Kann ich nur so unterschreiben. Was nutzt es, ein bisschen mehr Platz durchs Aufrichten zu haben, wenn das Rad quer durchs Auto geht, VR und Sattel demontiert werden müssen, nur damit die schicke Halterung zum Tragen kommtBei solchen Bildern frage ich mich immer, warum macht man sich die Mühe, sein Rad so umständlich im Kofferraum in eine Vorrichtung einzuspannen und nicht einfach reinzulegen. Was liegt, kann nicht umfallen. Und es geht v i e l schneller!
Gruß 78
Ich versteh auch nicht warum man sich das Gefummel mit einem Innenträger geben sollte. Zumal die Dinger auch noch Geld kosten.Bei solchen Bildern frage ich mich immer, warum macht man sich die Mühe, sein Rad so umständlich im Kofferraum in eine Vorrichtung einzuspannen und nicht einfach reinzulegen. Was liegt, kann nicht umfallen. Und es geht v i e l schneller!
Gruß 78
Kupplungsträger ist bei mehr als 2 Rädern aber auch ein Gefummel.
Schon alleine weil man mehr Räder rein bekommt und auch noch Gepäck dazu rein stellen kann, ohne das Ganze übereinander zu stapeln. Grade wenn man ein Carbon-RR transportieren will.Bei solchen Bildern frage ich mich immer, warum macht man sich die Mühe, sein Rad so umständlich im Kofferraum in eine Vorrichtung einzuspannen und nicht einfach reinzulegen. Was liegt, kann nicht umfallen. Und es geht v i e l schneller!
Gruß 78
- sehe ich immer wieder auf den Wanderparkplätzen, 10 Sekunden gegen drei Minuten immer im Vorteil.
Bekannter hat dem mcv, hat den wiederum von einem Bekannten für 500eu bekommen. Der dacia hat zwar keine klimaanlage und nur 86 ps, was man grad im Gebirge mit vollgepacktem Auto merkt. Platzmässig siehts mit 2 bikes so aus, ein DH und ein enduro. Rückbänke umgeklappt.
