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XX1 Alternativen - DIY
- Ersteller Holland
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sram xg 1150 vs 1175 .
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Die Übersetzung ist sehr harmonisch!
Bei den langsamen Gängen ist wenigstens 1-2Km/h unterschied und man braucht kein 16er Ritzel
da nur die 3 großen Ritzel ausgetauscht werden.
Noch harmonischer geht nur mit 11fach.
na...das ist dann wohl eher geschmacksache...mich nervt der große Sprung jetzt schon von 36 auf 42....
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Nene generell spricht nix gegen alu hab ja selbst ne Mirfe und jetzt noch ne OneUp am andern Rad. Wenn ich das Vorher gesehen hätte, Hät ichs sicherlich mal getestet.
Finde nur das OneUp 16er momentan ne bissl schlecht, denke da werd ich mir nochmal ne XT besorgen, das läuft in dem Rad mit dem Mirfe deutlich besser.
Finde nur das OneUp 16er momentan ne bissl schlecht, denke da werd ich mir nochmal ne XT besorgen, das läuft in dem Rad mit dem Mirfe deutlich besser.
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Naja so feinfühlig
bin ich nicht da bei Z30 vorne und 90 Umdrehungen pro Minuteder unterschied 1.5 Kilometer in der Stunde ist.
Zum Zee steht ja bereits ein bisschen was hier, vor allem, dass es bei 42 vom Rahmen abhängt, ob es klappt oder nicht.
Mit einem 40er (hope) hab ich nur einen Beitrag gefunden, und der sagt, dass es passt. Was ist mit 41? (Trickstuff)
Oder anders rum gefragt, was ist das größte Ritzel das mit einem Zee-Schaltwerk sicher und Rahmenunabhängig funktioniert?
Gibt es Leute, bei denen es mit Zee + 41 oder 40 nicht geklappt hat?
Mit einem 40er (hope) hab ich nur einen Beitrag gefunden, und der sagt, dass es passt. Was ist mit 41? (Trickstuff)
Oder anders rum gefragt, was ist das größte Ritzel das mit einem Zee-Schaltwerk sicher und Rahmenunabhängig funktioniert?
Gibt es Leute, bei denen es mit Zee + 41 oder 40 nicht geklappt hat?
Naja so feinfühlig
der unterschied 1.5 Kilometer in der Stunde ist.
mag sein, das das bei nem Grobmotoriker nicht so drauf ankommt
vielleicht bin ich aber auch immer noch 2x10 verwöhnt
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mag sein, das das bei nem Grobmotoriker nicht so drauf ankommt
vielleicht bin ich aber auch immer noch 2x10 verwöhnt
ich fahre sogar 2X11
ist das kurze xt gleichlang wie das zee?
danke. um wie viel ca?
Gibts eigentlich schon Erfahrungsberichte bezüglich Haltbarkeit der verschiedenen Erweiterungsritzel?
Mirfe, e*13, Hope, Trikstuff, Wolftooth,....
Bin am überlegen mir statt des e*13 ein Mirfe zu bestelle, nur habe ich irgendwo gelesen, dass er mit Verformung Probleme hat/hatte?
Glaub es war hier irgendwo auf den 440 Seiten.
Mirfe, e*13, Hope, Trikstuff, Wolftooth,....
Bin am überlegen mir statt des e*13 ein Mirfe zu bestelle, nur habe ich irgendwo gelesen, dass er mit Verformung Probleme hat/hatte?
Glaub es war hier irgendwo auf den 440 Seiten.
Also ich hab mein mirfe jetzt schon gut 4000km und c.a 50.000 hm drauf läuft noch immer einwandfrei am gaint
Lg
Verformen kann nur vom Schalten unter Volllast kommen, bissel mit Gefühl schalten und das Ding hält ewig!
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geht das auch mit XTR 9-fach (970) von 2009 ?
erster Proto ist gebacken.
Die Schaltgeometrie ist auf anhieb besser als beim OneUp käfig, da ich mehr exzentrität habe. selbst der weiche 3d Druck Proto schaltet wunderbar.
Als Gag habe ich mal ein Narrow/Wide Schaltröllchen mit 16T und Kugellagerung konstruiert. Das minimiert die Reibung des Röllchens, und die Kette kann nicht abfallen, auch ohne linker Käfigseite und ohne Führung. Bin ich mal gespannt wie das funktioniert
Der Arm aus Carbon wird 15g haben(zum Vergleich, OneUp: 31g)
Die Schaltgeometrie ist auf anhieb besser als beim OneUp käfig, da ich mehr exzentrität habe. selbst der weiche 3d Druck Proto schaltet wunderbar.
Als Gag habe ich mal ein Narrow/Wide Schaltröllchen mit 16T und Kugellagerung konstruiert. Das minimiert die Reibung des Röllchens, und die Kette kann nicht abfallen, auch ohne linker Käfigseite und ohne Führung. Bin ich mal gespannt wie das funktioniert
Der Arm aus Carbon wird 15g haben(zum Vergleich, OneUp: 31g)
Sehr geil! Das ganze dann bitte einmal aus Metall in haltbarer Ausführung zu mir !
!erster Proto ist gebacken.
Die Schaltgeometrie ist auf anhieb besser als beim OneUp käfig, da ich mehr exzentrität habe. selbst der weiche 3d Druck Proto schaltet wunderbar.
Als Gag habe ich mal ein Narrow/Wide Schaltröllchen mit 16T und Kugellagerung konstruiert. Das minimiert die Reibung des Röllchens, und die Kette kann nicht abfallen, auch ohne linker Käfigseite und ohne Führung. Bin ich mal gespannt wie das funktioniert
Der Arm aus Carbon wird 15g haben(zum Vergleich, OneUp: 31g)
wird aus carbon gefräst!
Erfahrungen und Erkenntnisse gesucht!
Habe einen neuen LRS denn ich gerne 10 Fach mit 11-42 bestücken würde. Momentan fahre ich Deore Kassette bei der ich die 3 Nieten entfernt habe um den Leonardi Factory 29-42 Adapter zu montieren. Habe leider keine Vergleichswerte, es läuft eigentlich sehr gut bis auf die Kraft Aufwendung zum hoch schalten. Kann aber auch am Deore Trigger liegen
. Welche Kassetten und Adapter würdet ihr mir empfehlen???
Habe einen neuen LRS denn ich gerne 10 Fach mit 11-42 bestücken würde. Momentan fahre ich Deore Kassette bei der ich die 3 Nieten entfernt habe um den Leonardi Factory 29-42 Adapter zu montieren. Habe leider keine Vergleichswerte, es läuft eigentlich sehr gut bis auf die Kraft Aufwendung zum hoch schalten. Kann aber auch am Deore Trigger liegen
. Welche Kassetten und Adapter würdet ihr mir empfehlen???
Zuletzt bearbeitet:
schleift dann nicht das obere Röllchen am Schaltkäfig? Bei meinem XT habe ich schon leichte Schleifspuren.
warum? wegen der höheren Zähne?
warum sollte da irgendwas schleifen?
abfallen aus dem gleichen grund nicht, warum beim kettenblatt vorne ohne Führung auch nix runterfällt: hohe zähne, narrow wide und dazu kommt noch dass das ritzel größer ist und allein dadurch das herunterfallen unwarscheinlicher wird.
muss jetz natürlich noch getestet werden. habe aber schon einen anderen käfig ohne Führung mit normalem Röllchen eine ausfahrt lang gefahren - null Probleme - nix runtergefallen - mit dem shadow+ wird das halt möglich. spart einfach ein paar gramm dass man nix ums Röllchen herumbauen muss, und mit dem großen Röllchen mit guter kugellagerrung spart man sich auch wieder ein paar körner auch wenn das sicher einige vernachlässigen würden
abfallen aus dem gleichen grund nicht, warum beim kettenblatt vorne ohne Führung auch nix runterfällt: hohe zähne, narrow wide und dazu kommt noch dass das ritzel größer ist und allein dadurch das herunterfallen unwarscheinlicher wird.
muss jetz natürlich noch getestet werden. habe aber schon einen anderen käfig ohne Führung mit normalem Röllchen eine ausfahrt lang gefahren - null Probleme - nix runtergefallen - mit dem shadow+ wird das halt möglich. spart einfach ein paar gramm dass man nix ums Röllchen herumbauen muss, und mit dem großen Röllchen mit guter kugellagerrung spart man sich auch wieder ein paar körner
auch wenn das sicher einige vernachlässigen würden
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