Bike der Woche: Liteville 301 von IBC-User BigMounty

Bike der Woche: Liteville 301 von IBC-User BigMounty

Mit dem 29er Liteville 301 hat sich IBC-User BigMounty seinen Traum vom Rad für alles erfüllt – und dabei besonderen Wert auf Stabilität und nur Zuverlässigkeit gelegt. Highlights sind neben dem stimmigen Gesamtaufbau die schicken Hope-Komponenten, die Eightpins-Sattelstütze, das im Steuerrohr versteckte OneUp EDC-Tool und natürlich das Fox-Fahrwerk. Viel Spaß mit diesem Bike der Woche.

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Bike der Woche: Liteville 301 von IBC-User BigMounty

 

[GrazerTourer]

Nettes unpsektakuläres Radl mit ein bisserl zu viel Eloxal Zeug... Die "Diskussion" hier wird sicher spannender *g* Das Werkzeug Tool ist toll und hätte ich auch gerne (kann mich nicht überwinden das zu investieren). Ihr hättet ein anderes Foto für die Vorschau nehmen sollen. Es wirkt seltsam auf dem Bild (ungleich große Laufräder, es wirkt sehr kurz und hoch. Es ist einfach verzogen).

 

[Sera]

Ist halt 'n Liteville, sieht aus wie jedes andere Liteville und soll wie jedes andere Liteville Bike für alles sein.

 

[525Rainer]

Ich nehms.

 

[Hammer-Ali]

Cool Stuhl.
Mir gefallen auch die blauen Farbpunkte. Und mit unter 14kg scheint mir es auch angesichts der üppigen Federwege und der Riesenräder auch nicht wirklich schwer.

Und die von @BigMounty genannten Gründe, die ihn zum Mountainbiken gebracht haben, hat er 1-1 aus meinem Kopf geklaut. Wird Zeit wieder die Aluhüte aufzusetzen.

 

[MrBrightside]

Tolles Rad, sympatischer Kerl.

Mountainbiken ist für mich körperlicher Ausgleich, Fun- und Fitnesssport auf der einen Seite, auf der anderen Seite hat das Erleben von Natur und Einsamkeit in den Bergen und Wäldern was mentales, fast meditatives wie ich das so bisher in keiner anderen Sportart wahrgenommen habe.

 

[sun909]

Kommst du mit den Nobbys denn klar?

Wären mir persönlich ein wenig unterdimensioniert an einem solchen Radel...

Viel Spaß weiterhin damit

 

[hemorider]

Schönes schwarzes 301er und durch die blauen Hope Teile muss man auch im Alpenländischen Bereich, nach einer Brotzeit auf der Alm, nicht allzu lang im Haufen der schwarzen 301er wühlen bis man sein Rad gefunden hat. Das EDC Tool ist ebenfalls sehr begehrenswert, warte seit Erscheinen auf gute Angebote im Bikemarkt. Nettes Rad, mir gefällt's.

 

[Jaerrit]

Kommst du mit den Nobbys denn klar?

Wären mir persönlich ein wenig unterdimensioniert an einem solchen Radel...

Viel Spaß weiterhin damit

Du hast auch nur die Bilder geschaut, woll

 

[AnfangvomEnde]

Glückwunsch - sehr schickes Liteville. Meiner Meinung nach genau die richtige Menge an Eloxal für dieses Bike. Lediglich die Decals auf den Felgen und dieses Geschwür von GX Kurbel gefallen mir hier überhaupt nicht - würden mir aber auch an keinem anderen Bike gefallen.

 

[FloImSchnee]

Erster Gedanke: ein schwarzes 301, wie langweilig.

Zweiter Gedanke: 160mm + 29", aha, das geht im 301?
Wie hast du das gemacht -- Hinterbau vom XXL am L-Rahmen?

 

[VIII]

Schickes Bike!
Irgendwann muss ich auch mal ein 301 haben.

Gruß Christian

 

[Loeti]

Ein schwarzes 301, wie spannend! GÄHN

 

[zuki]

Nicht schlecht. Ich fahre selbst ein 301er mit 29 Zoll LRS. Allerdings die XXL Variante. Ich stelle mir auch die Frage wie einige andere hier, wie Du das im L Rahmen hinbekommen hast. Wie sieht es da mit der Reifenfreiheit aus?

 

[RobG301]

Wie gestaltet sich die Montage des EDC im Steuerrohr? So einfach, wie es im Video von One Up aussieht?

Persönlich fänd ich ja Raw/blau noch schöner! Sattel sieht auch in blau genial aus! Fahr den in Orange! Wieviel Travel hat die Eightpins?

 

[schuetzendorf]

Ohne diesen unsäglich schlecht gemachten Liteville-Schriftzug wäre das Bike ganz nett. Können die nicht einfach zu einem Grafiker gehen und sich ein richtiges Logo machen lassen? Oder besser noch: Nur den "301"-Schriftzug verwenden? Biker erkennen doch einen Eierschneider sofort, und für Nicht-Biker ist ein LV auch mit Schriftzug nur irgendein Rad.
Auf jeden Fall: Guter Aufbau, Eloxal gefällt mir, viel Spaß!

 

[BermRunner]

ungleich große Laufräder, es wirkt sehr kurz und hoch.

Nein das ist glaub ich nicht die Persepektive,.. die LV´s sind so von der Geo, eher Tourenlastig als Downhillgeballer, oder?

 

[böser_wolf]

beim 27,5 in L ist das Tretlager 350 hoch
wie hoch kommt das bei dem 29er in L

 

[GrazerTourer]

Nein das ist glaub ich nicht die Persepektive,.. die LV´s sind so von der Geo, eher Tourenlastig als Downhillgeballer, oder?

Nö. schau dir einfach die Geo Tabelle an.

Rahmenlänge L
Reach: 457,5 mm
Stack: 614,5 mm
Sitzrohrlänge: 460 mm
Kettenstrebenlänge: 431,7 mm
Radabstand: 1193,2 mm
Tretlagerhöhe: 350 mm
Tretlagerdrop: 21,5 mm
Sitzwinkel: 74,3°
Lenkwinkel: 66,5°
Gabeleinbaulänge: 532 mm
Gabelvorlauf: 42 mm

Ansich finde ich das sehr schön ausgewogen (reach, Kettenstreben, Radstand. Lenkwinkel würde ich etwas flacher fahren).

MIt 29 Zoll Laufrädern und der etwas längeren Gabel wird das Tretlager ca 20mm höher. Das ist dann schon wirklich hoch (mir wäre das etwa 3cm zu hoch, was Welten sind. Das spürt jeder bergab negativ (und bergauf ggf positiv *g*)).

 

[BermRunner]

ja hab auch gerade nachgesehen. Fällt nirgends aus dem Rahmen. Wahrscheinlich wirkt das hoch und kurz immer so wegen der Diamantrahmen Form?!

Ach ja würde mir sehr gefallen, aber niemals in schwarz....fährt gefühlt wirklich fast jeder LV Fahrer. RAW gefällt mir da schon eher.
Auch die Eightpins Stütze wäre cool....empfinde den Aufpreis für die 8pins aber schon echt derbe. zumindest bei bike-components reden wir hier von fast 600€ Aufpreis!!! Muss LV noch an 8pins Kohle abstottern oder was ist da los?
Würde da wohl eher auf die Integration pfeifen und 350-400€ in was anderes reinstecken.

 

[Zask06]

dieses Geschwür von GX Kurbel

Die Kurbel ist doch recht ansehnlich. Da find ich die Kassette wesentlich schlimmer

 

[böser_wolf]

Nö. schau dir einfach die Geo Tabelle an.

Rahmenlänge L
Reach: 457,5 mm
Stack: 614,5 mm
Sitzrohrlänge: 460 mm
Kettenstrebenlänge: 431,7 mm
Radabstand: 1193,2 mm
Tretlagerhöhe: 350 mm
Tretlagerdrop: 21,5 mm
Sitzwinkel: 74,3°
Lenkwinkel: 66,5°
Gabeleinbaulänge: 532 mm
Gabelvorlauf: 42 mm

Ansich finde ich das sehr schön ausgewogen (reach, Kettenstreben, Radstand. Lenkwinkel würde ich etwas flacher fahren).

MIt 29 Zoll Laufrädern und der etwas längeren Gabel wird das Tretlager ca 20mm höher. Das ist dann schon wirklich hoch (mir wäre das etwa 3cm zu hoch, was Welten sind. Das spürt jeder bergab negativ (und bergauf ggf positiv *g*)).

Die Geo schaut auf der Liteville Seite etwas anders aus

301 MK14 27,5
Rahmenlänge L
Oberrohrlänge: 631,5 mm
Steuerrohrlänge: 130 mm
Sitzrohrlänge: 460 mm
Kettenstrebenlänge: 432 mm
Radabstand: 1200,9 mm
Tretlagerhöhe: 350 mm
Tretlagerdrop: 10 mm
Sitzwinkel: 73,8°
Lenkwinkel: 66°
Gabeleinbaulänge: 552 mm
Gabelvorlauf: 42 mm
Reach: 452 mm
Stack: 618,5 mm
Laufraddurchmesser hinten: 720 mm
Laufraddurchmesser vorne: 720 mm

 

[Deleted 326763]

Zumindestens braucht man auch im groben Gelände wohl nicht auf die Stellung der Kurbel achten. Tretlagerhöhe ist ja mehr als ausreichend.....

 

[Asphaltsurfer]

Wie gestaltet sich die Montage des EDC im Steuerrohr? So einfach, wie es im Video von One Up aussieht?

Ja, ist sehr simpel. Und noch dazu ist der Steuersatz mit EDC besser einstellbar.

 

[LB Jörg]

Nettes unpsektakuläres Radl mit ein bisserl zu viel Eloxal Zeug... Die "Diskussion" hier wird sicher spannender *g* Das Werkzeug Tool ist toll und hätte ich auch gerne (kann mich nicht überwinden das zu investieren). Ihr hättet ein anderes Foto für die Vorschau nehmen sollen. Es wirkt seltsam auf dem Bild (ungleich große Laufräder, es wirkt sehr kurz und hoch. Es ist einfach verzogen).

Man könnte es auch mit einem xs in 26 Zoll verwechseln

G.