Geometron. Diskussions und Bilder Thread.

[Kaffeeklicker]

Manu, ich hab's gewusst, dass das passiert!
Weil David Bowie schon sang:"This is not America". Nur die Amis sind so verrückt...

 

[manuelschafer]

und das obwohl es schon die Erleichterung von srams Schalthebel für drop gibt
Vielleicht hilft das aber:

Keine Angst wir werden das Thema (Downhill im Style von Cunningham und Tomac) hier nicht weiter ausweiten...

 

[Schwatten]

Ich bin das GLF in der Konfiguration 29/27,+eine Zeitlang gefahren das war schon beeindruckenden was der 2.8 an Komfor bietet,jetzt fahr ich 29/29 Das geht auch gut.

Wenn ich das richtig sehe, fährst Du auch ein Solaris. Ist das die Version mit Schnellspannern, auch für B+ Reifen freigegeben?
Kannst Du mir einen kleinen Vergleich von Solaris und GLF berghoch / bergrunter geben? Ich weiss, ist ein Äpfel Birnen Vergleich, aber egal.
Gruss, Schwatten

 

[brigdompteur]

Wenn ich das richtig sehe, fährst Du auch ein Solaris. Ist das die Version mit Schnellspannern, auch für B+ Reifen freigegeben?
Kannst Du mir einen kleinen Vergleich von Solaris und GLF berghoch / bergrunter geben? Ich weiss, ist ein Äpfel Birnen Vergleich, aber egal.
Gruss, Schwatten

Das Solaris der ersten Generation habe ich nicht mehr,dass GLF klettert bombe und liegt bergab wie ein Brett.
Gruss

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Neuigkeiten, 27,5 und 29“ tauglich, verstellbarer Federweg...
https://www.mbr.co.uk/news/bike_news/nicolai-g1-382889

 

[manuelschafer]

Neuigkeiten, 27,5 und 29“ tauglich, verstellbarer Federweg...
https://www.mbr.co.uk/news/bike_news/nicolai-g1-382889

Heisst jetzt G1
+1 Neuer "Mutator"
... Nein keine verstellbaren Druckstreben, dennoch Fortschritt ...

 

[trailterror]

Halleluja....

Was strebt man an; einen eintrag im guinness buch? (Pole vs N)

 

[Deleted 8566]

Also doch so wie erwartet. Bin schon auf die Geometrietabelle gespannt. Das Ding ist ja höchst variabel.

 

[TommyTheMan]

Mir taugts und endlich auch bei N die neuen Dämpfer einbau Maße
Da werd ich wohl bald auch "N-duro" fahrer

 

[NICOLAI-Support]

Hallo Leute,

Die Tech Sheets sind online, also werft ruhig einen Blick hinein!

https://docs.google.com/spreadsheet...i-Hq7tZ7HfA-8UgSYdNx3mLY6F4TXQtyF-hSX/pubhtml

https://docs.google.com/spreadsheet...zluLyCmkWYcnLpRzDeydNhQMZc8tSzODOP9Y6/pubhtml


P.S.: Die Druckstreben sind verstellbar


(Max)

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Geiles Teil, denke die verstellbaren Kettenstreben sind ein guter Schritt, ein S Rahmen braucht nun mal andere als ein xl.
Und die zwei möglichen Laufradgrössen, na da bin ich gespannt auf den nächsten G19/29 proto

 

[LB Jörg]

Hmmh, abgesehen von der guten Idee unterschiedlicher Kettensrtebenlängen, sehe ich jetzt nur Einschränkungen zu vorher.
Hätte lieber den Umlenkhebel mit Flipchip und den zwei Dämpferaufnahmen gesehen, gabs ja.

G.

 

[Spezialeis]

Ausser für Cross Country ist das G1 für alles bestens geeignet. :-D

 

[Deleted 8566]

Hmmh, abgesehen von der guten Idee unterschiedlicher Kettensrtebenlängen, sehe ich jetzt nur Einschränkungen zu vorher.
Hätte lieber den Umlenkhebel mit Flipchip und den zwei Dämpferaufnahmen gesehen, gabs ja.

G.

Da sehe ich jetzt mit den Druckstreben aber doch mehr Möglichkeiten. Die machen im Grunde auch nichts anderes als der ET-Key. Du meinst die zwei Dämpferaufnahmen wie sie die ersten Geometrons hatten? Das hast du beim G1 auch. Siehe

Du kannst beide Positionen mit dem gleichen Dämpfer fahren, musst dann nur über den Mutator die Druckstrebe anpassen (außer bei 650B in Größe S und M, wo der schon bei Null mm liegt, da geht's nur in eine Richtung).

Hier die Tabelle für's Feintuning:

https://docs.google.com/spreadsheet...lcVN4XWAlPnFashUAIbbMID9bpk8htF2qALLW/pubhtml

 

[Deleted 8566]

Und wer jetzt bestellt, hat's schon unter'm Weihnachtsbaum liegen.

https://www.bike-components.de/de/Nicolai/G1-29-29-Rahmen-p68788/


hat der @guru39 noch keines aufgebaut?

 

[guru39]

hat der @guru39 noch keines aufgebaut?

Nein, hat er nicht.

Mein G16 funzt super, warum also...….. hmmm viellei……..

 

[Deleted 8566]

Kundenbike auch nicht?

Übrigens, das G1 darf man auch mit einer Fox 40 Fahren. Finde ich gut. Vorher galt ja die 36 mm Grenze. Jetzt 40 mm.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Jap sehr geil!!!!
Metrisches Dämpfermaß, na braucht keiner aber war klar das es irgendwann kommt

 

[guru39]

Kundenbike auch nicht.

PS: Das G16 gibt es in Zukunft nicht mehr. War aber auch I-wie klar.

 

[Deleted 8566]

Das G15 wohl auch nicht mehr.

Das metrische Dämpfermaß lässt sich auch in gewissem Maße über die Druckstrebenlänge ausgleichen.

 

[MantaHai]

Noch geiler ist, dass man jetzt die Intend Gabeln auch über Nicolai im Paket mitbestellen kann

Edit: Und den Vorbau

Herzlichen Glückwunsch @BommelMaster !

 

[guru39]

Das G15 wohl auch nicht mehr.

Und G13.

Was mir beim G1 richtig gut gefällt, das Tretlager ist wieder höher. Es sind zwar nur 3mm aber bei uns sagt man besser als in die Hose geschissen

Insgesamt dürfte man beim G1 auch etwas aufrechter sitzen.

 

[Deleted 8566]

Der Reach ist auch etwas kürzer geworden, dazu der steilere Sitzwinkel. Dafür ist das Sitzrohr kürzer geworden. Man kann u.U. also eine Nummer größer fahren, wenn man mehr Reach möchte.
Mit dem Druckstreben Mutator kann man die Tretlagerhöhe noch mal um ein gutes Stück anheben. Beim 29er zb kann man mit dem langen Mutator den BB Drop auf -6 mm anheben. Kettenstrebenlänge dann 443 mm und LW 64,3°.

Liefert Intend wirklich OEM an Nicolai? Das wär' ja ein Ding.

 

[MantaHai]

Der Reach ist auch etwas kürzer geworden, dazu der steilere Sitzwinkel. Dafür ist das Sitzrohr kürzer geworden. Man kann u.U. also eine Nummer größer fahren, wenn man mehr Reach möchte.
Mit dem Druckstreben Mutator kann man die Tretlagerhöhe noch mal um ein gutes Stück anheben. Beim 29er zb kann man mit dem langen Mutator den BB Drop auf -6 mm anheben. Kettenstrebenlänge dann 443 mm und LW 64,3°.

Liefert Intend wirklich OEM an Nicolai? Das wär' ja ein Ding.

Jo, grade mit Cornelius geschrieben. Nicolai ist jetzt OEM Kunde!

 

[Deleted 8566]

Krass. Was für ein Sprung nach vorne für Intend.