätifahrer getroffen
Zweiter Glühweinstop
Geniale Tour heute gewesen...I
Fäti
G.
Wir hatten 2 Normalos dabei, schade das es keine Fätbkenörgler waren
...haben beide tapfer gekämpft, bzw. halt dann geschoben.
Die beiden hatten keinen rechten Nerv noch auf den Turm zu steigen
Hausberg in der Ferne...im Tal dazwischen bin ich zuhause
Erster Glühweinstop....hier auch tatsächlich mal noch einen anderen Fätifahrer getroffen
Zweiter Glühweinstop
Geniale Tour heute gewesen...I
FätiG.
Jetzt wirds bald matschig....hoffe da kommt noch ein bisserl Schnee nach
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Hätten meine Nerven aber auch nicht mitgemacht, irre Höhenangst
. Aber schöner Bilder 
Schöne Tour heute, bei traumhaften Wetter
Da muss ich mich erstmal dran gewöhnen, dass du jetzt fette Teile präsentierst anstatt komplett durchdachte Custom-Light-Highend-Klunker (denke da an das MK11 zunächst im Jamaika-Look und später in "bunt")
Die Frage ist jetzt nur, fand deine geheimnisvolle Gewichtsreduzierung auch am Farley Anwendung? Heliumvolumen gibts ja genug
PS: Schließe mich @hoodride an!!!
Steinwald ist sogar im Sommer voll FÄTtauglich
...wobei man im Fichtl auch nur den ein oder anderen Trail zu vermeiden wissen muß G.
Bei uns waren heute auf der Steinwaldstärkeglühweintrinkrunde mal die Bedingungen, wo jeder Fätbiker mal einen Fätbikenörgler mitnehmen will
Wir hatten 2 Normalos dabei, schade das es keine Fätbkenörgler waren
Die beiden hatten keinen rechten Nerv noch auf den Turm zu steigen
Hausberg in der Ferne...im Tal dazwischen bin ich zuhause
Erster Glühweinstop....hier auch tatsächlich mal noch einen anderen Fätifahrer getroffen
Zweiter Glühweinstop
Geniale Tour heute gewesen...I
G.
Tur mir leid, aber die Kamera muss einen Knick in der Optik gehabt haben beim letzten Foto!! Der Arme Kerl in der Mitte...war der mit 1,75er und 220mm Federweg unterwegs??? Schaut schon fast abartig aus verglichen mit dem Umfeld
Tur mir leid, aber die Kamera muss einen Knick in der Optik gehabt haben beim letzten Foto!! Der Arme Kerl in der Mitte...war der mit 1,75er und 220mm Federweg unterwegs??? Schaut schon fast abartig aus verglichen mit dem Umfeld
Fast, 2.1er Nokian und 200mm 888 Federweg in einem RM7
Aber der ist jung und fit...und gutes Training hat noch niemanden geschadet
G.
Da muss ich mich erstmal dran gewöhnen, dass du jetzt fette Teile präsentierst anstatt komplett durchdachte Custom-Light-Highend-Klunker (denke da an das MK11 zunächst im Jamaika-Look und später in "bunt")
Die Frage ist jetzt nur, fand deine geheimnisvolle Gewichtsreduzierung auch am Farley Anwendung? Heliumvolumen gibts ja genug
Das Farley bietet im Moment die für mich beste Basis (sehr leichter Alurahmen mit BSA Innenlager und genialer Geometrie) und jetzt wird Stück für Stück umgebaut(Zielgewicht wäre um 12kg), gemacht wurde aktuell noch genau gar nichts
Staanemer
Querfeldeindenker
Das ist doch das Schöne am unzensierten, aufgeklärtem Internet: die Unabhängigkeit von den standardisierten einflussnehmenden Medien. Hier wird uns ungeschönt die Wahrheit gezeigt. So werden Euch die folgenden Bilder den Eindruck ein abwechslungsreichen Schneetour vermitteln.
Der nasse Parkplatz bei zwei Grad plus mit reichlich Pappschnee. Aber das änderte sich schon einen Kilometer später. Nur die ersten Meter des Wanderweges sind geräumt. Es geht zwar nur leicht nach oben, aber ich bin schon im zweiten Gang. Nur noch das Rettungsritzel ist übrig. Unter dem Schnee knirscht das Eis, ich kann gerade so fahren indem ich mich in einer Rille bewege, die zuvor auch ein Hoppelhase genutzt hat.
Dann folgt ein wenig plattgetrampleter Wanderweg, bei dem ich jedes mal denke, dass er nicht fahrbar ist. Und jedes mal geht es doch. Oberhalb des Sees ist wieder etwas geräumt worden, doch hier ist schon Schluss. Es sind noch 4 km bis oben.
Egal, noch oben heisst die Devise. Statt auf die Kuppe biege ich diesmal rechts ab.
Hier geht es zwar bergab, aber nicht vorwärts.
Und dann ist sie da: die Skipiste. Schön flach und fest, perfekt, also fahre ich sie erst mal hoch bis zum Liftaustieg (da haben ein paar vor lauter gucken das Aussteigen vergessen) und anschliessend wieder herunter. Ich versuche mich zu überwinden Kurven zu fahren, und es klappt. Ein beherzter Griff in die Bremse soll das Hinterrad zum ausbrechen bewegen, doch denkst, ich stehe. Kurz durch den Funpark...
Parkplatz, Hütte, Lift, alles voller Leute. Also wieder hoch, diesmal über die Strasse und dann zwischen den Loipen durch. Geht gut, manchmal sinke ich kurz ein, aber es geht schnell vorwärts. Nur die Langläufer machen ständig meine Spur kaputt.
Oben ist die Hölle los. Eigentlich wollte ich was essen, aber ich will das Fatty nicht alleine lassen.
Komischerweise ist der Schnee an der höhergelegenen Piste schlechter. Oder auch nur völlig zertreten rund um die Hütte, ich kanns nicht genau sagen. Aufgrund des Schneezustandes und der vielen Leute werde ich diese Piste meiden. Schade.
Also wieder runter. Das letzte mal habe ich eine neue Abfahrt entdeckt. Aber die Sicht ist hier so schlecht, die muss ich erst mal suchen.
Eis Eis, baby: Spikes
Unter dem abgewehtem Schnee sieht man das, was die ganze Zeit so knirscht.
Dort kam ich her:
Hier muss ich hin:
Ein paar umgestürzte Bäume, aber dann die beste Abfahrt Richtung Parkplatz: steil genug, man muss nur wenig treten. Supäääääää!
Und ich weiss echt nicht, was Ihr gegen weisse Felgen habt?
Auf dem Rückweg sind meine Spuren fast schonwieder zugeschneit und zugeweht. Und natürlich hab ich es mit dem Kurvenfahren auch noch übertrieben: patz, da lichter:
Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten A und B? Eine leicht abfallende Doppel-S Kurve. Ich nenne es "Ackercarving":
Jo, das wars auch schon. Jetzt muss ich irgendwie noch den Einleitungsabsatz auflösen: das war keine klassische Fahrradtour, etwas 5,5 Stunden unterwegs, davon ca. 2,5 Stunden Tragen und schieben. Was solls...
Der nasse Parkplatz bei zwei Grad plus mit reichlich Pappschnee. Aber das änderte sich schon einen Kilometer später. Nur die ersten Meter des Wanderweges sind geräumt. Es geht zwar nur leicht nach oben, aber ich bin schon im zweiten Gang. Nur noch das Rettungsritzel ist übrig. Unter dem Schnee knirscht das Eis, ich kann gerade so fahren indem ich mich in einer Rille bewege, die zuvor auch ein Hoppelhase genutzt hat.
Dann folgt ein wenig plattgetrampleter Wanderweg, bei dem ich jedes mal denke, dass er nicht fahrbar ist. Und jedes mal geht es doch. Oberhalb des Sees ist wieder etwas geräumt worden, doch hier ist schon Schluss. Es sind noch 4 km bis oben.
Egal, noch oben heisst die Devise. Statt auf die Kuppe biege ich diesmal rechts ab.
Hier geht es zwar bergab, aber nicht vorwärts.
Und dann ist sie da: die Skipiste. Schön flach und fest, perfekt, also fahre ich sie erst mal hoch bis zum Liftaustieg (da haben ein paar vor lauter gucken das Aussteigen vergessen) und anschliessend wieder herunter. Ich versuche mich zu überwinden Kurven zu fahren, und es klappt. Ein beherzter Griff in die Bremse soll das Hinterrad zum ausbrechen bewegen, doch denkst, ich stehe. Kurz durch den Funpark...
Parkplatz, Hütte, Lift, alles voller Leute. Also wieder hoch, diesmal über die Strasse und dann zwischen den Loipen durch. Geht gut, manchmal sinke ich kurz ein, aber es geht schnell vorwärts. Nur die Langläufer machen ständig meine Spur kaputt.
Oben ist die Hölle los. Eigentlich wollte ich was essen, aber ich will das Fatty nicht alleine lassen.
Komischerweise ist der Schnee an der höhergelegenen Piste schlechter. Oder auch nur völlig zertreten rund um die Hütte, ich kanns nicht genau sagen. Aufgrund des Schneezustandes und der vielen Leute werde ich diese Piste meiden. Schade.
Also wieder runter. Das letzte mal habe ich eine neue Abfahrt entdeckt. Aber die Sicht ist hier so schlecht, die muss ich erst mal suchen.
Eis Eis, baby: Spikes
Unter dem abgewehtem Schnee sieht man das, was die ganze Zeit so knirscht.
Dort kam ich her:
Hier muss ich hin:
Ein paar umgestürzte Bäume, aber dann die beste Abfahrt Richtung Parkplatz: steil genug, man muss nur wenig treten. Supäääääää!
Und ich weiss echt nicht, was Ihr gegen weisse Felgen habt?
Auf dem Rückweg sind meine Spuren fast schonwieder zugeschneit und zugeweht. Und natürlich hab ich es mit dem Kurvenfahren auch noch übertrieben: patz, da lichter:
Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten A und B? Eine leicht abfallende Doppel-S Kurve. Ich nenne es "Ackercarving":
Jo, das wars auch schon. Jetzt muss ich irgendwie noch den Einleitungsabsatz auflösen: das war keine klassische Fahrradtour, etwas 5,5 Stunden unterwegs, davon ca. 2,5 Stunden Tragen und schieben. Was solls...
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Knips nich so viel, konzentrier dich aufs fahren .... Nee weiter so
Ich werd heut meinen Rasenmäher warten, Gartensaison wird wohl am Wochenende beginnen.
PS: Ich warte noch auf meinem D5 nach meiner Reifenplatzaktion.....
.... Nee weiter so Ich werd heut meinen Rasenmäher warten, Gartensaison wird wohl am Wochenende beginnen.
PS: Ich warte noch auf meinem D5 nach meiner Reifenplatzaktion.....
Zuletzt bearbeitet:
Staanemer
Querfeldeindenker
Ich knips schon viel weniger als früher. Eigentlich zu wenig, denn ich frage mich nach der Tour, warum ich nicht das Bike am Baum vor dem Liftausstieg mit Glotzern abgelichtet habe oder wenigstens die Spuren, die ich in der Piste hinterlasse.
Ich habe zwar eine Fernbedienung für die Kamera, aber die geht nur max. 5 Meter. 10 Sekunden Selbstauslöser sind einfach zu wenig um die Piste hochzurennen und aufs Bike zu jumpen.
Ja, es gibt Lichtschranken, die bei Durchfahrt auslösen, usw.
Es wäre aber deutlich einfacher, wenn mal jemand mitfährt anstatt das immer "nur" gut zu finden.
Videos wären auch kein Problem.
Ich habe zwar eine Fernbedienung für die Kamera, aber die geht nur max. 5 Meter. 10 Sekunden Selbstauslöser sind einfach zu wenig um die Piste hochzurennen und aufs Bike zu jumpen.
Ja, es gibt Lichtschranken, die bei Durchfahrt auslösen, usw.
Es wäre aber deutlich einfacher, wenn mal jemand mitfährt anstatt das immer "nur" gut zu finden.
Videos wären auch kein Problem.
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B
Bumble
Guest
Bitte wiegen wenn er da ist, ich will wissen ob auch bei dir über 1500gr. hatKnips nich so viel, konzentrier dich aufs fahren
Ich werd heut meinen Rasenmäher warten, Gartensaison wird wohl am Wochenende beginnen.
PS: Ich warte noch auf meinem D5 nach meiner Reifenplatzaktion.....
Bitte wiegen wenn er da ist, ich will wissen ob auch bei dir über 1500gr. hat
Muss dich wohl enttäuschen, hab nur ne manuelle Küchenwaage und ne digitale Personenwaage - beide werden nicht dein gewünschtes Ergebnis ausweisen. Ich hab's aufgegeben mich mit Grammzahlen zu beschäftigen. Aber ich du was ich kann
Jetzt will ich auch mal n bisschen Werbung machen 
Zwar (noch) keine Bilder, aber sicher ne gute Gelegenheit, "mit dem Fat Bike unterwegs"-Bilder zu machen:
http://www.mtb-news.de/forum/t/cherusker-500-bikepacking-challenge-in-ostwestfalen.740896/
Zwar (noch) keine Bilder, aber sicher ne gute Gelegenheit, "mit dem Fat Bike unterwegs"-Bilder zu machen:
http://www.mtb-news.de/forum/t/cherusker-500-bikepacking-challenge-in-ostwestfalen.740896/
Dr.Struggle
riding the Revolution
Das Farley bietet im Moment die für mich beste Basis (sehr leichter Alurahmen mit BSA Innenlager und genialer Geometrie) und jetzt wird Stück für Stück umgebaut(Zielgewicht wäre um 12kg), gemacht wurde aktuell noch genau gar nichts
Das wird aber nicht einfach.Einzig sinnvolle Maßnahme (neben Cockpit u.Bremse) wäre am Farley leichte Laufräder.Aber da bei mir Felgen meist schnell stark verkratzt u. verdellt werden trau ich Carbon da nicht,schon garnicht No-Name aus China.Und das selbst von Premium Herstellern solche Teile brechen können weißt du ja aus eigener Erfahrung
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
